專題：政策利好 A股市場調整待新機遇

　　◎王凱豐 記者 李興彩

　　近期，車路云領域重磅政策頻出。

　　6月24日，國家發展改革委等部門印發的《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》提到，穩步推進自動駕駛商業化落地運營，打造高階智能駕駛新場景，開展智能汽車“車路云一體化”應用試點等。車路云一體化落地有望再提速。

　　上海證券報記者采訪多位車聯網領域的上市公司高管獲悉，車路云一體化應用首批試點城市名單（下稱“首批試點城市”）將很快公布，有汽車產業基礎、特定應用場景的城市有望出現在首批及后續批次的名單中。

　　業內普遍認為，智能網聯汽車是一項國家推動的長期工作，站在整個產業發展、推進及面臨挑戰的角度，預計相關部門在后續還會出臺補貼等細化政策，產業未來三年將進入爆發增長期，可關注整車智能化、車載終端及路側智能化等相關設備、應用場景、定位測試等支撐服務、車聯網數據等五大領域的投資機遇。

　　首批試點城市有跡可循

　　中國汽車工程學會副秘書長、中國智能網聯產業創新聯盟秘書長公維潔近日表示，目前，智能網聯汽車車路云一體化應用試點申報的評審已經完成，等待五部門發布最終的試點城市名單。

　　受訪業內人士認為，雖然還沒有確定具體的公布時間，但按照節奏，車路云一體化應用試點城市名單首批將很快公布，并給出一些指引。

　　高新興科技集團高級副總裁吳冬升表示，結合智能網聯汽車準入和上路通行試點等前期工作、試點需要等，首批試點城市可能將從兩個角度選取：一是有汽車及配套產業基礎的城市；二是有特定優勢應用場景的城市。

　　在業內人士看來，在汽車及配套產業基礎方面，北京、上海、廣州、深圳等一線城市具有雄厚的汽車產業及智能網聯技術基礎，也入選首批由9家汽車生產企業和9個使用主體組成的聯合體，開展智能網聯汽車準入和上路通行試點，極大可能入選“首批名單”。

　　在應用場景方面，海南、鄂爾多斯、十堰等地擁有特定、優勢的應用場景，也有望入選“首批名單”。比如，鄂爾多斯有豐富的商用車自動駕駛應用場景，其車路云一體化應用示范項目已獲備案；湖北十堰則是重卡制造基地之一。

　　另外，重慶、武漢、杭州也擁有比較好的汽車產業鏈資源和智能網聯基礎，無錫則有全國領先的物聯網產業基礎，也有望入選首批或后續批次名單。合肥、長春、沈陽等二線城市有良好的汽車產業基礎，并對車路云一體化試點態度積極，有望入選后續批次名單。

　　公開資料顯示，6月4日，工業和信息化部等四部門確定了首批9個聯合體開展智能網聯汽車準入和上路通行試點，除了“北上廣深”，車輛運行所在城市還包括重慶、儋州、鄭州。

　　產業鏈存五大投資機遇

　　多位受訪的上市公司高管表示，智能網聯汽車是一項國家推動的長期工作，看好其發展中的長期投資機遇。

　　某科創板上市公司的一位高管認為，僅北京市的車路云項目投資就接近百億元，當前應用于車路云的路測設備等面臨很大的市場，值得關注。

　　5月31日，北京市發布了北京市車路云一體化新型基礎設施建設項目（初步設計、施工圖設計）招標公告，投資額為99.4億元。6月14日，備案金額約170億元的武漢“車路云”一體化重大示范項目獲批，擬開工時間為今年6月。

　　九聯科技執行CEO趙海鵬認為，車聯網融合第二產業的制造業和第三產業的服務業兩大領域，具有較長產業鏈，包括上游的通信芯片和通訊模組，中游的設備與終端、整車制造，下游的平臺建設與運營、安全與測試驗證、高精定位和地圖服務等環節，都具有非常大的投資價值。

　　“未來三年，產業將進入爆發期。”依據爆發的順序，吳冬升將智能網聯汽車的投資機遇總結為五大領域：一是車本身（整車智能化），包括單車智能化和車路云一體化兩個方面；二是像高新興這樣的硬件設備商，包括模組、車載終端、路端設備、云控平臺等；三是在應用場景形成商業模式的廠商，比如涉及智能公交、智能礦山的方案商；四是支撐環節，比如提供安全、高精度定位、高精度地圖、測試評價等的服務商；五是數據要素服務商，車聯網會產生大量數據，未來行業將誕生一批能夠將數據應用和變現的企業，比如將車聯網數據跟保險業相結合的公司。

　　產業尚存痛點 上市公司提示風險

　　受訪業內人士還對產業當前面臨的技術和政策瓶頸發表了看法，并給出相應建議。

　　上述科創板上市公司高管認為，產業發展的一大痛點是商業模式問題，政府和產業界還在探索車聯網巨大投資的變現和回收問題。另外，產業推動過程中相關環節的實施，也有待細化的政策，比如車路云一體化路端改造完成后，車端設備如何推廣安裝。

　　趙海鵬表示，智能化交通基礎設施發展周期長、投資大，商業化運行面臨挑戰，道路倫理、社會安全等社會接受度相關問題也需要面對，需要完善政策法規、提高社會接受度。

　　吳冬升補充道，技術層面，當前在以C-V2X為主的多模網絡建設、算力網絡打造、感知設備及算法精度等方面，均還存在著一些挑戰。政策層面，業界期待進一步推動相關方跨地區（城市）、跨產業、跨領域的合作協調；加強標準建設，推動將當前的各地團標上升到行業標準、國家標準。

　　車路云持續火熱，多家上市公司在股價大幅異動后，也及時回應資本市場關切，披露相關業務進展。

　　比如，高新興在互動易平臺上回應稱，公司深耕智慧交通行業多年，在V2X（Vehicle to Everything）領域布局較早，面向城市、城際及特定區域提供智能網聯解決方案，擁有系列化C-V2X產品矩陣，覆蓋車端、路端和云端。

　　九聯科技表示，公司在年初通過了IATF16949國際汽車管理體系認證，依托在鴻蒙產業的深厚積累，為國內自主品牌車企提供鴻蒙通訊模組及服務；同時在AI算力產品及智能機器人領域投入大量資源，為服務車聯網產業客戶協同增效。

　　近期股價接連大漲的金溢科技、華銘智能等上市公司則紛紛發布了風險提示。

　　金溢科技表示，公司申請的“‘車路云一體化’重大項目新建工程”立項備案，僅為將來申報相關補貼所進行的預先立項備案，該項目補貼能否獲得國家相關部門的批準尚存在不確定性。華銘智能稱，公司目前沒有參與車路云一體化相關項目。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：尉旖涵