轉自：中國水運網

在距離鄆城縣約370公里的山東省淄博市高青縣，小清河的高青港見證了一場華麗蛻變。曾經因污染而被稱為“小黑河”的小清河，經過27年的停航，如今重現了900年古河的生機，變身為一條黃金水道。

在這里，我們看到的不止是一河清水，還是一條經濟帶，一個產業鏈和一道風景線。

小清河淄博高青港是小清河沿線規劃建設的港口之一，也是淄博市目前唯一一處內河港口，屬于小清河復航工程的重要組成部分。高青港以內河航運的高質量發展惠企助企增活力、服務地方經濟發展。

2023年7月21日，承擔小清河復航試航任務的船舶“魯清101”號首次載貨試航，標志著小清河在斷航26年后重新揚帆起航，也標志著高青這座黃河下游的腹地新城，再次與這條黃金水道“相擁”。

小清河淄博高青港負責人介紹，為全面加快港口建設，在項目啟動初期，農行淄博分行就迅速成立工作專班，主動上門對接，在最短時間內審批發放項目貸款2.5億元，全力保障了港口建設和運營。

作為山東省現階段唯一一條具備海河聯運條件的“工業走廊”，小清河復航工程計劃總投資136億元，是山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元的項目。項目的實施將全面激活小清河的航運資源，形成一條新的“黃金水道”，對沿線城市的經濟發展產生積極影響。工程全線長169.2公里，規劃為三級航道，打造“港、航、船、閘、貨”五位一體的“智慧航道”。

一家企業算了一筆成本賬。他們通過水運開展集裝箱業務，每標準箱可節省成本約200元至300元，結合當前山東省出臺的關于支持內河航運相關優惠政策，每趟/次貨運可節約成本5萬元以上。“如果加上節約下來的能源賬，高青港對區域發展的貢獻更大。”該企業負責人表示。

小清河復航后，通過河海直達物流模式，進一步發揮內河航運的優勢，為沿線企業提供便捷、低成本的運輸方式，將有力推動區域經濟協調發展，提升當地居民的生活質量。

小清河淄博高青港的建設是農業銀行支持黃河流域生態保護和高質量發展的一個縮影。

農業銀行三農對公業務部相關負責人表示，農業銀行專門出臺了支持國家水網重大項目高質量建設八項措施和服務國家水網建設專項工作方案，將黃河安瀾工程建設作為重點支持領域之一，匹配差異化政策和措施。同時，農業銀行沿黃地區各分行還結合黃河流域地域特點，創新開展區域特色金融服務，加大綜合服務力度，因地制宜做好沿黃省份高質量發展金融服務。

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