中國經濟新聞網訊（記者 張一鳴）物流業作為實體經濟的“筋絡”，與千行百業密切相關，提高運行效率有利于助降低國民經濟的運行成本。近日，中國經濟時報記者跟隨第四屆“流動中國”主題宣傳活動媒體團一行，實地探訪中國物流集團所屬企業在倉儲、裝卸、運輸、物流裝備制造等環節助力行業降本增效的實踐，中國物流行業正邁入高質量發展階段。

變得智慧的倉儲

在中國物流股份有限公司酒業事業部（以下簡稱“酒業事業部”）瀘州誠通物流園區內，電動叉車正在將一車來自瀘州老窖的“加急訂單”貨品快速出倉，這些貨品被運送到分揀線上進行智能化掃描噴碼，司機通過自助辦單平臺系統進入園區取貨，節省排隊等待時間。

這套最初為瀘州老窖“量身定制”的倉儲模式，在酒類倉儲領域尚屬首創。

“酒業事業部根據我們要求研發的科技產品和打造的倉儲模式，為瀘州老窖節省廠內物流轉運環節人工近50%，單次流程作業時間縮短了60%。”瀘州老窖供應鏈管理中心副總經理黃烈桐說。

酒業事業部副總經理穆臣介紹，酒業事業部作為“中國酒倉”的職能管理機構，不僅與瀘州老窖長期進行緊密合作，與茅臺、五糧液、古井貢、汾酒、習酒等多家知名酒廠也建立了戰略合作關系，目前管理成品酒庫存總量達3200余萬箱，累計全年成品酒運輸配送總量超過1億箱。

“人車貨”一體化運營

“一頭連著3.8萬家貨主，一頭連著302萬名司機，中儲智運通過算法將貨源精準推送給貨車司機，最大程度減少司機的空載率、取貨等貨時間及中間產生的各種費用，已成為貨車司機尋找貨源的主要途徑，平臺服務全國各類生產制造、商貿等直客企業3.8萬家，上線至今，平均為貨主企業降低成本10%，為司機減少找貨時間69%。”中儲智運黨委書記、常務副總裁周春濤說，中儲智運平臺對每筆運輸業務的全過程進行數字化管控，通過物流、信息流、資金流、票據流、軌跡流“五流合一”，給每個貨物定制專屬“數字身份證”，讓每件貨物的“行動軌跡”清晰可見。

在中鐵油料集團有限公司（以下簡稱“中鐵油料集團”），鐵路燃油汽車配送物聯網信息平臺上，360余臺能源化工物流運輸罐車的專業化車隊的信息實時顯示。

中鐵油料集團黨委書記、董事長侯治國表示，通過定位系統、視頻系統、電子鉛封系統、電子流量計四項技術手段，實時監測汽車軌跡，確保司機在正確的位置取油、加油，還可以實時監測加油的具體時間。目前，該系統已經為全國18個鐵路局以及合資鐵路提供鐵路油品全過程供應服務，中鐵油料集團鐵路燃油供應鏈集成服務模式已然成型。

洛陽中重運輸有限責任公司（以下簡稱“洛陽中重”）是河南省首批具有大件貨物護送資質的專業運輸企業，讓很多“不可能”變為“可能”。今年9月初，洛陽中重將中信重工機械股份有限公司自主研發的世界最大的5600mm寬厚板粗軋機機架，裝上了15軸線液壓平板車，實現了洛陽中重自有裝備承運單件整體貨物最重的新突破。海上風電先后完成了國電投揭陽神泉風電項目，刷新了亞洲最重、最大的單樁運輸紀錄。

硬核裝備推動結構性增效

中儲恒科物聯網系統有限公司（以下簡稱“中儲恒科”）是中國物流集團旗下專業化的交通物流裝備制造企業。1984年便發明了中國首臺電容式電子吊秤。

“革新班創新研發了一款采用電容式傳感器為原理的吊鉤秤，可以在貨物吊裝的同時進行稱重，快捷準確?！敝袃憧聘笨偨浝砉冉ū笳f。

如今，中儲恒科電容式電子吊秤最大能稱到120t，鉤頭秤最大能稱到1000t。2023年6月，重慶果園大件碼頭1000噸橋機正式啟動首吊，中儲恒科提供的1000噸鉤頭秤是該項目的核心稱重設備，創造了起重類衡器最大噸位的歷史紀錄。

“電子吊秤的研制成功和持續改進，讓中儲恒科不斷發展壯大。同時，我們依托在衡器方面的專業優勢，發力動態稱重賽道。”谷建斌說。

在中儲恒科展示大廳，應用了中儲恒科各種動態稱重產品的路段，車輛駛過后，車輛載重、車牌等信息會上傳到交通執法部門的信息化平臺，為治理超載提供完整的證據鏈信息。

近年來，中儲恒科開始在大宗物流領域裝卸機器人賽道發力。中儲恒科總經理周春波表示，該公司將以解決行業痛點為發力點，用硬核裝備推動物流。

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