抱團股大幅回暖，王者歸來還是回光返照？黃燕銘、洪灝、劉彥春、曹名長、王慶、侯昊等重磅嘉賓齊聚一堂！→【名額有限，報名入口】
【送一波福利】尖叫不斷！大佬教你“搞錢”，勁爆盲盒大獎，有趣有料游戲！讓男人和女人都蠢蠢欲動>>
萬億新藍海突現，"輕資產現金奶牛"正在崛起！政策驅動下頭部品牌效應顯著，稀缺人力服務龍頭迎來黃金十年（名單）
原標題：華為突放重磅“利空”！千億巨頭被砸跌停，“四個小伙伴”跌慘了
自從華為進入汽車賽道以來，華為投資汽車企業的傳言不斷。
5月24日，華為發布聲明稱，華為不造車。至今為止，華為并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。
從二級市場來看，今日華為汽車概念股整體表現不佳。長安汽車和北汽藍谷跌停；小康股份一度跌9.19%，收盤報54.20元，跌6.02%；廣汽集團收跌4.32%。
圖片來源：東方財富
華為發布聲明
目前及未來均不會投資任何車企
5月24日午間，華為發布聲明稱，華為不參股控股任何車企，勿輕信謠言。有關華為造車的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，今天，華為再次重申：華為不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。
來源：華為今日頭條號
華為認為，產業界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網聯汽車部件。
雖然華為多次聲明華為不造車，但是近期關于華為入股相關汽車品牌的消息不斷傳出。
本報記者 張興旺/攝
5月19日，據媒體報道，華為可能入股北汽極狐。華為方面與北汽藍谷的高管會面，探討更多層面的深度合作，包括股權、技術、產品以及銷售渠道層面。5月20日，北汽藍谷相關負責人回應稱，沒有此事。
同樣的事情在小康股份也出現過。此前有消息稱，華為正在與“賣車”的合作方小康股份洽談收購重慶金康新能源汽車控股權。4月29日下午，小康股份否認了這一傳聞。
5月24日，華為表示，至今為止，華為并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車或者參股汽車制造行業，均為謠言，勿輕信。華為選擇北汽、長安和廣汽三家車企作為戰略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經華為授權才可以使用HI標識，代表Huawei Inside。
華為稱，關于華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題，華為支持部分零售店來銷售汽車，零售店可以獲得相應收益。
本報記者 張興旺/攝
華為汽車業務涉及兩大板塊
“四伙伴”今日股價大跌
值得注意的是，今日，華為汽車概念指數下跌。東財Choice數據顯示，尾盤階段，長安汽車跌停，收報22.50元，市值為1223.91億元，較5月21日收盤的1359.90億元，蒸發近136億元。
今日下午，北汽藍谷跌停，收報17元，總市值為728.84億元，較5月21日收盤的809.87億元，蒸發81億元。
此外，小康股份今日下午一度跌9.19%，收報54.20元，跌6.02%。廣汽集團收跌4.32%。
東財Choice數據顯示，截至目前，華為汽車概念公司有25家。
中證君注意到，華為汽車概念公司涉及兩大業務板塊，一是整車部分，比如小康股份、北汽藍谷、長安汽車、廣汽集團近期在二級市場表現出眾；二是零部件部分。目前其零配件提供商主要有銀輪股份、三花智控、富臨精工、湘油泵、祥鑫科技、永鼎股份、亞太股份等，分別提供熱管理、驅動總成、減速器、結構件、機加壓鑄組件、車載線束等產品。
2021年4月，華為與得潤電子控股子公司意大利Meto簽署了合作備忘錄，雙方共同推動車聯網領域的發展，提供端到端的車聯網UBI解決方案。
5月13日，啟明信息在投資者互動平臺表示，公司車路協同產品目前已經研發完畢，正在進行測試工作，并積極籌劃在部分智慧城市與智慧交通項目中進行應用。啟明信息同時透露，與華為合作研發的車路協同系統研發啟動時間較早，目前并不是基于鴻蒙系統，未來在產品更新迭代過程中會考慮進行升級。
在回復投資者問詢時，千方科技稱，其與華為的車路協同技術路線都是C-V2X通信技術，目前已與部分車企開展車路協同項目的合作。千方科技同時表示，公司競爭力包括云邊端技術能力、行業知識理解等，未來的智慧出行行業機遇與挑戰并存。
5月20日，四維圖新在投資者互動平臺答復投資者時表示，公司軟件在車載端可以支持鴻蒙系統，未來高精度地圖的盈利模式從目前看會是云服務為主的SaaS模式。此外，四維圖新在年報中提及“公司是預裝車系統行業第一，是華為為數不多的合作方之一”。
華陽集團與華為的合作主要聚焦于車載智能駕駛艙方面的研究與開發。華陽集成華為HiCar的車機產品已經落地，基于華為海思芯片的自動泊車（APA）已有定點項目，其他合作正在推進中。華陽官方聲稱，與華為依然存在很大的合作空間。
祥鑫科技主要向華為汽車業務配套供應車載結構件，應用于OBC、MDC等模塊。
富臨精工5月11日在投資者互動平臺表示，華為DriveONE三合一電驅動系統集成的減速器部件，部分由公司供應。
新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
責任編輯：張書瑗
APP專享直播
熱門推薦
收起
24小時滾動播報最新的財經資訊和視頻，更多粉絲福利掃描二維碼關注（sinafinance）
