隨著市場持續反彈，上周爆款基金再度出現，本周基金發行節奏也進入快車道。

　　據悉，5月31日這一周有56只新基金啟動發行，其中5月31日當日就有22只新基金密集推出。

　　數據來源：Wind截至5月31日

　　從類型來看，權益類基金依然占大多數，其中股票型、偏股混合型、靈活配置型基金合計16只，其中不乏嘉實基金張金濤、華夏基金鄭澤鴻、富國基金王園園等實力派基金經理管理的產品。

　　被動指數基金合計13只，中長期純債、偏債混合型、及二級債基等固收類基金合計18只，尤為引人注目的是9只公募REITs新品。

　　此外，根據部分基金公布的募集目標，本周發行的新基金募集規模近1600億元。

　　密集發行的新基金有望為市場帶來更多增量資金。

　　從倉位情況來看，國金證券統計顯示，本周股票型基金平均倉位為87.86%，與上一周基本持平；混合型基金本周平均倉位為67.01%，相比上周66.88%上升了0.3%，有一定的加倉空間。

　　數據來源：國金證券研報

　　增量資金打向何方？海通證券研報顯示，從市值來看，中大市值公司更受到資金偏好。經測算，目前全市場所有主動偏股型基金、潛在入市基金對于總市值800億元以上超大公司的配置力度分別為67%和63%，200億-800億元中大公司為8%和12%，200億元以下公司為25%和26%。

　　結合宏觀環境及各種內外部因素來看，不少基金經理認可6月將迎來一波結構性的“吃飯行情”，其中智能制造有望成為新主線。

　　海通證券研報顯示，重視智能制造邏輯有三：第一，智能制造基本面更強。5G和新能源等技術逐漸應用，推動智能制造業績增長。第二，政策支持智能制造快速崛起。第三，基金為代表的機構對智能制造配置不高。2021年一季度基金重倉股中智能制造類行業占比僅26.6%，而2020年二季度的高點為32.3%，目前仍略微低配。

　　民生加銀基金認為，近期國內通脹壓力或短期可控，預計指數整體震蕩，結構將進一步分化。軍工和新能源板塊值得重點關注。

　　軍工方面，板塊年后整體回落幅度較大，部分公司股價進入合理估值區間，同時“十四五”明確加快武器裝備現代化，自2020年以來軍工企業業績有明顯增強，從訂單和備貨角度來看，十四五期間軍工企業的業績確定性將顯著好于十三五期間，為軍工企業的估值提供業績支撐。

　　新能源汽車方面，一方面，自去年下半年以來新能源汽車行業景氣度持續高漲，目前已經連續8個月刷新當月產銷紀錄，關鍵鋰電材料環節供求關系緊張，其中電解液、六氟磷酸鋰今年漲幅已超50%；另一方面，鋰電材料企業基本上處于滿產狀態，行業產能擴張速度加快，但短期內供求關系仍然緊張，且車規級芯片短缺對行業帶來的影響有限。看好短期內業績支撐帶來的超跌反彈。

　　東方基金績優基金經理李瑞認為，新能源汽車行業的發展驅動力已經從政策切換至產品。具體而言，從產品銷量來看，國內新能源汽車的銷量保持良好的勢頭。歐洲今年1月是銷量的低點，1月之后銷量環比持續增長。同時美國在政策、車型、銷量層面均有較好的預期。總之，2021年將是新能源汽車全球共振的銷量大年，將帶來汽車銷量和動力電池產量的高增，產業鏈各個環節業績將持續高增長，這是板塊上漲背后的核心驅動力。

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責任編輯：彭佳兵