原標題：一張價值4億元的支付牌照 能否圓了攜程的“金融夢”？

　　來源：21世紀經濟報道

　　一張第三方支付牌照值多少錢？攜程為此花了約4.2億元。

　　近日，21世紀經濟報道記者從攜程方面獲悉，該集團受讓上海東方匯融信息技術服務有限公司（下稱東方匯融）100%股權申請正式獲得央行批復。這意味著，重金之下，攜程終于將第三方支付牌照收入囊中，填補了其在金融支付領域的空白。

　　作為國內最大的OTA（在線旅游企業），攜程本質上是一家互聯網公司。而互聯網公司運營的重點在于流量、場景的運用，因此，多元化業務的擴張對于攜程而言是一條必經之路。事實上，無論是從旅游、票務等產品起家，到后來延伸到租車等業務，產品版圖的擴大，預示著攜程進軍金融業務并非“意外之舉”。

　　但在這一領域的拓展過程中，攜程遭遇了一些非議。“旅游+金融”的故事能否講好，攜程還需要時間給出答案。

　　攜程為什么需要第三方支付牌照？

　　今年1月份，東方匯融100%股權被掛牌上海聯合產權交易所。根據當時的評估，其估值約為4.056億元。8月份，東方匯融參股股東新華傳媒發布公告稱，東方匯融100%股權公開掛牌轉讓事項，在掛牌期間征集到唯一受讓人成都攜程旅行社有限公司（下稱成都攜程），成交價格為4.168億元。

　　盡管成交價較估價略有溢價，但在業內人士看來，攜程這筆錢“花得值”。

　　攜程方面對21世紀經濟報道記者評論稱，在全球旅游業遭受疫情重創的背景下，希望通過此次與東方匯融的合作，在進一步改善文旅產業支付便利性的同時，推動文旅產業支付運用場景升級。

　　一位不愿具名的分析人士告訴21世紀經濟報道記者，攜程“苦無支付牌照久矣”，通過收購的方式曲線獲得第三方支付牌照。該公司可以彌補支付方面的短板，使得相關業務的經營獲得合規性。

　　啟信寶數據顯示，在攜程完成收購前，東方匯融是一家上海本地的國資企業，成立于2011年5月，注冊資金1億元。2012年6月份，該公司獲得央行頒發的《支付業務許可證》（俗稱“支付牌照”）。

　　根據《第三方支付管理辦法》（下稱《辦法》），擬在省范圍內從事支付業務的，企業注冊資本最低限額為3千萬元人民幣；擬在全國范圍內從事支付業務的，其注冊資本最低限額為1億元人民幣。此外，《辦法》還規定，《支付業務許可證》自頒發之日起，有效期5年，支付機構應當在期滿前6個月內向所在地中國人民銀行分支機構提出續展申請。值得一提的是，《辦法》還對非金融機構支付服務進行了定義，不僅包含第三方支付從事的網絡支付，還包含預付卡的發行與受理、銀行卡收單及中國人民銀行確定的其他支付服務。

　　從注冊資金上看，東方匯融的支付業務滿足全國范圍的要求。但最重要的是，攜程拿下東方匯融意味著，其預付卡等產品的經營從此具有合規性。

　　攜程的預付卡業務，即禮品卡。根據該公司App介紹，“攜程禮品卡是攜程獨家發行的預付卡，全國通用，可用于在攜程快捷安全地支付各類產品訂單”。其禮品卡類型分為“任我行”和“任我游”，兩類產品的支付范圍在機票業務上有所區分。

　　由于沒有第三方支付牌照，攜程的預付卡產品的開展不斷招致非議。2017年，攜程被律師實名舉報，因無照經營，預付卡業務被迫下線。

　　21世紀經濟報道記者發現，攜程不是沒有向央行申請過這一牌照。但第三方支付牌照經歷了從“稀缺”到“泛濫”，再到停止發放的過程。

　　根據21世紀經濟報道記者統計，自2011年2015年，央行一共發放了270張第三方支付牌照。也就是在2015年，央行在停止頒發第三方支付牌照之時，并吊銷、注銷、合并第三方支付業務牌照合計33張，致使目前的持牌機構數量減少到237家。

　　支付牌照的停止發放，一度掀起了第三方支付牌照并購潮。而成交價格，從早前的普遍8億至10億元（最高30億元），回歸到3億元至4億元。

　　攜程此次的收購價格處于合理水平。更重要的意義在于，第三方支付牌照到手后，攜程整個金融板塊的業務或更具發展空間。

　　攜程“旅游+金融”的故事

　　與其說布局金融領域是攜程的“跨界”之舉，倒不如說是其想將交易場景窮盡所用而進行的業務延伸。

　　2019年，攜程全年GMV（總交易額）達到8650億元，這一數據高出比同期美團近1800億元。高GMV的背后，是由攜程旅游、酒店、機票、租車等多個消費場景所支撐。這使得攜程在做好旅游產品業務的同時，自然而然地想疊加金融屬性。

　　攜程的金融動作始于2011年。從設立保險代理公司入手，該公司先后在保險、消費金融、小額貸款、融資擔保等領域完成布局。

　　實際上，在獲得第三方支付牌照之前，攜程已經拿下了多張重量級牌照。這其中就包括讓人“眼紅”的消費金融牌照。

　　21世紀經濟報道記者注意到，攜程之前也曾推出過“攜程寶”等金融支付類產品。但因為沒有取得消費金融牌照，后暫停運營。

　　2014年，攜程和多方聯合創辦了上海尚誠消費金融股份有限公司（下稱尚誠消費金融）。2017年，尚誠消費金融獲得了上海銀監局發放的消費金融牌照。

　　相較于第三方支付牌照，消費金融牌照更為稀缺。數據統計，截至目前，國內開業或籌建的（含地方銀監局批準而銀保監會尚未批復的）中的持牌消費金融公司一共有27家。而最近“斬獲”這塊牌照的是螞蟻集團，由此可見這一牌照的獲得并非易事。

　　前述分析人士認為，拿到第三方支付牌照后，攜程在供應鏈金融方面施展的空間更大。

　　有分析稱，互聯網公司拿到第三方支付牌照后可行發展路徑有：經過支付牌照得到沉淀資金；與供應商商議賬期進而可拓展供應鏈金融；完善用戶的征信信息等。

　　值得一提的是，攜程目前推出了“拿去花”等消費貸款產品?！案鶕y程目前約4億的注冊用戶，其‘拿去花’產品完全可以對標京東的白條、支付寶的花唄。”前述分析人士告訴21世紀經濟報道記者。

　　攜程金融業務相關負責人表示，后續會考慮逐步向上下游產業鏈拓展。不過，該人士稱，支付牌照的獲取作為攜程金融牌照布局的重要一環，短期內依舊會圍繞集團相關旅行行業進行深耕，暫不會大規模地向外開拓金融業務。

　　主要金融牌照齊全后，攜程的競爭空間也將從OTA領域向更廣泛的范圍拓展。但能否將這些金融服務與自身的業務場景業務實現融合，講好“旅游+金融”的故事，攜程還需得到時間的檢驗。

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責任編輯：張譯文