財(cái)聯(lián)社

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（6月20日），印度總理莫迪抵達(dá)美國，開啟國事訪問。

　　綜合多家媒體報(bào)道，知情人士透露，莫迪會(huì)在當(dāng)天與埃隆·馬斯克會(huì)面，爭(zhēng)取特斯拉公司在印度當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　據(jù)了解，馬斯克已經(jīng)和莫迪政府談判了數(shù)年之久，但雙方在進(jìn)口關(guān)稅和建立工廠的談判上陷入了僵局，馬斯克也曾在推特上公開抱怨印度的汽車進(jìn)口關(guān)稅太高。

　　今年5月，特斯拉和印度在長(zhǎng)達(dá)一年對(duì)峙之后恢復(fù)了對(duì)話，由特斯拉高管組成的一個(gè)代表團(tuán)在印度討論了有關(guān)在當(dāng)?shù)夭少徚悴考图?lì)措施的問題。

　　有消息稱，特斯拉高管在與印度官員的會(huì)談中重申了對(duì)該國高關(guān)稅的擔(dān)憂，但印度政府仍不打算在關(guān)稅上讓步。

　　今年早些時(shí)候，馬斯克在接受媒體采訪時(shí)透露 ，特斯拉可能會(huì)在年底前為新工廠選址。當(dāng)被問及印度是不是他感興趣的地方時(shí)，他回答說到“絕對(duì)是”。

　　不過，印度的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少。上周，馬斯克開啟了他的歐洲之行，先后會(huì)見了意大利總理梅洛尼和法國總統(tǒng)馬克龍。

　　有消息稱，法國官員希望他在法國建造歐洲下一個(gè)特斯拉超級(jí)工廠，而意大利、西班牙也是潛在的追求者。

　　除了印度之外，特斯拉也向其他亞洲國家提出了開設(shè)工廠的建議。馬斯克去年11月表示，他認(rèn)為韓國是投資的首選國家。

　　今年1月，有媒體爆料，特斯拉已接近達(dá)成在印尼建立工廠的初步協(xié)議，目標(biāo)為年產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車。

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責(zé)任編輯：周唯