原標題：中秋國慶雙節“合體”機票預訂超去年同期
來源：新京報
“訂得太晚了，看上的（北京周邊）民宿基本都在10月5日前被訂滿了，有空房的價格都幾乎翻了一倍。”王女士無奈表示“失算了”，“目前還在刷，不過希望渺茫。疫情之下帶著孩子也不想坐飛機，要是刷不到就不出去了。”
今年，中秋節和國慶節雙節“合體”，往年7天的黃金周延長成8天，成為疫情背景下首個“超長假期”，游客們出行的熱情被徹底點燃。攜程方面對記者表示，根據近期搜索、預訂數據顯示，國慶旅游市場已經啟動，近期平臺上國慶期間的航空、酒店、景區等預訂數據一直呈遞增態勢。
政策利好和市場刺激接連發力。9月18日，文化和旅游部發布景區擴容通知，中秋節、國慶節景區接待游客量可上調至最大承載量的75%；各大OTA也紛紛宣布大手筆補貼等刺激旅游消費的措施。即將到來的“雙節”能否成為疫情背景下旅游業復蘇的重要轉折點？
出行難
民宿“一房難求”，機票預訂量超去年同期
國慶期間民宿出現“一房難求”的現象。同樣家住北京的于女士對記者表示，十一期間，本來準備帶著家中的寵物狗去昌平郊區的民宿玩兩天，但是價格和位置合適的民宿都被訂滿了，只得改成去呼倫貝爾自駕五天。
某位于上海的網紅民宿運營部負責人對記者表示，從9月上旬開始，陸續有六七百人訂好房間，目前為止基本已經訂滿了。“有的客人為了能夠在國慶期間順利入住，在7月上旬就已經預訂了。”
木鳥民宿數據顯示，該平臺暑期訂單從8月下旬開始穩步增長，截止到9月13日的數據顯示，9月份訂單較去年同期增長0.9倍。距離中秋國慶假期還有半個月時間，今年國慶期間入住的訂單量已達到去年整個國慶假期訂單總量的80%，有望反超去年。
不僅是民宿，高星酒店也備受青睞。攜程數據顯示，上海、三亞、成都等預訂“熱度”靠前，在增長幅度方面，拉薩預訂量增幅最大，目前訂單量同比暴漲超過600%。香格里拉、景洪、湖州、沈陽、張掖、敦煌、常州的增速都翻了2倍。
此外，高星酒店預訂均價穩步回升，上海高星酒店均價已比去年同期上漲超過20%。
除了酒店，機票預訂量也在“節節攀升”。去哪兒網數據顯示，截至9月14日，十一假期國內機票預訂量已經超過去年同期水平。
“9月10日，國內航線離港旅客量151萬人次，已經超過去年同日水平。按照目前國內民航恢復形勢來看，今年十一假期國內民航旅客量同比去年增長10%左右。預計國內民航運送旅客將超過1500萬人次，創下十一黃金周設立以來新高。”去哪兒網大數據研究院院長蘭翔表示。
去哪兒網數據顯示，多條熱門航線平均支付價格低于去年，北京出發旅客多前往成都、深圳、廣州和上海，其中北京-成都的平均支付價格為1028元，同比下降14%；北京-廣州的平均支付價格為857元，同比下降26%。此外，北京-上海的平均支付價格為597元，同比下降24%；上海-北京的平均支付價格為547元，同比下降36%。
產業興
景區擴容降價、旅企放血，旅游產業鏈蓄勢待發
游客的旅游熱情被點燃，各地旅游景區將迎來客流高峰，政策也十分“給力”。
7月14日和9月18日，文旅部相繼兩次發布通知，恢復跨省（區、市）團隊旅游，同時調整旅游景區限量措施，最新通知明確旅游景區接待游客量不超過最大承載量的75%。
在擴容的同時，景區門票也在持續降價。
今年8月，國家發展改革委辦公廳發布關于持續推進完善國有景區門票價格形成機制的通知。通知要求各地分景區不同經營管理模式，創新價格管理方式，分類施策推動國有景區門票價格回歸合理區間，降低偏高的門票價格水平，推行收支信息公開。
各地紛紛響應，開啟了景區“降價潮”。例如，山東省81家國有景區中全部執行不低于5折的票價優惠；貴州省400多家A級旅游景區實施門票五折優惠政策；湖北省近400家A級旅游景區向全國游客免門票開放等。
飛豬數據顯示，上海迪士尼度假區、珠海長隆海洋王國、玉龍雪山、大理古城、廣州長隆野生動物世界、麗江古城、蜈支洲島、九寨溝風景名勝區是國慶較為熱門的景區。
在此背景下，不少OTA開始“放血”，推出“硬核”補貼措施。9月8日，飛豬旅行宣布啟動旅游行業首個百億補貼計劃，首期從酒店產品開始，覆蓋全國100個城市10萬家酒店，國慶前將進一步覆蓋到景區樂園門票等；攜程在9月初啟動“旅游會員日”大促活動，平臺整合優勢產品并給予補貼，度假產品最高立減1000元。
飛豬方面介紹，將在國慶前將景區門票納入百億補貼中，上海迪士尼門票補貼后將出現199元的罕見歷史低價，故宮、長隆、海昌等景區景點的門票價格也將直接5折。
“百億補貼不是短期營銷活動，而是面向消費者構建商家價值的長期舉措。”飛豬旅行總裁莊卓然表示。
股市熱
節前凱撒旅業等一度漲超20%，勢頭能否持續？
雖然多重利好集中釋放，但旅游、酒店板塊在節前行情有所波動。9月中旬，旅游酒店板塊整體呈現上漲趨勢，騰邦國際、凱撒旅業均上漲20%以上。不過，9月下旬，旅游、酒店板塊呈現下降趨勢。截至9月30日收盤，眾信旅游跌停，騰邦國際、嶺南控股、西安旅游等跟跌。
今年上半年，受到疫情影響，在包含新三板的21家上市旅企中，2020年有17家出現虧損，僅4家公司處于盈利狀態。Wind數據顯示，21家上市旅企在今年上半年的總營收為241.2億元，去年同期總營收351.5億元，同比下滑31.38%。
不過，上半年仍有在盈利的旅企，包括云南旅游、三湘印象、華僑城和宋城演藝。其中，華僑城上半年營收171.08億元，同比下降3%；凈利潤21.38億元，同比下降24%。
同樣在疫情期間受到重創的還有航空板塊。Wind數據顯示，申萬航空運輸板塊共10家A股上市公司，機場板塊4家A股上市公司。航空運輸板塊歸母凈利潤合計下滑551.95%，機場板塊下滑118.48%。今年1月1日以來，航空運輸板塊股價算數平均跌幅達到20.39%，機場板塊跌幅達到15.45%。
部分券商認為，航空業業績低點已過，國內航空需求復蘇加快。
西部證券認為，疫情沖擊不改航空業向上趨勢，關注結構性修復帶來的預期差。航空業二季度最差時刻已過，但行業的整體復蘇仍是一個循序漸進的過程，短期來看航司運營業務量低位風險或已充分釋放，疫苗研發實質性進展、機票價格收益彈性、國際航線放開帶來的結構性修復的預期差有望催化股價向上。中長期來看，疫情沖擊不改航空業向上趨勢，被壓制延后的出行需求有望在疫情后得到釋放，形成強勁反彈。
華創證券也表示，航空行業進入戰略配置時點。當前航空板塊處于低位，今年顯著跑輸滬深300指數。從行業基本面修復到情緒修復過程中，航空公司股價表現并未完全匹配，行業最壞時光已經明確度過，二季度整體業績較一季度虧損有所收窄，預計三季度會進一步收窄虧損幅度。
新京報貝殼財經記者 張澤炎
責任編輯：劉玄逸
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