銷量大幅下滑 競爭對手追趕 大眾焦慮

　　周信，童海華

　　大眾汽車集團正在走一條激進的轉型之路，然而這條路并不如預期的那么好走。

　　據乘聯會數據顯示，4月份，中國汽車行業產銷繼續雙降。其中，狹義乘用車產量為161.15萬輛，環比下滑19.9%，同比下滑18.3%。狹義乘用車銷量為150.84萬輛，環比下滑13.8%，同比下滑16.9%。

　　其中，2018年銷量冠亞軍的上汽大眾、一汽-大眾的銷量下滑尤為使人關注。雖然一汽-大眾超過上汽大眾成為4月份銷量冠軍，銷量達14.62萬輛，市場份額達8.9%，但一汽大眾同比下滑8.4%卻依舊顯眼，并且是連續四個月銷量同比下滑。與之形成鮮明對比的是，勁敵日系品牌卻在4月份逆勢上漲。

　　對此，一汽-大眾相關負責人向《中國經營報》記者表示，雖然銷量與去年同期比有小幅下滑，但在車市寒冬環境下，一汽-大眾在1~4月份的銷量表現其實還是可圈可點的，領跑了整個車市大盤。

　　中國汽車工業協會副秘書長師建華則表示，日系車在經濟性、人性化、個性化、精致化等方面比較重視，德系則注重在可靠性，在整體駕駛感受方面可能比日系差一些，在經濟形勢不好的情況下，消費者選擇上會更加謹慎。

　　走下神壇

　　數據顯示，1~4月份，一汽-大眾的銷量分別同比下滑32.04%、4.10%、7.31%、0.28%，而上汽大眾則分別同比下滑11.18%、8.88%、5.88%、10.5%。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，自今年開始，均已連續四個月出現銷量下滑。

　　不過即便如此，一汽-大眾和上汽大眾還是分別以15萬輛、14.3萬輛占據4月銷量冠亞軍位置，1~4月份總銷量分別為5.83萬輛、6.11萬輛。

　　對于銷量下滑，一汽-大眾方面向記者表示，就一汽-大眾而言，雖然銷量與去年同期比有小幅下滑，但在車市寒冬環境下，一汽-大眾在1~4月的銷量表現其實還是可圈可點的，不僅領跑整個車市大盤，同時市場占有率也突破了新高，邁騰、速騰、高爾夫等實力車型在各自細分市場占據領先地位；探岳、探歌兩款SUV亦有出色市場表現。可以說，在整體市場下行壓力加大的背景下，一汽-大眾SUV的市場表現達到了預期。

　　面對銷量的連續下滑及 “日系三大品牌”（豐田、本田、日產）的逆勢增長，這樣的說法似乎有些牽強。

　　師建華認為，一汽-大眾銷量下滑主要原因還是在產品競爭力上，德系車在產品更新換代上按部就班、周期較長，導致目前競爭力不夠強。

　　而汽車分析師鐘師則認為，現在德系車跟十年以前不一樣了，德系車不再是神話了，現在消費者也更成熟了，不是那么多人迷信德系車了。

　　質量隱憂

　　“一個品牌的質量好壞是要通過時間檢驗的，現在中國人的汽車消費觀念趨近美國了，在長時間的品質保證后，消費者會更加愿意選擇可靠的品牌，但是大眾這些年暴露的質量問題嚴重影響了其可靠性的口碑，在經濟不好的時候，消費者更愿意為可靠性買單，所以這一輪競爭中，大眾的競爭力就顯得弱了。”鐘師補充道。

　　5月5日，國家市場監督管理總局召回公告顯示，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司共同向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年6月28日起召回約9.26萬輛車。

　　本次召回范圍內的部分車輛使用了特定供應商在一定時間內生產的變速箱機電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力，存在安全隱患，網上甚至稱之為“DSG死亡閃爍”。

　　5月31日，因為供應商生產設備在特定時間段內定位出現偏差，在組裝過程中對個別的發動機低壓燃油管內壁造成預損傷，可能導致低壓燃油管泄漏燃油，極端情況下如果遇到火源可能導致起火，存在安全隱患。一汽-大眾又召回部分國產奧迪A4L、Q5L汽車，共計2505輛。

　　“如果質量出現問題，那肯定就會更加劇其銷量下滑。”師建華表示。

　　鐘師表示，作為大眾的高端子品牌，一汽-大眾奧迪的質量口碑也進一步影響了大眾品牌在中國的口碑。

　　精真估資深分析師馬翀說：“DSG我認為不是重點，我們注意到大眾的保值率是下降的，另外，大眾投入中國市場和海外市場的產品、質量都是不同的，這就聯系到了‘削減成本’的問題。”

　　2019年3月14日，據英國路透社報道，大眾品牌推出了一項盈利改善計劃，旨在通過降低產品復雜度和優化材料成本，實現從2023年起每年節省59億歐元（折合人民幣約447.6億元）的目標。

　　鐘師也表示，這么大的節省力度，其在中國的企業就要承擔三分之一，這對它的供應鏈、產品品質就要求更高了。

　　除此之外，馬翀還表示：“大眾在華國產車型基本都是‘以產定銷’，每年的銷量都跟產量十分接近的，或者說新的一年銷量是多少，其實在排產時已經定下來了。”他認為，一汽-大眾在主動降產能，不降價賣不出去，所以主動減產，這是一種應對市場的方案。

責任編輯：張國帥