來源：華爾街見聞

　　放棄造車后，蘋果正在加碼挺進(jìn)家用機(jī)器人領(lǐng)域，拓展利用先進(jìn)人工智能（AI）技術(shù)的范圍，開發(fā)新的收入源。

　　美東時間8月14日周三，媒體援引知情者消息稱，蘋果正在推動開發(fā)一款價格昂貴的桌面家用設(shè)備。該設(shè)備整合了一塊類似iPad的顯示屏和一個細(xì)長的機(jī)械手臂，它依靠機(jī)器人的執(zhí)行器，讓顯示屏可以上下傾斜并且旋轉(zhuǎn)360度。按照蘋果的構(gòu)想，它將充當(dāng)智能家居指揮中心、視頻會議設(shè)備以及遙控的家庭安全工具。

　　知情人士透露，上述設(shè)備的項目代號J595，于2022年獲得蘋果高管層的批準(zhǔn)，近幾個月才開始正式加速推進(jìn)。由擔(dān)任技術(shù)副總裁的Kevin Lynch全權(quán)負(fù)責(zé)。Lynch曾負(fù)責(zé)蘋果的自動駕駛汽車項目，最近還負(fù)責(zé)蘋果的智能手表Apple Watch和健康軟件工程工作。Lynch最近招募了曾幫助推出Apple Watch的關(guān)鍵副手以及知名的機(jī)器人研究人員和工程師開發(fā)桌面機(jī)器人，開發(fā)團(tuán)隊現(xiàn)有數(shù)百人。

　　知情者稱，蘋果的工業(yè)設(shè)計團(tuán)隊多年來研究桌面機(jī)器人，但公司內(nèi)部對是否推進(jìn)項目未達(dá)成共識。CEO庫克和硬件工程負(fù)責(zé)人John Ternus均支持，而營銷團(tuán)隊擔(dān)心消費者不愿為這種產(chǎn)品買單，軟件工程的高管擔(dān)心得不到開發(fā)必要軟件所需的人力資源。蘋果現(xiàn)已決定優(yōu)先開發(fā)機(jī)器人設(shè)備，計劃最早2026年或2027年首次發(fā)布，希望將售價降至1000美元左右。由于距離預(yù)期目標(biāo)發(fā)布期還有幾年時間，這些計劃未來可能有變。

　　媒體認(rèn)為，進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域是蘋果為提升公司銷售和個人智能化系統(tǒng)Apple Intelligence變現(xiàn)能力作出的部分努力，并且提到，今年早些時候決定放棄自動駕駛電動汽車研發(fā)后，蘋果也在尋找新的增長機(jī)會。

　　今年2月末，蘋果以外爆出取消電動汽車項目的消息，蘋果將近十年來投入數(shù)十億美元的造車努力戛然而止，震驚汽車業(yè)和科技圈媒體稱，汽車相關(guān)團(tuán)隊中的許多員工將轉(zhuǎn)崗到蘋果機(jī)器學(xué)習(xí)和AI戰(zhàn)略副總John Giannandrea 領(lǐng)導(dǎo)的AI部門，專注于對蘋果越來越重要的生成式AI項目。

　　此后華爾街分析師普遍認(rèn)為，放棄造車可能是蘋果避免資源浪費的明智選擇。對蘋果而言，要進(jìn)軍汽車行業(yè)，更好的策略應(yīng)該是，專注于軟件開發(fā)，而不是直接制造汽車。先進(jìn)殺入電動車市場會讓蘋果面臨多重困境，電動車自身的需求放緩，行業(yè)內(nèi)競爭加劇，市場已趨于飽和，蘋果的投入大但風(fēng)險高，而且蘋果習(xí)慣的制造外包模式和數(shù)據(jù)優(yōu)勢均受限，還需要打造全新營銷模式。

　　分析師認(rèn)為，取消一個可能需要巨額投資且成功前景不明的項目，展現(xiàn)了蘋果對成本控制和財務(wù)紀(jì)律的重視。放棄造車可以將注意力集中到蘋果認(rèn)為更重要的領(lǐng)域，比如生成式AI等高增長的領(lǐng)域，這是明智的決策，因為相比汽車項目，生成式AI更能增強(qiáng)蘋果的護(hù)城河。

　　華爾街見聞注意到，今年4月和7月均傳出蘋果在開發(fā)家用機(jī)器人的消息。

　　4月有消息稱，蘋果正在研究個人機(jī)器人技術(shù)，該領(lǐng)域可能成為蘋果的“下一件大事”之一。蘋果的工程師一直在研究可以跟隨用戶在家中移動的移動機(jī)器人。蘋果還開發(fā)了一款先進(jìn)的桌面家用設(shè)備，該設(shè)備使用機(jī)器人技術(shù)移動顯示器。

　　7月的消息暗示，桌面機(jī)器人這個全新的產(chǎn)品類別將成為蘋果首款A(yù)pple Intelligence支持的家用設(shè)備。

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責(zé)任編輯：李桐