專題摘要：繼7月3日中國(guó)投資有限責(zé)任公司(CIC，下稱中投)15億美元獲得加拿大礦企公司泰克資源約17%的海外股權(quán)之后，又傳出這家“中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金”要競(jìng)標(biāo)德國(guó)豪華跑車(chē)制造商保時(shí)捷股權(quán)。[評(píng)論]
成立于2007年9月29日，是從事外匯資金投資管理業(yè)務(wù)的國(guó)有獨(dú)資公司。財(cái)政部購(gòu)買(mǎi)相當(dāng)于2000億美元外匯儲(chǔ)備作為注冊(cè)資本金。
中投公司組建歷程 |
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2006年上半年 |
成立專題研究小組 |
2007年初 |
確定成立外匯投資公司 |
2007年3月 |
成立外匯儲(chǔ)備運(yùn)用工作小組 |
2007年5月 |
購(gòu)買(mǎi)百仕通部分股權(quán)單位 |
2007年8月 |
國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立中投籌備組 |
2007年9月 |
中投公司掛牌成立 |
交易雙方 |
中投通過(guò)全資子公司福布羅投資有限責(zé)任公司入股Teck |
交易方式 |
私募方式 |
入股價(jià) |
中投以每股17.21加元價(jià)位購(gòu)買(mǎi)Teck公司股票 |
股權(quán) |
中投購(gòu)買(mǎi)Teck公司101,304,474股次級(jí)投票權(quán)B類股票 |
投資金額 |
15億美元（約17.4億加元） |
持股比例 |
在交易完成后，中投間接持有Teck公司B類股票約占其B類股票的17.5%，約占發(fā)行在外股票17.2%，并約占其所有投票權(quán)（包括A類股票和B類股票）的6.7% |
持股時(shí)間 |
中投至少持有Teck股票一年。 |
權(quán)益 |
中投擁有反攤薄權(quán)及相應(yīng)的價(jià)格保護(hù) |
男，1950年12月24日生，浙江義烏人，1968年2月參加工作，1973年3月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位。
總經(jīng)理高西慶
監(jiān)事長(zhǎng)胡懷邦
副總經(jīng)理張弘力
副總經(jīng)理謝平
副總經(jīng)理汪建熙
副總經(jīng)理 楊慶蔚
保時(shí)捷創(chuàng)建于1930年，它與如今在中國(guó)知名度最高的德國(guó)大眾汽車(chē)公司同“父”— —即德國(guó)的費(fèi)迪南·保時(shí)捷博士。創(chuàng)建之初，它只不過(guò)是德國(guó)一家不大不小的汽車(chē)設(shè)計(jì)研究所，而今己成為德國(guó)汽車(chē)界四大金剛之一，也是世界上知名度最高的高速汽車(chē)生產(chǎn)商之一。
自2005年以來(lái)，保時(shí)捷開(kāi)始收購(gòu)大眾汽車(chē)的股票，至今年年初，保時(shí)捷在增持大眾汽車(chē)的普通股至50.8%之后，債務(wù)達(dá)到90億元。
