商報訊(記者 陳子建)盡管沒有香港路演時的豪華陣容，不過昨日舉行的中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)北京路演媒體說明會，仍舊需要兩次增加座位。在說明會上，國航規劃發展部顧問孫庾告訴記者，有關國航母公司中航集團在香港子公司中航有限提議收購中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)股權一事，“還有機會、還有時間”。

　　東航董事會2月26日曾發布公告，稱“在董事會進行審慎和充分的討論，并征求法律顧問和財務顧問公司的意見后，東航將不予進一步考慮中航方案。中航未顯示出對合作抱有誠意，也未對合作做出深入和透徹的規劃；中航方案不具備任何正式要約的法律約束力，且在法律和未來審批方面存在著重大不確定性”。

　　本月19日，在香港舉行的年度業績說明會上，中航集團副總經理、國航代董事長孔棟公開表示，國航不會調低之前對東航提出的每股5港元收購價格。昨日，國航董事會秘書黃斌表示，他相信中航有限和東航都有各自的想法，但缺乏溝通。他希望中航有限與東航能夠達成諒解。

　　孫庾透露，籌備中的國航華東分公司即將成立。根據國航年報顯示，盡管只投入31架飛機，但國航將拿下上海市場80%的國際業務。而目前上海市場的客貨運國際業務分別占中國航空業的70%和50%。

　　但貨運業務似乎成了國航全面盈利的軟肋。黃斌表示，2007年國航貨運業務量上漲2.1%，但收益水平卻下降了8.2%，這與東北亞貨運市場增長不快有關。根據統計，2007年全球貨運業務收入增長18%，而東北亞地區僅增長10.5%。

　　但最新數據顯示，今年一季度國航貨運業務有望扭虧為盈。“一季度貨運業務扭虧沒有問題。”黃斌稱，迄今為止，國航一季度貨運與去年同期相比已有質的變化，去年一季度國航貨運虧損2.5億元，今年到現在至少已賺了2.5億元。

　　此外黃斌明確表示，國航并未與傳說中的上航進行聯絡。孫庾更是明確向記者表示，國航是否能與上航聯手，主要還要取決于上海市政府。

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