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　　來源：財聯社

　　財聯社10月10日訊，新能源汽車又迎重磅利好。

　　昨日盤后，國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》，引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。業內人士表示，隨著該規劃的出臺，新能源汽車產業鏈也有望迎來發展新機遇。

　　實際上，受假期特斯拉降價等消息面刺激，周五新能源板塊已集體大漲，超過九成個股飄紅，其中漲幅超過10%的個股接近20只。

　　寧德時代、比亞迪等新能源汽車龍頭股價盤中又創新高。

　　此次新出臺的《規劃》重點提及了新能源汽車行業哪些細分領域？又會帶來哪些投資機會？

　　一、關鍵技術領域

　　國常會提出，要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。

　　發展具有快速充電能力的大容量鋰離子電池一直是該行業的重要目標。據央廣網，10月9日，中國科大在新型鋰離子電池電極材料研究方面取得重大突破：全新設計的黑磷復合材料使兼具高容量、快速充電且長壽命的鋰離子電池成為可能。該成果于北京時間10月9日在《Science》雜志上發表。

　　該電極片充電9分鐘即可恢復約80%的電量，2000次循環后仍可保持90%的容量。

　　10月1日，特斯拉國產Model3標準續航升級版的NEDC續航從445公里升級至468公里，同時售價從27.1萬降至24.9萬元，降幅超過2萬元。之所以能夠降價，是因為該車型換裝了成本更低的磷酸鐵電池，供應商來自寧德時代。不過Model3的后驅長續航版本和四驅高性能版本，仍然將采用三元鋰電池。

　　開源證券認為電動車最核心的創新在于鋰電材料。在技術持續迭代的背景下，推薦具有強大研發實力的鋰電龍頭寧德時代。同時，新技術的需求者與發明者特斯拉、提前布局硅基負極技術的貝特瑞、擁有多項電解液添加劑技術的新宙邦、在四元前驅體有研發經驗的格林美、實現單晶、高鎳量產的容百科技、當升科技等具備技術先發優勢的公司將受益。

　　二、加強充換電、加氫等基礎設施建設

　　國常會提出，要加強充換電、加氫等基礎設施建設。形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。

　　換電方面，今年以來，政策層開始頻繁提及并鼓勵發展換電模式。4月，新能源補貼政策鼓勵“換電模式”的發展，使用換電技術車輛不設置30萬元的補貼門檻；5月，政府工作報告首次將充換電納入到“新基建”范疇。8月12日，北汽新能源、蔚來、中汽中心等單位牽頭起草的GB/T《電動汽車換電安全要求》推薦性國家標準通過了審查。

　　安信證券李哲（金麒麟分析師）認為，“換電模式”優勢顯著，技術經過幾年的積累也相對成熟，政策層主導更有利于發揮規模效應，“換電模式”進入加速普及期。測算2021年設備需求達15.4億元。中長期隨著換電站的持續建設，預計2025年將產生180億元設備市場空間。

　　相關公司：

　　山東威達：自2017年起為蔚來汽車提供換電設備，設計經驗豐富。

　　展鵬科技：重組擬收購伯坦科技，公司的主營業務范圍將拓展至新能源汽車零部件產品和換電網絡核心設備的研發、設計與銷售服務，產品包括用于換電式純電動汽車的換電系統總成、電機、電控等。

　　加氫方面，天風證券指出，我國加氫站建設處于快速上升期，2020年有望實現建設100座加氫站的目標。而加氫站所需零部件國產化程度較高，建設規模化后，成本下降短期內可以實現。該機構認為，加氫站迅速發展起來以后，利好加氫站組件供應商。相關個股包括：雪人股份、濰柴動力、厚普股份等。

　　充電樁方面，充電難是限制新能源汽車發展步伐的重要因素。截止到2019年11月我國公共充電樁49.6萬、私人充電樁67.8萬，距2020年目標完成率分別99.2%、15.8%，私人充電樁建設遠不達預期。

　　川財證券指出，今年政府工作報告中明確提出“建設充電樁，推廣新能源汽車”，充電樁被納入新基建范疇，國家電網也在大力推動充電樁建設、建立開放運營平臺，有效解決了行業痛點，充電樁企業有望迎來價值重估，相關標的：特銳德、科士達、盛弘股份。

　　三、加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持

　　國常會提出，要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

　　新能源客車方面，2020年上半年新能源客車銷量4041臺，市占率20.9%，行業龍頭地位穩固。2020年國家新能源補貼政策近期發布，公交運營類車輛今年不退坡，明年原則上退10%，利于企業改善盈利能力。

　　相關公司：

　　宇通客車：公司是客車領域的絕對龍頭，格局很好并在處于進一步優化通道。

　　福田汽車：北汽福田在北京大批量上險705輛插電混城市公交，8月插電混銷量占比提升至11%。（周五已漲停）

　　亞星客車：客車、特種車、農用車和汽車零部件的開發、制造、銷售、進出口及維修服務。

　　金龍汽車：公司主營客車產品的生產和銷售，曾定增募資17億元拓展新能源汽車。

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責任編輯：逯文云