原標(biāo)題：71歲布蘭森搶先馬斯克貝索斯完成太空之旅 維珍銀河能否扭虧？

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 羅亦丹）北京時(shí)間7月11日23時(shí)40分，太空旅游公司維珍銀河創(chuàng)始人、71歲的理查德·布蘭森（Richard Branson）搭乘維珍銀河旗下團(tuán)結(jié)號(hào)（VSSUnity）太空飛機(jī)成功從85.9公里高的軌道返回，成為首位登上太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人。

　　布蘭森稱，航天飛機(jī)將面對(duì)所有人開(kāi)放，“我們的使命是讓所有人都能更容易地進(jìn)入太空。”據(jù)了解，維珍銀河2020年虧損2.75億美元，太空旅行的機(jī)票收入將是這家公司扭虧為盈的關(guān)鍵點(diǎn)。目前，維珍銀河已經(jīng)拿下600多張座位票預(yù)訂，平均每張票價(jià)在25萬(wàn)美元左右，維珍銀河預(yù)計(jì)在2022年開(kāi)啟全面的商業(yè)太空旅行服務(wù)，該公司在財(cái)報(bào)中測(cè)算，到2025年太空旅行累計(jì)總收入將達(dá)到10億美元。

　　最高達(dá)到86千米高空 失重4分鐘

　　布蘭森的太空之旅比同樣宣布要進(jìn)入太空的藍(lán)色起源創(chuàng)始人貝索斯早9天，貝索斯計(jì)劃在7月20日發(fā)射自己的太空飛機(jī)，其航天旅行的票價(jià)在拍賣中被賣到2800萬(wàn)美元。SpaceX公司總裁馬斯克在現(xiàn)場(chǎng)觀摩了這次飛行。

　　此次維珍銀河的航天器主要由運(yùn)載飛機(jī)和太空飛機(jī)兩部分構(gòu)成。北京時(shí)間11日22時(shí)40分，其運(yùn)輸飛機(jī)“VMSEve”號(hào)搭載太空飛機(jī)團(tuán)結(jié)號(hào)起飛，在距地面約15千米的高空釋放團(tuán)結(jié)號(hào)。隨后，團(tuán)結(jié)號(hào)啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)加速，數(shù)分鐘后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，借助慣性繼續(xù)爬升。在到達(dá)距地面約86千米的最高點(diǎn)后，團(tuán)結(jié)號(hào)緩慢轉(zhuǎn)向、滑翔下降。最終23時(shí)40分，“VMSEve”號(hào)和團(tuán)結(jié)號(hào)都返回太空港并成功降落。

　　據(jù)了解，維珍銀河此次升空的太空飛機(jī)的型號(hào)為太空船2號(hào)，大小相當(dāng)于一架公務(wù)機(jī)，可重復(fù)使用。加速過(guò)程中，機(jī)上人員會(huì)感受到正常體重3.5倍的力量，當(dāng)達(dá)到最高點(diǎn)后，機(jī)上人員可以離開(kāi)自己的座位，體驗(yàn)大約四分鐘的失重。此后，他們會(huì)隨著飛機(jī)再度下降，重返地球，并以滑翔方式著陸。太空船2號(hào)除搭載兩名飛行員之外，機(jī)艙內(nèi)還可容納四個(gè)人。

　　據(jù)了解，這是維珍銀河公司的第四次載人太空試飛，也是首次滿員太空試飛，共搭載6人，包括該公司4名任務(wù)專家和2名飛行員。除布蘭森外，另外3名任務(wù)專家為維珍銀河公司副總裁西麗莎·班德拉、首席宇航員教練貝絲·摩西和首席運(yùn)營(yíng)工程師科林·貝內(nèi)特。

　　維珍銀河介紹，此次試飛主要目標(biāo)是評(píng)測(cè)客艙和用戶體驗(yàn)，包括評(píng)估客艙環(huán)境、座椅舒適度、人體失重感受、飛船內(nèi)能看到的地球景觀等，展示飛船上開(kāi)展科學(xué)研究的條件，驗(yàn)證太空旅行的培訓(xùn)方案等。

　　“我從小就夢(mèng)想著這一刻，但沒(méi)有什么能讓我為從太空看地球做好準(zhǔn)備。我們是新太空時(shí)代的先鋒。作為維珍航空的創(chuàng)始人，我很榮幸能夠成為這群卓越的任務(wù)專家和現(xiàn)在的宇航員的一部分，測(cè)試令人難以置信的客戶體驗(yàn)。我迫不及待地想與世界各地有抱負(fù)的宇航員分享這段經(jīng)歷，我們的使命是讓所有人都能更容易地進(jìn)入太空。”布蘭森說(shuō)。

　　“我們是一個(gè)新行業(yè)的先鋒，決心開(kāi)拓21世紀(jì)的航天器，它將向所有人開(kāi)放——并永遠(yuǎn)改變世界。”布蘭森的這段話被放在了維珍銀河官網(wǎng)首頁(yè)。該公司計(jì)劃在2022年正式開(kāi)啟商業(yè)太空游業(yè)務(wù)，在此之前還將進(jìn)行兩次試飛。

　　將在2022年開(kāi)啟全面商業(yè)太空旅行服務(wù) 期待借此扭虧

　　維珍銀河在官網(wǎng)介紹，其是一家垂直整合的航空航天和太空旅行公司，為個(gè)人和研究人員開(kāi)創(chuàng)了載人航天的先河，同時(shí)也是先進(jìn)航空航天飛行器的制造商。

　　2019年，維珍銀河通過(guò)與一家公開(kāi)上市的空殼公司進(jìn)行了合并，實(shí)現(xiàn)了借殼上市。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括亞馬遜掌門人貝索斯名下的藍(lán)色起源公司，以及馬斯克的SpaceX公司。相比SpaceX能夠把太空游客送到國(guó)際空間站的技術(shù)，維珍銀河目前僅能在亞軌道展開(kāi)飛行。

　　目前，維珍銀河賬面持續(xù)虧損，2020年該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損2.75億美元，太空旅游是這家公司盈利的主要途徑。有研報(bào)顯示，在推出商業(yè)化的載人航天飛行之后，維珍銀河的主要收入來(lái)源是飛往太空的機(jī)票收入，小部分是與美國(guó)政府簽訂合同的服務(wù)收入。而營(yíng)業(yè)成本包括火箭發(fā)動(dòng)機(jī)消耗、燃料、工資、飛行員和地勤人員福利以及維護(hù)相關(guān)的成本。

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者登錄維珍銀河官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，維珍銀河已經(jīng)拿下600多張座位票預(yù)訂，平均每張票價(jià)在25萬(wàn)美元左右。維珍銀河預(yù)期，將在2022年開(kāi)啟全面的商業(yè)太空旅行服務(wù)。

　　目前，維珍銀河共擁有3個(gè)太空港。維珍銀河在財(cái)報(bào)中曾表示，公司計(jì)劃將每個(gè)太空港每年的飛行次數(shù)擴(kuò)大到400次，每年總共進(jìn)行1200次飛行。假設(shè)滿載時(shí)的價(jià)格為每個(gè)座位25萬(wàn)美元，每個(gè)航班有6個(gè)座位，以此計(jì)算維珍銀河到2025年的累計(jì)總收入將達(dá)到10億美元。

　　維珍銀河首席執(zhí)行官米歇爾（MichaelColglazier）表示：“今天是公司的里程碑式成就，也是新商業(yè)航天行業(yè)的歷史性時(shí)刻。每一次成功的任務(wù)，我們都在為下一代宇航員鋪平道路。我要感謝我們才華橫溢的團(tuán)隊(duì)，包括我們的飛行員和機(jī)組人員，他們的奉獻(xiàn)和承諾使今天成為可能。他們正在幫助打開(kāi)大門，讓更多人進(jìn)入太空——因此它可以為許多人服務(wù)，而不僅僅是為少數(shù)人服務(wù)。”

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 羅亦丹 編輯 徐超 校對(duì) 危卓

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責(zé)任編輯：王永生