商報(bào)訊（記者 陳子建）在1月份成功“攪局”東航股東大會(huì)后，中國(guó)航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中航有限”）再次祭出拉攏中小股東的大旗。昨日中航有限發(fā)布公告稱，公司有關(guān)投資東航的中航建議“是負(fù)責(zé)任的，是有誠意的”。

　　中航有限表示，公司對(duì)與東航結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系始終抱有極大的誠意，希望東航董事會(huì)認(rèn)真研究和慎重考慮該建議，并邀請(qǐng)東航盡快與中航有限就建議中股權(quán)和業(yè)務(wù)合作的各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行討論，以確定最有利于各方利益的最終方案并進(jìn)而推進(jìn)其實(shí)施。

　　2月26日，東航董事會(huì)公告表示，在董事會(huì)進(jìn)行審慎和充分的討論，并征求法律顧問和財(cái)務(wù)顧問公司的意見后，東航將不予進(jìn)一步考慮中航方案。隨后，新航發(fā)言人斯蒂芬·福肖表示，新航對(duì)東航資本重組的提議仍然有效，與2007年9月份宣布的以及2008年1月份提交給股東的提議完全一致；目前并未發(fā)出新的收購提議。新航期待著與東航就促進(jìn)雙方在該提議上的共識(shí)繼續(xù)進(jìn)行討論。

　　而中航有限在公告中則表示，中航建議的全面實(shí)施將有效改善東航的財(cái)務(wù)狀況，提高雙方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。同時(shí)，該建議的全面實(shí)施還將增強(qiáng)中國(guó)航空公司的整體實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有利于上海航空樞紐的建設(shè)，形成中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)的新格局，并可為消費(fèi)者提供更加豐富的產(chǎn)品和更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　此外中航有限認(rèn)為，中航建議是在進(jìn)行了慎重研究和充分論證之后做出的。在確定入股價(jià)格時(shí)，中航有限充分考慮了東航的財(cái)務(wù)狀況、資金需求以及東航與國(guó)航進(jìn)行戰(zhàn)略合作可能產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)。在確定東航與國(guó)航全面業(yè)務(wù)合作框架時(shí)，公司仔細(xì)研究和分析東航和國(guó)航各自的樞紐建設(shè)、航線網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力安排和貨運(yùn)業(yè)務(wù)等各方面的實(shí)際營(yíng)運(yùn)狀況。

　　而在2月26日的公告中，東航曾明確表示中航未顯示出對(duì)合作抱有誠意，也未對(duì)合作做出深入和透徹的規(guī)劃；中航方案不具備任何正式要約的法律約束力，且在法律和未來審批方面存在著重大不確定性。

　　對(duì)此，中信建投航空分析師李磊昨日告訴記者，中航有限提出的只是一個(gè)入股建議，由于雙方?jīng)]有協(xié)商好，因此中航有限是不可能在這個(gè)階段提出要約的。“除非直接到股東大會(huì)上提交的，那就是正式的要約了。”