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原標題：貨拉拉的道歉承諾需要公眾監督
木木
湖南女孩搬家跟車途中意外跳車身亡，事發之后18天，涉事平臺“貨拉拉”終于發布了致歉和整改公告。公告承認，在此事件中，平臺負有不可推卸的責任，并承諾立即推進整改工作。
站在旁觀者的角度看，這個不幸事件的發生，“貨拉拉”無疑是有很大責任的，無論是在司機基本情況的甄別和日常培訓、運營車輛的規范，還是業務進行中的實時嚴格監控，以及出事之后的反應速度，都存在不小問題（起碼在這些環節有很大的改進空間）。承認問題、正視問題，并承擔起應負的責任，是發生改變的必要條件。不過，“貨拉拉”最終能否改變、能改變到何種程度、能否杜絕類似悲劇的再次發生，恐怕還需要進一步觀察。
其實，網絡之上抱怨、投訴“貨拉拉”各種各樣問題的聲音早已有之，而且一直不絕于耳。在這樣的背景下，湖南女孩身亡悲劇仍然發生，足以說明“貨拉拉”對客戶此前反映的各種問題并未給予足夠重視，當然也就不可能有改變；沒有改變，小問題就日積月累成大問題。這次“貨拉拉”能否把問題真正重視起來，除了要聽其言之外，更要觀其行。
把致歉、整改的言辭切實落實到日常經營活動中，顯然是一件費心費力的苦差事，除了要保持誠心和毅力，還要琢磨辦法、付出成本。“貨拉拉”在公告中承諾的諸如強化與警方溝通、安全工作組隨時待命、對營運車輛實時監控、提高司機進入門檻等措施，無疑或多或少增加了企業運營成本。企業能不能扛住這些成本、愿意不愿意扛這些成本、甘心不甘心被這些成本持續“束縛”，有待觀察。
雖然在理論上、在理性上，所有人都會承認切實保護消費者合法權益是企業生存、發展、壯大的基石，但在實際經營中，尤其在“猛攻猛打”、“跑馬圈地”的關鍵時刻，能始終牢記這一點并能始終主動踐行的人，好像還真不太多。要徹底改變這種情況，除了比較天真地寄希望于企業經營者的理論自覺、實踐自覺乃至人性自覺外，市場監管恐怕還要持續加力才行，一方面要事前規范、有預見性地規范、提前布局，另一方面要加大事后處罰力度，對企業施加足夠大的外力，以促其改變。監管到位，企業才有可能養成好的經營習慣。在這方面足以借鑒的東西實在太多。
無數事例反復證明，有了監管壓力，企業在經營中往往才有動力開動腦筋想辦法，才能在自身利益之外、或主動或被動地適當關注一下別人的利益。具體到“貨拉拉”這次的事件，其公告中承諾的這些整改措施，平心而論，其實都是早就應該做的事情，而且做起來也不會有多么大的難度。
其實，除了這些措施之外，現成的好辦法還很多，比如，完全可以在經營活動中引入保險，一方面強化責任事故發生后對受害者的補償能力，另一方面，也可以通過保險公司的事前介入，更全面地補足漏洞、提前化解掉風險。企業在經營中借助保險力量防范和化解風險，在世界范圍內，是常規做法，實踐也反復證明是有效做法。企業即使僅僅簡單地把這類常規做法用足、用好，經營中的許多問題、許多悲劇就能避免。
真心希望“貨拉拉”的承諾能真正落實到位并持續不斷地完善自己的風控體系，能夠更好地服務社會、服務消費者并在服務中實現自身的發展，杜絕類似悲劇的發生。當然，希望最終成為現實，方方面面都要再加把勁兒，消費者要“斤斤計較”，媒體要仔細觀察、時時發聲，企業要接受教訓、舉一反三、猛攻猛打之外也要小心被“抄后路”，監管更要持續加力，牢牢把住市場發展的大方向。
責任編輯：張亞楠
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