飛馬國際遭“強平” 市值半年蒸發(fā)76%

　　1月28日，飛馬國際（002210）發(fā)布公告稱，公司控股股東飛馬投資持有的用于辦理股票質(zhì)押回購業(yè)務所質(zhì)押的上市公司股份已跌破平倉線，在2019年1月18日至25日期間，因融資融券業(yè)務發(fā)生違約，飛馬投資所持公司股份被質(zhì)權人中信建投證券強制平倉，導致控股股東被動減持公司股份534萬股。而這已是上市公司自2018年10月份以來第三次發(fā)布“強平”公告。新京報記者 林子

　　534萬股被強平，還有5.19億股存強平風險

　　資料顯示，截至2019年1月28日，控股股東飛馬投資合計持有飛馬國際的股份7.80億股，占公司總股本的47.21%；處于質(zhì)押狀態(tài)的股份合計7.52億股，占其所持飛馬國際股份的96.42%，占飛馬國際總股本的45.52%。其中，用于辦理股票質(zhì)押回購業(yè)務等所質(zhì)押股份5.24億股，用于可交換債券業(yè)務所質(zhì)押股份2.28億股。

　　2019年1月18日至25日，因融資融券業(yè)務（該部分股票所有權未發(fā)生轉(zhuǎn)移）發(fā)生違約，中信建投證券合計處置公司股票533.98萬股，導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份的情形。公告稱，本次被動減持，并未導致公司控股股東發(fā)生變化。

　　上市公司稱，公司控股股東飛馬投資當前流動性出現(xiàn)較大困難，未能通過補充擔保物、追加保證金或贖回股份等方式避免觸發(fā)平倉風險。因此，飛馬投資所持的用于辦理股票質(zhì)押回購業(yè)務所質(zhì)押股份后續(xù)可能存在繼續(xù)被動減持的情況，將可能影響上市公司控制權的穩(wěn)定。這意味著，還有近百倍的股票（5.19億股）仍未解除被“強平”的警報。

　　實際上，這并不是飛馬投資第一次遭遇“強平”。2018年10月8日和10月13日，飛馬國際曾先后公告過類似的“強平”事件。

　　飛馬國際在2018年10月8日的公告中稱，2018年9月27日至28日，因公司控股股東股票質(zhì)押回購交易業(yè)務違約，萬聯(lián)證券處置公司股票122.71萬股，國海證券處置公司股票418.01萬股，第一創(chuàng)業(yè)證券處置公司股票530.75萬股，均導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份的情形。

　　2018年10月13日的公告稱，2018年10月8日至12日期間，因控股股東股票質(zhì)押回購交易業(yè)務違約，國海證券處置公司股票214.15萬股，第一創(chuàng)業(yè)證券處置公司股票239.66萬股，五礦證券處置公司股票50.87萬股，導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份的情形。

　　股價暴跌76%，實控人持股全被凍結(jié)

　　截至最新公告發(fā)布當日，飛馬投資持有上市公司股份7.80億股，占總股本的47.53%；累計質(zhì)押股份占其所持公司股份的95.76%，占公司總股本的45.52%；累計被司法凍結(jié)的股份占其所持公司股份的26.46%，占公司總股本的12.58%。

　　不僅如此，2018年三季報顯示，飛馬國際的實控人黃壯勉直接持有公司股份3.1億股，持股比例為18.80%，已全部質(zhì)押并被凍結(jié)。

　　公司2018年三季報還顯示，受市場環(huán)境影響，公司業(yè)務規(guī)模收縮，當年前三季度營業(yè)收入同比減少15.41%，凈利潤同比下降32.20%。

　　在經(jīng)營業(yè)績下滑的同時，公司股價也“跌跌不休”。自2018年8月13日復牌交易以來，飛馬國際股價連收7個跌停，隨后震蕩反復。截至2019年1月28日收盤，該股股價報收2.97元新低，與復牌前12.33元收盤價相比，累計跌幅達75.91%，市值蒸發(fā)153.23億元。

　　伴隨股價下跌，公司的董事卻在不斷減持。僅在最近半年內(nèi)，公司先后于2018年8月21日、10月8日、10月12日三度發(fā)布關于董事減持的公告。公司于2018年8月21日公告稱，公司副董事長趙自軍擬自公告之日起15個交易日后的3個月內(nèi)，以集中競價或大宗交易方式減持公司股份不超過5482846股。2018年9月29日，公司收到副董事長趙自軍發(fā)來的《關于擬減持公司股份實施完畢的告知函》，獲悉本次減持已實施完畢。2018年10月12日，持股313.4萬股的公司董事、副總經(jīng)理曹杰表示，擬自公告之日起15個交易日后的6個月內(nèi)，以集中競價交易方式減持飛馬國際股份不超過137.1萬股；減持原因為“個人資金需求”。

　　重組失敗，成為股價下跌的導火索

　　飛馬國際在公告中稱，控股股東飛馬投資所持部分質(zhì)押股份因跌破平倉線被“強平”，主要是由于公司股價波動以及飛馬投資未能及時贖回質(zhì)押股份所致。

　　而飛馬國際股價的連續(xù)下跌，與重組的失敗不無關系。2017年8月29日，飛馬國際擬以不超過5億元收購TCL集團持有的惠州TCL環(huán)保資源有限公司100%股權。公司稱，這次收購有利于拓展公司環(huán)保新能源業(yè)務服務領域，進一步增強業(yè)務競爭力。但在11個月后的2018年7月31日，飛馬國際卻突發(fā)公告稱，經(jīng)慎重研究，本次收購條件尚不成熟，經(jīng)協(xié)商一致，雙方?jīng)Q定終止本次收購。

　　一次重組失敗了，那就再來一次。在重組失敗后的半個月內(nèi)，飛馬國際于8月11日發(fā)布公告稱，公司籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項，由于工作量較大，同時在停牌籌劃期間由于聘請的中介機構受相關規(guī)定要求的影響，相關準備工作未能及時完成，本次籌劃交易方案及相關事項仍需作進一步協(xié)商、論證和完善。公司股票于2018年8月13日開市起復牌。

　　復牌后，飛馬國際的股價就出現(xiàn)斷崖式下跌，連收7個跌停。

　　股權質(zhì)押爆雷，飛馬國際不是獨一份

　　無獨有偶，近期在股權質(zhì)押方面爆雷的上市公司不止飛馬國際一家。

　　2018年10月21日，赫美集團公告稱，受公司股價波動影響，公司持股5%以上的股東天鴻偉業(yè)質(zhì)押給江海證券的部分公司股份遭遇強制平倉，導致出現(xiàn)被動減持，占公司總股本的0.54%。

　　2018年12月21日，神州長城發(fā)布公告稱，公司控股股東陳略所持公司股份中的150萬股于12月20日起被廣東省深圳市中級人民法院輪候凍結(jié)。控股股東持有神州長城股票5.83億股，占公司總股本34.36%，股權質(zhì)押比例為99.99%。目前，控股股東所持全部股份已被凍結(jié)和輪候凍結(jié)。

　　2019年1月15日，樂視網(wǎng)也發(fā)布公告稱，由于賈躍亭所有股票質(zhì)押式回購交易已觸及協(xié)議約定的平倉線，且賈躍亭所有股票質(zhì)押式回購交易均已違約，國泰君安擬于2018年12月27日起的90個自然日內(nèi)，通過司法可售凍結(jié)二級市場集中競價交易方式，處置樂視網(wǎng)大股東賈躍亭質(zhì)押的標的股份。

　　2019年1月7日，《新京報》獨家報道稱，法院查封康得新、康得集團、鐘玉等超7000萬元財產(chǎn)。1月28日，康得新發(fā)布公告稱，近期受到公司債務違約的影響，公司及全資子公司合計收到23份民事裁定書，公司及子公司名下部分財產(chǎn)已被有權機構查封。

責任編輯：李鋒