比亞迪新四大事業部“名花有主” 銷售重崗承壓屢換將

　　作者： 李溯婉

　　[ 比亞迪銷售總經理的崗位屢屢換人，被認為與比亞迪汽車銷售的業績存在一定關系。早在2010年，比亞迪汽車銷量已達到51.7萬輛。不過，最近幾年，比亞迪的戰略明顯傾向發展新能源汽車，而其燃油車的銷量不盡如人意。 ]

　　比亞迪（002594.SZ）正成立四大事業部并進行了一系列人事調整，系統推進高端品牌的落地。

　　有消息傳出，四位司齡15年以上的比亞迪老將，將分別掌管四大事業部：新成立的王朝網銷售事業部，由2003年入職的路天任總經理，他曾負責多個地區的市場營銷及管理等工作；新成立的e網銷售事業部，由2004年入職的張卓任總經理，他曾負責汽車培訓部、渠道部、市場部、一線銷售及產品中心等工作；新成立的品牌及公關事業部，由2004年入職的李云飛任總經理，他曾先后負責比亞迪汽車、騰勢電動車及比亞迪集團的銷售、市場、品牌及公關等工作；新成立的售后服務事業部，由2004年入職的高子開任總經理，他曾負責過比亞迪汽車渠道、銷售、賽事運動和售后服務管理等工作。而原比亞迪汽車銷售有限公司（下稱“比亞迪銷售”）總經理趙長江將被調任負責高端品牌籌建工作的崗位。

　　2月4日，比亞迪內部人士接受第一財經記者采訪時稱，該公司內部關于組織架構等調整的通知還沒有正式發布，而上述消息里所提及的事業部新劃分，是來自于本周一比亞迪銷售內部線上年會上的信息，基本屬實。

　　值得注意的是，比亞迪新成立的四大事業部都已經“名花有主”，而比亞迪銷售總經理的崗位仍虛席以待。

　　第一財經記者了解到，近年來這一重要的崗位頻頻換人。2015年7月，比亞迪銷售總經理侯雁主動離職，比亞迪第八事業部總經理舒酉星接替其職位。2017年10月，比亞迪又進行重要的人事調整，比亞迪銷售原常務副總經理趙長江接替舒酉星出任比亞迪銷售總經理。

　　比亞迪銷售總經理的崗位屢屢換人，被認為與比亞迪汽車銷售的業績存在一定關系。

　　早在2010年，比亞迪汽車銷量已達到51.7萬輛。不過，最近幾年，比亞迪的戰略明顯傾向發展新能源汽車，而其燃油車的銷量不盡如人意，2020年銷量為23.73萬輛，雖然同比增長2.32%，但與此前巔峰時期的銷量相比已縮水一半以上。而比亞迪新能源汽車因受補貼退坡影響以及受疫情沖擊，2020年銷量有所下降，銷量為18.97萬輛，同比下降17.35%，拖累比亞迪去年整體汽車銷量下降7.46%至42.7萬輛。

　　面對來勢洶洶的特斯拉以及生機勃勃的國內造車新勢力，承壓中的比亞迪在2021年伊始便采取一系列措施，元旦發布品牌全新標識（LOGO），實現品牌煥新升級，探索在智能化時代的汽車產品與服務的新業態。緊接著，比亞迪在原有的DM-p平臺的基礎上新推出DM-i平臺，降低用戶選擇混合動力車型的價格門檻，以此加快混合動力車型普及推廣。加快進攻低價新能源汽車市場的同時，比亞迪也在向高端市場發起進攻。

　　此前，一份比亞迪內部電話會議記錄顯示，比亞迪在未來1~2年會推出自己的高端品牌，而該高端品牌將會應用到全新的EV2.0平臺，其首款車型“海豚”主打年輕化市場。不過，比亞迪方面對此不予置評。

　　而此次趙長江將被調任去負責高端品牌籌建工作，由此可見，比亞迪正在對組織架構、產品規劃和營銷網絡規劃等層面進行大刀闊斧的調整。

　　據比亞迪2021年1月銷量快報的數據，該企業汽車銷量明顯好轉，1月新能源汽車銷量為20178輛，同比增長182.88%，整體汽車銷量4.24萬輛，同比增長68.44%。

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責任編輯：楊亞龍