來源：建信期貨 作者：建信期貨

研報正文

一、 行情回顧與展望

期貨盤面截止至周五收盤，甲醇加權(quán)合約今日繼續(xù)減倉上漲，甲醇加權(quán)合約減倉 52811 手，01 主力合約減倉 47541 手，加權(quán)合約，日內(nèi)呈現(xiàn)震蕩上行走勢，最后收得帶下影線實體中等的陽線，整體漲幅1.33%。

今日江蘇太倉甲醇現(xiàn)貨成交平均價 2470 元/噸，較上一日，上漲37元/噸。本周甲醇基本面：供應(yīng)端，國內(nèi)甲醇開工和產(chǎn)量維持在歷史高位窄幅波動;需求端，興新需求 MTO 行業(yè)開工維持在歷史中高位窄幅波動，傳統(tǒng)下游開工回暖相對有限，整體需求，金九旺季預(yù)期落空。

供需差有所擴(kuò)大，利空甲醇期價。庫存端，只從 3 周前港口庫存創(chuàng)出歷史新高后，已經(jīng)連續(xù)3 周下滑去庫，對甲醇價格有所支撐。但是近期甲醇期價走勢主要還是跟隨宏觀整體商品走勢，根據(jù)文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，文華商品指數(shù)今日反彈延續(xù)，上漲1.08%，甲醇期價今日也跟隨震蕩反彈。短期甲醇價格仍震蕩運行看待。

加權(quán)合約技術(shù)面走勢如下圖：小時線周期，MACD 開始出現(xiàn)頂背離跡象，RSI 也即將進(jìn)入超買區(qū)域，未來如果頂背離確認(rèn)，RSI 超買，短期又有調(diào)整需求。日線周期，價格跌至日線的下降通道的下沿支撐后，價格反彈延續(xù)中，但仍在下跌通道內(nèi)運行。短期甲醇價格震蕩運行看待。

二、 行業(yè)要聞

國內(nèi)首艘!中遠(yuǎn)海運甲醇雙燃料大型箱船下水。9 月25 日上午，揚州中遠(yuǎn)海運重工承建中遠(yuǎn)海運集運的首制 16000TEU 系列甲醇雙燃料集裝箱船 N1071 完成 154 次塢內(nèi)吊裝作業(yè)后，在拖輪牽引下靠泊在公司三號碼頭，順利完成下水出塢。

該系列首制船 N1071 輪是國內(nèi)第一艘甲醇雙燃料大型箱船，是中遠(yuǎn)海運集團(tuán)為滿足綠色航運走廊需求，搭建綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，也是積極順應(yīng)綠色低碳智能航運發(fā)展新趨勢，持續(xù)推進(jìn)綠色船隊建設(shè)的重點項目。本型船總長 367 米，型寬51 米，最大裝箱量為 16136 標(biāo)箱。配置國產(chǎn) WinGD 全球首臺套甲醇雙燃料主機(jī)，配置甲醇雙燃料發(fā)電機(jī)、ALFALAVAL 全球首臺套甲醇雙燃料鍋爐，同時配備甲醇燃料駁運及供給系統(tǒng)。船舶達(dá)到 EEDI III 能效指標(biāo)，可減少相應(yīng)總量約8.9%的碳排放，比 IMO 碳排放基準(zhǔn)線低52.8%。

中遠(yuǎn)海運重工所屬揚州中遠(yuǎn)海運重工作為集團(tuán)航運裝備制造核心業(yè)務(wù)中的主力軍，近年來順應(yīng)綠色發(fā)展新趨勢，穩(wěn)步推進(jìn)新能源船舶的研發(fā)設(shè)計與接單建造，江海直達(dá)純電池動力 700 箱集裝箱船已順利上線運營，三大船型甲醇雙燃料項目也陸續(xù)簽約建造。公司將以更高品質(zhì)、更加智能、綠色的產(chǎn)品踐行中遠(yuǎn)海運集團(tuán)節(jié)能降碳、綠色發(fā)展理念，助力航運減碳行動，為高質(zhì)量發(fā)展積蓄綠色新能量。

三、數(shù)據(jù)概覽

（轉(zhuǎn)自：曲合期貨）

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