原標題：貨運平臺的安全整改不能止于道歉

　　來源：北京青年報

　　“女孩跳車窗身亡”暴露出貨拉拉等網約貨運平臺的諸多安全功能缺失。2月24日，貨拉拉再次致歉，反思了平臺存在的安全預警缺失等問題，并展開安全整改。

　　貨拉拉再次道歉并開始整改，獲得了死者家屬的諒解，在公告里列出了安全整改內容、達成目標、時間表、負責人等，顯示出了貨拉拉的誠意。不過，這份用生命換來的道歉和整改，代價太過沉重，令公眾感到無比痛惜。希望貨運平臺能夠以此為契機，進行最徹底的整改，建立嚴格的行業標準和管理措施，充分保障司機、用戶的人身安全，杜絕類似悲劇事件再發生。

　　“女孩跳車窗身亡”的真相尚待警方的調查，目前最重要的，就是貨運平臺落實安全整改方案。貨拉拉公布的整改內容，與此前網約車的安全整改方案相似，例如增加緊急聯系人、行程分享、一鍵報警、號碼保護、偏移路線預警、車內車外錄音錄像、深化落地警企合作等。這些也是事發之后，社會輿論和專家的建議內容，大家都通過悲劇事件，明確貨拉拉存在的管理缺陷，形成了整改的共識。

　　需要看到的是，貨拉拉的管理問題只是行業的一個縮影，作為行業的通病，整改方案不僅適用于貨拉拉，其它貨運平臺也應據此整改，盡快彌補安全管理疏漏。而且，目前的整改方案仍有不足之處，未能全面涵蓋所有管理缺陷，比如人車不符、臨時加價、線下交易處理應對、行程后黑名單投訴機制等方面，這些問題也是同城貨運平臺投訴頻發的集中點之一。

　　落實貨拉拉發布的整改行動，不是短時間就能完成的事，而是需要在實踐中不斷測試、迭代升級、總結經驗，接受用戶反饋和社會評價，持續完善相關管理機制，以做到充分的安全保障。全面整改是一段較長時間的工作，而這段時間，平臺將承受前所未有的工作內容，消耗大量的資源，并會直接影響到業務拓展，面臨著更為嚴峻的考驗。

　　但是就安全而言，貨運平臺的成本居于次位。如果不能達到安全效果，貨運平臺必將遭遇嚴厲的監管懲戒，嚴重者將導致被關停。貨運平臺若想長久發展，需以此為戒，不再盲目追求市場拓張，而是專注于安全機制建設。把安全系統織密扎牢，才能重新駛上穩步發展的道路，才是貨運平臺發展的長遠之計。

　　近年來，順風車、貨運平臺等相繼發生用戶傷亡事件，暴露出互聯網領域存在的通病。一些平臺忙于搶占市場，急于規模化競爭，卻忽視了管理制度和安全機制，漠視用戶的權益，以致殃及用戶，讓社會付出沉重代價，實在是不可原諒。因此，監管部門也應吸取教訓，對互聯網平臺要實施前置監管，將安全機制作為行業進入標準，督促平臺以人為本，將用戶權益放在心上，先要做好安全防范工作，保障用戶的人身安全和隱私安全，不要等出事了才“亡羊補牢”。

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責任編輯：鐘嫻