原標題：交通部再就ETC問題發(fā)聲：確認多收費的應及時足額退還

　　新京報快訊（記者 裴劍飛）繼1月3日召開視頻會議后，今日（1月10日），交通運輸部再次就“取消高速公路省界收費站、推廣ETC的階段性問題”召開視頻會議，要求經確認屬于多收費的，應及時足額退還給車主。下一步，將建立疏堵長效機制，合理開通ETC專用車道和混合車道，保障ETC車輛和人工收費車輛都能夠便捷高效通行。

　　收費站車輛排隊過長出現(xiàn)擁堵 立即啟動疏導工作

　　據(jù)人民日報消息，1月10日，交通運輸部召開取消高速公路省界收費站工作推進視頻會議，要求加快完善系統(tǒng)，保障穩(wěn)定運行。堅持問題導向，加強重點技術攻關，確保聯(lián)網收費系統(tǒng)穩(wěn)定運行，計費準確無誤。交通部表示，對于媒體報道或者公眾投訴的問題，將認真復核費率，逐個核實情況，依法妥善處置，對確認多收費的，足額及時退還車主。

　　對于“收費站前擁堵問題”，交通部將建立疏堵長效機制，強化聯(lián)動指揮。合理開通ETC專用車道和混合車道，保障ETC車輛和人工收費車輛都能夠便捷高效通行。當前，對車輛排隊超過一定長度出現(xiàn)擁堵的，立即啟動疏導工作，確保迅速消除擁堵，保障公眾便捷高效通行。

　　下一步，交通行業(yè)還將開展“服務提升月”活動，組織收費、ETC 發(fā)行服務、投訴處理等人員，分崗位、工種開展專題培訓。組織開展貨車ETC發(fā)行專項行動，提高客車和貨車ETC使用率，減輕收費站人工收費車道的壓力。簡化鮮活農產品等運輸車輛查驗流程，引導車輛主動到收費站廣場以外定點區(qū)域進行查驗。積極探索優(yōu)化查驗方式。結合車輛通行和查驗記錄，逐步減少查驗頻次。

　　收費站前擁堵情況比去年同期有所降低

　　交通運輸部表示，自1月1日聯(lián)網收費系統(tǒng)切換以來，全國高速公路網運轉基本良好，撤站工作成效初顯。截至1月9日，全國高速公路“500米以上擁堵收費站”的數(shù)量比2019年同期降低了21%；平均擁堵時長比2019年同期減少了10%；平均通行速度比2019年同期提高了13%；保留的出入口收費站ETC車道暢通，人工收費車道擁堵緩行同比明顯下降。 

　　針對并網切換后出現(xiàn)的部分省份系統(tǒng)運行不穩(wěn)定和通行費費率變化等問題，交通運輸部高度重視，已成立取消高速公路省界收費站第十戰(zhàn)役指揮部，印發(fā)了加強高速公路收費站保通保暢工作的通知。上線了全國智慧路網監(jiān)測平臺，實時篩查擁堵長度超過500米的收費站。建立了部、省、站三級會商機制，每日開展調度，每日進行通報。各地相應成立了分指揮部和工作小組，同步開展疏堵保暢工作。

　　同時，交通部組建了專業(yè)技術保障力量，不斷強化技術保障。針對各地反映的CPC卡應用、通行費費率計算、收費站入口、出口車道應用檢查、綠通車輛查驗等技術問題，優(yōu)化完善技術方案。組織技術小分隊，深入重點地區(qū)，開展調研指導和技術幫扶，幫助地方制定方案，解決問題。召開了全網運營分析會，研究解決共性問題。

　　新京報記者 裴劍飛

責任編輯：趙慧芳