見過裁員，沒見過這么開心的！滴滴有人拿了十幾萬，員工搶著被裁．．．．

　　中國基金報 

　　前幾天炒得如火如荼的滴滴裁員事件有了新進展，但畫風卻很詭異……

　　別家公司裁員的畫風是這樣的：

而滴滴家裁員的畫風是這樣的：

滴滴裁員畫風突變，員工爭相被裁

　　據(jù)多個網(wǎng)絡(luò)平臺爆出來的消息，由于滴滴的裁員補償達數(shù)倍工資，出現(xiàn)了員工爭相被裁的火熱局面。

　　有滴滴員工透露，組內(nèi)爭裁員名額都快打起來了；有員工表示，知道賠償標準后希望被裁；還有員工詢問怎么才能被裁；甚至有被裁員工稱裁出了幸福感。

　　究竟是什么樣的裁員賠償標準，讓滴滴裁員后續(xù)走向了歡樂？

　　網(wǎng)上曬出的一張截圖顯示：滴滴被裁員工至少可以拿到3-5個月補償，離職時間到3月底，給交3月五險一金，3月工資另發(fā)不計入補償，未休年假雙倍工資補償。

　　按照我國《勞動法》，企業(yè)辭退員工的補償標準如下：員工在該單位工作每滿一年就支付一個月的工資作為賠償；工作時間在6個月以上1年以下的，按一年計算，發(fā)放一個月工資；工作不滿6個月的，以6個月計算，發(fā)放半個月工資作為補償。

　　滴滴這次裁員采取的是N+1補償，其中“N”是與工作年限對應(yīng)的月工資，“1”是3月份工資。根據(jù)上述說法，“N”所對應(yīng)的月工資是以全年總收入/12計算，即包含年終獎、補貼等在內(nèi)，因此遠大于單月工資。

　　有疑似被裁員工表示：拿了3個多月，10多萬的賠償走了。

還有員工評論表示：非常人性，舍不得離開。

甚至有員工調(diào)侃道：準備遲到早退了，希望領(lǐng)導(dǎo)能注意到我，給個N+1。

　　滴滴的此次人性化裁員也引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和討論，除了調(diào)侃也有網(wǎng)友表示：“N+1激動成這樣，可見違法裁員之廣泛”。

滴滴準備過冬

　　整體裁員15%涉及2000人

　　滴滴的此次裁員，始于2月15日的月度全員會。

　　滴滴CEO程維在會上宣布公司將做好過冬準備，對非主業(yè)“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對業(yè)務(wù)重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

　　不過在裁員的同時，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機管理及國際化等重點領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。

　　幾天前有媒體曝出，滴滴出行2018年持續(xù)虧損，補貼司機超過113億元，全年虧損總額高達109億元。去年8月順風車惡性事件之后，滴滴曾表示不再以增長為目標，要全情投入到安全上。

　　程維表示，面臨復(fù)雜不可預(yù)知的出行環(huán)境，滴滴今天在安全方面的水平遠遠不夠，作為行業(yè)代表，滴滴必須竭盡所能肩負使命，讓網(wǎng)約車出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國際化拓展的關(guān)鍵詞。

　　據(jù)媒體報道，在滴滴本輪裁員中，探索多元化的R-Lab部門成為重災(zāi)區(qū)。R-Lab（R意為Rebuild）是滴滴2017年在美團上線打車業(yè)務(wù)后內(nèi)部成立的一級部門，意圖探索邊界、孵化新業(yè)務(wù)。R-Lab孵化最重要的業(yè)務(wù)是滴滴外賣，其次是小巴，去年10月還曾試圖孵化酒店業(yè)務(wù)。

　　據(jù)稱R-Lab部門總?cè)藬?shù)近千人，春節(jié)前已經(jīng)陸續(xù)有一批人離開，包括離職和轉(zhuǎn)崗，受本次裁員風波影響的人數(shù)大概在兩三百人左右。

　　此外滴滴裁員重災(zāi)區(qū)還包括順風車等部門。“現(xiàn)在如火如荼的就是國際化部門，未來招人的重心也在那里。”一位滴滴員工說。

　　互聯(lián)網(wǎng)裁員此起彼伏，涉及近30家公司

　　近期互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)掀起裁員風波，裁員消息此起彼伏。

　　2月20日，人人車陜西分公司員工爆料稱：數(shù)十名員工被領(lǐng)導(dǎo)要求主動辭職，還沒有賠償，再自掏4萬元做合伙人。目前，“人人車”陜西操作平臺已關(guān)停，片區(qū)負責人稱關(guān)停系統(tǒng)是總部操作，他們也在等總部消息。

　　據(jù)稱人人車的裁員方案是：1月不給工資只給績效，2月沒有工資，也沒有任何補償，要求全員立即簽署主動離職協(xié)議。隨后員工無奈至人人車總部進行維權(quán)，維權(quán)群近千人。

　　這并非首個人人車被傳“暴力”裁員的城市，此前，北京、長沙、成都、貴陽、昆明等地均傳出相關(guān)消息。

　　綜合各地情況，人人車給員工的兩個選擇：一是主動辭職，并且沒有賠償；二是先主動離職，再自掏4萬元做合伙人。

　　2月19日消息，在上周末舉行的京東集團開年大會上，京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。隨后京東集團正式回應(yīng)稱，消息屬實。據(jù)統(tǒng)計，京東副總裁級別及以上高管可能超過100人。

　　2018年11月，就有網(wǎng)友在社交平臺爆料，稱京東準備裁員。隨后，有京東員工評論附和，“我們部門三分之一到四分之一”、“我們是先裁未婚未育女生”、“每個團隊按比例裁”。有評論對此貼出具體比例：金融15%淘汰率、商城10%起步。更有傳言稱，京東整體裁員比例在35%。

　　2月2日，自稱網(wǎng)易員工爆料，網(wǎng)易自營的電商品牌網(wǎng)易嚴選計劃在除夕通知裁員，并且年后還會裁員30%，預(yù)計公司規(guī)模從1400人裁到900人。當天，網(wǎng)易嚴選回應(yīng)稱該消息不實，裁員只是團隊調(diào)整優(yōu)化中“末位淘汰”的正常過程，網(wǎng)易嚴選也仍然在招聘之中。

　　除了這些近期被爆裁員的企業(yè)外，此前網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張2019年初各大互聯(lián)網(wǎng)公司裁員圖，涉及阿里巴巴、愛奇藝、百度、嗶哩嗶哩、人人車、斗魚等近30家公司。

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責任編輯：李昂