肇慶:走新型城市發展道路

肇慶:走新型城市發展道路
2021年01月19日 15:04 新浪財經綜合

  肇慶:走新型城市發展道路

  肇慶著力在生態文明建設、綠色生活以及區位交通等方面做文章,以區位樞紐的姿態更深度地融入大灣區建設,為大灣區其他城市提供優質服務。

  《小康》?中國小康網記者 方怡暉

  肇慶市地處廣東省中西部,是廣東、廣西的樞紐地帶,是粵港澳大灣區與大西南地區接壤的重要樞紐城市。肇慶擁有優越的土地資源、生態環境、水資源及宜人的氣候環境,臨近廣州、佛山等地,充足的土地資源也為其參與粵港澳大灣區建設,承接大型項目提供了有利條件。

  2020年,新冠肺炎疫情對肇慶經濟造成較大影響,大部分經濟指標處于負增長區間,到2020年前三季度,肇慶市多項重要經濟指標恢復正增長。據了解,在2020年第三季度,肇慶全市地區生產總值實現1596.88億元,同比增長0.5%,1月至11月,肇慶規模以上工業增加值完成625.85億元,同比增長0.2%;固定資產投資完成1457.97億元,同比增長11.7%;一般公共預算收入完成114.58億元,同比增長8.0%。肇慶的各個重點項目相繼落成,城市發展在下半年逐漸走上正軌。

  在2021年,十四五規劃的開局之年肇慶又應該如何發展,更好地融入粵港澳大灣區之中呢?

  注重生活質量和經濟質量的肇慶,必須走新型城市的發展道路,在生態文明建設、綠色生活以及區位交通等方面做文章,以區位樞紐的姿態更深度地融入大灣區建設,更好地瞄準灣區核心城市產業鏈嵌入,為大灣區其他城市提供優質服務。

  打造現代農業強市

  來自肇慶的陳彩嬌告訴《小康》記者,作為長期在鼎湖山下賣粽子的個體戶,她感覺收入逐年上升。在以前,鼎湖山雖然是旅游熱點,很少有帶動到當地基礎產業,居民的收入提升有限,大家都是做旅游生意,然而自從五年前肇慶東站通車開始,周邊的措施越來越完備、現代化,最近村內的產業導向讓他們的收入有所提高。而在最近,在政府網絡直播、宣傳推銷下,陳彩嬌賣的肇慶裹蒸粽子被推向全國,走向大灣區各個角落。

  肇慶市委政策研究室社會科副科長彭金良接受《小康》記者采訪時表示,“2021年是十四五規劃的開局之年,肇慶抓住綠水青山就是金山銀山的發展理念,抓好自己獨特的生態優勢,進一步加快生態產業示范區的建設,打造現代農業強市。”彭金良告訴記者,肇慶大力發展農業產業,是有多個原因的,其中,大灣區農產品的需求越來越旺盛,而長久以來,肇慶的農產品多就近銷售到大灣區各個城市,有良好的產業下游銷售基礎。與此同時,農業還是肇慶各個農村的核心產業,堅持發展農業將會為鄉村振興帶來強勁的動力。

  為此,肇慶在2021年將會進一步加快建設生態產業示范區,大力發展高附加值農業,并堅持推進農業產業現代化,加快一二三產業的融合。肇慶市發展和改革局黨組成員、肇慶市推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室專職副主任陳治告訴《小康》記者,“肇慶將繼續當好大灣區的‘菜籃子’‘果籃子’‘米袋子’,推動農業產業化、規模化、鏈條化發展,加快推進優質農產品對接‘雙區’步伐。”據了解,肇慶為推進現代農業發展,推出了“611”工程(2018-2022的五年行動方案),形成以糧食、水果、蔬菜、畜禽、水產、南藥六大主導產業為支撐,以茶葉、林業、花卉等特色產業為補充的農業發展新格局。

  據悉,在重大項目方面,肇慶將運營好港澳大灣區肇慶(懷集)綠色農副產品檢測中心,推進農產品質量標準化建設,創建國家級農產品質量安全示范市;推進建設肇慶(懷集)綠色農副產品集散基地(國家級項目)、粵港澳大灣區 “菜籃子”肇慶配送分中心等一系列項目的建成。與此同時,肇慶也會持續推動產業融合發展,狠抓富民興村產業,加快發展休閑農業和鄉村旅游,做好農副產品本地加工,提高農村生活水平和人均收入。

  全面參與粵港澳大灣區交通互聯互通

  肇慶的農產品能走向大灣區的歷史背景,就是肇慶的區位優勢,肇慶靠近廣佛,聯通廣西,樞紐作用不言而喻。彭金良告訴記者:“就目前而言,通過雙樞紐,也就是肇慶東站、珠三角樞紐機場,將會鞏固肇慶的區位優勢,更深度地讓肇慶參與到粵港澳大灣區交通網絡上去。”

  據了解,2020年7月30日,國家發改委印發《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》,明確提出打造肇慶東站、珠三角樞紐機場站兩大樞紐,肇慶進入“雙樞紐”發展時代。

  “肇慶東站于2015年開通,目前已經引入貴廣高鐵、南廣高鐵、廣佛肇城際。在2021年,更要發揚特長,加快軌道交通項目建設。肇慶將推動珠肇高鐵江門至珠三角樞紐(廣州新)機場段及高明至肇慶東站段、廣湛高鐵肇慶段盡快開工建設,積極配合做好肇順南城際、柳廣鐵路、廣賀鐵路規劃建設,積極爭取加密通往大灣區核心城市的高鐵、城軌班次,積極謀劃建設珠肇高鐵肇慶城區聯絡線。”陳治說。

  雙樞紐中萬眾矚目的珠三角樞紐機場的選址十分巧妙,該機場距離肇慶端州區僅有二十多公里的路程,且機場百分之八十坐落在肇慶區內。陳治告訴記者,肇慶在未來要積極配合做好珠三角樞紐(廣州新)機場規劃建設,推進通用航空機場建設,機場的規劃讓肇慶空港經濟區成為可能。

  與此同時,肇慶也會加快高速公路項目建設。《小康》記者了解到,從2021年開始將會建設肇慶至高明高速公路,與此同時也會推進江肇第二高速、廣佛肇云高速、惠州至肇慶高速、廣昆高速擴建等項目規劃建設,構建連接深中通道、港珠澳大橋的快速通道。在水路方面,2021年肇慶會以肇慶港新港港區新基灣碼頭、四會水鐵聯運物流基地建設為龍頭,加快建設大灣區(四會)國際多式聯動現代物流園,整合升級擴容肇慶港口碼頭,打造大灣區江海聯運和輻射大西南水運中心。總之,肇慶在2021年會努力籌劃和推進水陸空多維交通體系,聯通周邊各個城市,加快將肇慶建設高水平的大灣區連接大西南重要交通樞紐。

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責任編輯:李思陽

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