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　　原標題：分析師卷起來了？同一券商首席爭相覆蓋比亞迪，網友調侃“是不是可以買入了”

　　每經記者 李星    北京報道    每經編輯 孫磊

　　日前，兩位海通證券首席分析師爭搶覆蓋比亞迪的聊天記錄曝光，引發行業內外關注。

　　海通證券有色金屬行業首席分析師施毅在某微信群內發布了一張“比亞迪與華為合作自動駕駛電動化與智能化方向研判”的活動海報。而海通證券電力設備與新能源行業首席分析師張一弛回復稱“不需要你轉發哈”，并在多個相關微信群內@施毅。

　　在一份流出的聊天記錄中，張一弛稱：“海通電新組很早就發了比亞迪深度報告，4月還上傳了年報點評，被告知估值太高讓等待時，被好事者搶了覆蓋?！睂Υ耍?font cms-style="font-L">網友調侃：“分析師都卷成這樣，是不是可以買入了？”

　　目前，此次搶奪覆蓋比亞迪的兩位當事人已冰釋前嫌。5月30日，張一弛在接受《每日經濟新聞》記者采訪時回復稱，“謝謝關心?！?/p>

　　“作為新能源汽車行業發展龍頭企業，比亞迪這類的優質資源是各大證券分析機構爭相搶奪的對象。尤其是在同一家證券分析機構中，對優質資源的覆蓋與否，直接與其業績掛鉤。”5月30日，一位不愿透露姓名的汽車行業證券分析師在接受記者電話采訪時表示。

　　“比亞迪業務覆蓋的并不是一個獨立細分領域，而是存在分析師研究交叉的空間，這是引發雙方爭執的前提。”香頌資本執行董事沈萌在接受記者微信采訪時表示，比亞迪既有近期熱門的汽車概念，又有傳統新能源的屬性。如果分析師能夠覆蓋，就可以向投資機構銷售賣方分析報告，獲取利益。

　　優質資源引券商首席爭搶

　　5月25日，施毅發布了一份名為《4月銷售數據亮眼 新車型推出有望繼續引領增長》的比亞迪研報，并轉發朋友圈稱：“我們正式覆蓋比亞迪啦！我也是迪粉了?！?/p>

　　施毅在研報中對比亞迪的盈利預測為“營收有望大幅增長”。施毅點評稱，隨著漢系列，以及海豹等車型陸續發布，2022年比亞迪新能源車銷量預計繼續大幅提升，預計產銷在160萬輛以上；比亞迪手機板塊預計整體保持穩定；預計比亞迪電池及光伏板塊隨著電池產能擴張未來營收有望不斷增長。

　　不過，記者發現，張一弛近期并未發布比亞迪相關研報。公開信息顯示，5月以來，張一弛公開發布的研報覆蓋了容百科技（688005.SH）、思源電氣（002028.SZ）、寧德時代（300750.SZ）、隆基綠能（601012.SH）、許繼電氣（000400.SZ）、當升科技（300073.SZ）等個股。

　　而施毅公開宣布覆蓋比亞迪的舉動成為此次“內斗”的導火索。不過，5月26日晚間，張一弛轉發了一張其與施毅二人的合照并配文稱：“一場小誤會，以后我們繼續合作，共同再創美好?！笔┮阋苍诘谝粫r間留言稱：“別上心啊，作為一個戰壕的戰友，我們一起努力，再創輝煌。”

　　在外界看來，比亞迪業務范圍廣泛是引發此次券商首席分析師爭相覆蓋的主要原因。公開資料顯示，比亞迪主營業務除新能源和汽車業務外，還涵蓋手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，以及城市軌道交通業務等領域。

　　“在證券研究機構中，是按產業類別分開研究。而比亞迪業務跨界多領域，如果沒有指定分配，那么沾邊的分析師都可以發研報，也就容易造成內部競爭的問題。”沈萌介紹稱，同一個券商研究所通常不會多個組發同一個公司的研報，因為發的內容相近，屬于研究資源浪費，而如果研究內容不一致則又是內部自打臉，對公司品牌不利。

　　上述不愿透露姓名的汽車行業證券分析師告訴記者，證券分析師手頭是否有優質資源，直接與其個人業績考核及評級直接掛鉤。不僅如此，對優質資源的掌握，還可以建立好的個人口碑，有利于打造個人IP。

　　比亞迪研報數量排名僅次于貴州茅臺

　　沈萌告訴記者，在市場行情分化的情況下，投資機構更關注如比亞迪般業績穩定、業務成長性預期好的企業，因此分析師也會隨著市場偏好爭搶優質標。

　　公開數據顯示，Choice數據最新研報排名，比亞迪近三個月研報數達113篇，排名第二，研報數量僅次于貴州茅臺，在研報數排名前15的標的中漲幅第一，高達15.66%，而以130篇研報數排名第一的貴州茅臺近三個月收益則為-3.13%。

　　比亞迪發布的2022年第一季度報告顯示，今年1~3月，公司實現營收約668.25億元，同比增長63.02%；凈利潤約8.08億元，同比增長240.59%。

　　受疫情影響，4月國內汽車市場消費能力和意愿明顯下降。在此情況下，比亞迪在4月份仍交出了一份亮眼成績單。官方數據顯示，4月，比亞迪新能源汽車銷量超10.6萬輛，同比增長約134.43%。

　　長江證券在研報中認為，比亞迪新車獲得市場高度認可的核心原因是技術領先，同時具備打造最符合消費者需求的產品能力。預計2022~2024年比亞迪新能源汽車銷量分別為158萬輛、220萬輛、272萬輛。

　　海通國際證券在研報中點評稱，比亞迪保持長期看好，并給出2022年比亞迪合理市值為7933億元，維持“優于大市”的評級。

　　在上述不愿透露姓名的汽車行業證券分析師看來，目前，比亞迪發展的最大敵人是其自身。如果比亞迪后期能在產品質量穩定方面下更多功夫，做到更好把控，相信在不久將來它將有望超越特斯拉。

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責任編輯：張書瑗