午評:三大指數(shù)低開高走創(chuàng)指漲逾3% 汽車板塊領(lǐng)漲兩市

午評:三大指數(shù)低開高走創(chuàng)指漲逾3% 汽車板塊領(lǐng)漲兩市
2021年04月19日 11:30 新浪財經(jīng)

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投資研報

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  4月19日消息,三大指數(shù)開盤漲跌不一,開盤后持續(xù)拉升,創(chuàng)指表現(xiàn)較為強(qiáng)勢,漲逾3%,板塊方面,汽車板塊領(lǐng)漲兩市,旅游板塊沖高,醫(yī)美概念下挫,前期熱點(diǎn)海南自貿(mào)區(qū)概念、二胎概念回調(diào),總體來看,市場情緒回暖,個股漲多跌少,賺錢效應(yīng)較好。截至午間收盤,滬指漲1.3%,報3471.17點(diǎn);深成指漲2.58%,報14074.25點(diǎn);創(chuàng)指漲3.49%,報2880.64點(diǎn)。

  從盤面上看,汽車、旅游板塊漲幅居前,海南概念、醫(yī)美概念跌幅居前。  

  熱點(diǎn)板塊:

  1、旅游

  4月19日訊,旅游板塊開盤異動,截至發(fā)稿,桂林旅游張家界等大漲,西域旅游西安旅游黃山旅游等個股直線跟漲。

  據(jù)媒體報道,五一期間不少熱門線路的車票及機(jī)票售罄,近日多家在線旅游平臺發(fā)布報告顯示,今年五一或迎來爆發(fā)式出游,當(dāng)前各平臺上旅游產(chǎn)品預(yù)訂火爆。有平臺預(yù)計,今年五一旅游人次有望突破2019年同期,達(dá)到2億人次的新高。今年五一假期被業(yè)界冠以“史上最熱五一黃金周”的稱號。

  銀河證券認(rèn)為,居民出行熱情較高,中長期恢復(fù)形勢較為明確。從我國清明假期出游情況及各家OTA數(shù)據(jù)來看,目前在產(chǎn)品過渡方面,以城市及周邊短途產(chǎn)品為主,營銷過渡方面,以直播、跨界推廣、減免優(yōu)惠折扣為主,在出游人數(shù)恢復(fù)方面取得了有效成果。綜合來說,雖然短期再次出現(xiàn)疫情對于局部地區(qū)出游可能造成一定不利影響,但隨著疫苗接種的普及,疫情防控形勢明確、穩(wěn)定化的趨勢并沒有發(fā)生改變,出游人數(shù)率先恢復(fù)反應(yīng)出居民的出游熱情,利好旅游行業(yè)中長期持續(xù)恢復(fù)。

  2、無人駕駛

  無人駕駛概念19日盤中強(qiáng)勢拉升,截至發(fā)稿,東風(fēng)科技路暢科技小康股份萬安科技安凱客車長安汽車北汽藍(lán)谷華陽集團(tuán)常熟汽飾得潤電子亞太股份等大漲。值得注意的是,北汽藍(lán)谷已連續(xù)三個交易日大漲,其中4月16日,19日均漲停。

  消息面上,4月17日晚間,北汽新能源旗下高端品牌極狐聯(lián)合華為發(fā)布了極狐阿爾法S華為HI版。該車搭載了華為全套的自動駕駛系統(tǒng)解決方案,具有城區(qū)高階自動駕駛能力。預(yù)售價為基礎(chǔ)版38.89萬元、高階版42.99萬元,預(yù)計今年年底交付。

  據(jù)悉,阿爾法S華為HI版最大的亮點(diǎn)就是搭載了華為自動駕駛技術(shù),它從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了可以全程由車輛自行判斷路況,自己駕駛的級別。極狐阿爾法S華為HI版車型不僅搭載了華為HI解決方案,同時也是首款搭載華為激光雷達(dá)方案的智能電動車。

  消息面:

  1、國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室理事長李揚(yáng)表示,在海南建立面向全球的專利和知識產(chǎn)權(quán)交易所,已經(jīng)率領(lǐng)課題組來海南做過前期調(diào)研,預(yù)計今年內(nèi)就可掛牌。

  2、國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示,1億非戶籍人口在城市落戶目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。2020年底,常住人口城鎮(zhèn)化率提高到60%以上、戶籍人口城鎮(zhèn)化率提高到45.4%。“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局初步形成。城市群穩(wěn)步發(fā)展壯大,19個城市群承載了全國70%以上的人口、貢獻(xiàn)了80%以上的國內(nèi)生產(chǎn)總值。

  3、根據(jù)地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果,湖北省2021年一季度全省地區(qū)生產(chǎn)總值9872.67億元,按可比價格計算,比上年同期增長58.3%。第二產(chǎn)業(yè)增加值4092.12億元,增長88.9%。

  4、發(fā)改委表示,大宗商品價格上漲包括流動性寬裕和投資炒作等多因素,價格不具備長期上漲的基礎(chǔ)。今后一個時期物價將保持在合理區(qū)間內(nèi),CPI能夠保持在全年調(diào)控的目標(biāo)之內(nèi)。

  5、寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂今日接受采訪時表示,在中國市場,寶馬與寧德時代一起開發(fā)電池,來契合寶馬的封裝工藝;與長城的合資公司光束旗下的產(chǎn)品,則將使用長城汽車下游企業(yè)的動力電池。高樂表示,無論是投資或參股,取決于對未來市場的判斷,寶馬目前與寧德時代保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

  6、國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示,加強(qiáng)頂層設(shè)計和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),提前布局并積極培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)。從領(lǐng)域上,重點(diǎn)是在類腦智能、量子信息、基因技術(shù)、未來網(wǎng)絡(luò)、深海空天開發(fā)、氫能與儲能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域,組織實(shí)施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃,謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。從區(qū)域上,重點(diǎn)是在科教資源優(yōu)勢突出、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的地區(qū),布局一批未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和先導(dǎo)示范區(qū),推動形成未來產(chǎn)業(yè)策源地。此外,還要實(shí)施產(chǎn)業(yè)跨界融合示范工程,打造未來技術(shù)應(yīng)用場景,加速培育若干未來產(chǎn)業(yè)。

  7、發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示,下一步,京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將按照黨中央、國務(wù)院決策部署和領(lǐng)導(dǎo)小組要求,推動一批標(biāo)志性非首都功能疏解項(xiàng)目在雄安新區(qū)落地,研究出臺疏解政策,完善管理機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,為雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供堅強(qiáng)保障。

  8、比亞迪發(fā)布e平臺3.0,百公里加速可以達(dá)到2.9秒,續(xù)航里程最高可以達(dá)到1000公里,5分鐘充電可以達(dá)到150公里。

  9、恒大汽車攜恒馳9款車型首次亮相上海國際車展,車型覆蓋A到D所有級別,以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。

  10、發(fā)改委表示,目前鐵路建設(shè)項(xiàng)目存在重客運(yùn)輕貨運(yùn)、過度重投資等問題,嚴(yán)禁變相建設(shè)地鐵和輕軌,下一步,將會同有關(guān)方面,全面推進(jìn)川藏鐵路建設(shè),整體推進(jìn)長三角、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)鐵路建設(shè)。將全面開放鐵路建設(shè)運(yùn)營市場,促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場主體的多元化和適度競爭,防范化解債務(wù)風(fēng)險,妥善處理存量資產(chǎn)債務(wù),嚴(yán)格控制新增債務(wù),多渠道增加鐵道建設(shè)資本金的來源,建立健全鐵路債務(wù)風(fēng)險預(yù)測預(yù)警機(jī)制。

  11、國家能源局綜合司就《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》公開征求意見。2021年,全國風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)電量占全社會用電量的比重達(dá)到11%左右,后續(xù)逐年提高,到2025年達(dá)到16.5%左右。

  機(jī)構(gòu)觀點(diǎn):

  中金公司指出, 近期市場偏弱多重因素疊加。市場調(diào)整接近尾聲,進(jìn)入磨底期,保持耐心,關(guān)注局部熱點(diǎn)。個股及板塊選擇,要注重估值安全性及邊際催化劑,結(jié)合估值及景氣程度綜合判斷,泛消費(fèi)領(lǐng)域仍是自下而上的重點(diǎn)。近期自動駕駛等局部熱點(diǎn)已經(jīng)開始浮現(xiàn),這些方向都值得關(guān)注。中期看市場無須過度悲觀。另外,給定當(dāng)前的估值水平、流動性狀態(tài),我們重申港股相對好于A股的觀點(diǎn)。

  東北證券指出,上周市場指數(shù)延續(xù)前期走勢、繼續(xù)演繹震蕩回撤形態(tài),上證指數(shù)收于3426點(diǎn)、周下跌0.7%,創(chuàng)業(yè)板指走平、上證50指數(shù)周下跌1.9%。市場仍處于雞肋行情,更重視自下而上的結(jié)構(gòu)性機(jī)會、游資參與題材股的熱情有所增強(qiáng)。總體看,財報季兩市量能始終在7000億左右的存量博弈階段、高低反復(fù)輪動,就后市而言,短期市場在最近2個月區(qū)間震蕩的下軌3400點(diǎn)下方獲得了短暫的支撐、并在上周五有所反彈;但是,量能不足短線指數(shù)更多只是技術(shù)性反彈而已。因此,維持前期思路,預(yù)計4月份指數(shù)收陰線的概率仍較大、市場尚缺乏持續(xù)有效的上攻動能;機(jī)構(gòu)抱團(tuán)股和游資主題投資個股各表一枝、反復(fù)輪動中。操作上,逢高控制倉位,風(fēng)格均衡些、更多只是在結(jié)構(gòu)性機(jī)會的挖掘。

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責(zé)任編輯:張書瑗

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