◎記者 宋薇萍

12月6日，華安外高橋倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金（下稱“外高橋倉儲物流基礎設施REIT”）啟動發售，認購價格為2.790元/份，并計劃于12月25日上市。這是上海首單倉儲物流基礎設施REITs。

“我們打出了一套‘組合拳’，包括發行REITs項目、組建私募股權基金以及控股股東增持公司股票等，希望借此走出一條轉型發展道路，讓產業和專業導向更加清晰。”上海外高橋集團股份有限公司（下稱“外高橋集團”）董事長俞勇在接受上海證券報記者采訪時表示。

據悉，在外高橋倉儲物流基礎設施REIT項目中，外高橋集團為原始權益人，華安基金管理有限公司為基金管理人，國泰君安證券股份有限公司擔任財務顧問。

俞勇表示，公司開展基礎設施公募REITs產品申報發行工作，一方面希望通過資產證券化工具提升存量產業不動產的流動性，實現資產市場價值和現金收益，提升資金在公司產業園區開發進程中的循環效率，增強公司可持續經營能力；另一方面，作為基礎設施公募REITs部分份額的持有者，以及基礎設施項目的受托運營管理機構，未來公司可在獲取穩定收益的同時，繼續主導產業園區發展方向，不斷提升產業發展能級，助力公司從傳統園區開發企業向產業發展集團模式轉型。

外高橋集團承擔著外高橋保稅區、外高橋港綜合保稅區、外高橋物流園區（二期）和森蘭國際社區的綜合開發、招商引資、產業培育、物業運營和管理服務。本次申報發行外高橋倉儲物流基礎設施REIT的4個項目，位于外高橋物流園區（二期），合計建筑面積約14.92萬平方米。項目運營年限在6年以上，與承租戶合作良好、租約穩定，平均出租率95%以上，租金收繳率近100%。

外高橋物流園區（二期）距離外高橋港僅1公里。外高橋港集裝箱吞吐量在上海港中占比近半，是日韓、東南亞、中東、澳新和美西航線的固定始發港，班期穩定，亦可根據船公司計劃靈活安排歐洲、非洲和南美洲非固定航線。該區域半徑3公里范圍內，高速公路、高架道路和跨江隧道縱橫交錯，為貨物集散提供了高效的通行保障。滬蘇通鐵路及其外高橋港裝卸線建成后，將實現海鐵公路多式聯運。優越的區位優勢，為外高橋倉儲物流基礎設施REIT項目長期穩定運營提供了有力保障。

在俞勇看來，REITs產品具有流動性、掌控性、收益性等特點，堪稱資本市場穩定器。作為原始權益人，外高橋集團會參與基金的戰略配售，持有不少于20%的份額。

俞勇表示，未來公司將繼續在三方面發力：一是在推進產業空間轉型升級、壯大“三基四重”產業集群（“三基”指國際貿易、現代物流、先進制造等三大基礎行業；“四重”指生物醫藥、智能制造、集成電路、汽車與零部件等四大重點產業），增強外高橋國際貿易核心功能上持續發力，夯實物業經營收入；二是在落實自貿試驗區提升戰略、推動內外貿一體化、推進“絲路電商”合作先行區建設、促進更高水平制度型開放上持續發力，做大做強貿易和服務收入；三是在打好價值管理“組合拳”、提升企業價值管理能力、重塑集團在資本市場的形象上持續發力，打通不動產投資證券化路徑，為公司實現持續穩定收益和現金流方面做好保障。

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