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告別三駕馬車后經(jīng)濟新的動力在哪?

2015年06月12日 14:09  作者:吳曉波  (0)+1

  文/新浪財經(jīng)意見領(lǐng)袖專欄(微信公眾號kopleader)專欄作家 吳曉波[微博]

  放眼全球最大的兩個經(jīng)濟體,一個是美國,一個是中國。現(xiàn)在經(jīng)濟那么差,你出去旅行,馬路上人最多是游行的時候,平時沒有人,這些國家現(xiàn)在經(jīng)濟困難。我們還是一個在發(fā)展中的國家,大家覺得困難在什么地方?原來很多賺錢的模式、思路和產(chǎn)業(yè)不在那兒了。

告別三駕馬車后新的動力在哪告別三駕馬車后新的動力在哪

  大家都知道,今年的GDP是美國金融危機爆發(fā)以后最差的數(shù)據(jù)。整個數(shù)據(jù)從去年的四季度以后到今年一季度的,所有的數(shù)據(jù)都處在下滑的階段。從宏觀來看,實業(yè)在往下走,泡沫在往上漲。我們國家最重要的經(jīng)濟智囊之一、國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦有一個判斷,他認為中國經(jīng)濟會在未來的兩年內(nèi)成功探底。

  這是一個非常重要的決策層的判斷,他認為未來兩年我們處在探底的通道中。這個探底怎么達成呢?他用了另外一個詞“高投資處理”,通過貨幣大規(guī)模的投放,來推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。這一次李總理在經(jīng)濟復(fù)蘇過程中使用的辦法很新,就是拉網(wǎng)抓魚。湖里面很多魚,一張網(wǎng),船往中間擠,所有的魚都會自己跳起來,政府說未來一定有相當一部分投資會轉(zhuǎn)移到實體經(jīng)濟。

  北京有一個新三板,今年有2000家以上的公司上市,然后加快直接融資,政府通過拉網(wǎng)的方式把資金往資本市場趕,這個就是今天經(jīng)濟的景象,然后就出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的問題。我們現(xiàn)在的實體經(jīng)濟企業(yè),在未來兩三年面對的景象是非常激動人心的一件事情,因為整個宏觀處在泡沫時期,未來的波動性非常大。

  我們看看產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的變化,發(fā)覺30多年來中國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟呈現(xiàn)出非常有意思的波浪性的變化,在不同的階段里面,不同的人在不同的行業(yè)里面以不同的方式賺不同的錢,這是一個30多年的景象。

  1978—1997:從重工型計劃經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)輕型化轉(zhuǎn)型

  1978-1997年,第一個特點是這20年里面所有賺到錢的人都是賺的中國本土市場的錢,是中國內(nèi)需市場由重工型計劃經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)輕型化轉(zhuǎn)型,毛澤東時期軍事發(fā)展很快,重工業(yè)發(fā)展很快,東北、華北重工業(yè)項目在投,但是老百姓很窮。老百姓需要生活怎么辦?毛澤東開始發(fā)票據(jù),有布票、糧票、油票……中國是1993年開始取消票據(jù)。

  鄧小平說要抓吃穿用,還要冰箱、空調(diào)、洗衣機。前面的20年是從中共型計劃經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)輕型化轉(zhuǎn)型,到1997年的時候,中國已經(jīng)是一個非常繁榮的國家。咱們大家聽到“轉(zhuǎn)型升級”——這四個字在第一次出現(xiàn)在中央文件里。

  為什么在1997年會發(fā)生大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,1997年發(fā)生了一個亞洲金融危機,那個時候中國經(jīng)濟遭到了很大的沖擊,特別在1998年,中國民營企業(yè)歷史上第一次出現(xiàn)了大規(guī)模的倒閉,當時一是銀根緊縮,第二個是市場蕭條。從此以后,民營企業(yè)家開始警惕,我辦企業(yè)會倒閉,辦企業(yè)有風(fēng)險。

  1998—2014:從輕型化向重型化轉(zhuǎn)型/從內(nèi)貿(mào)經(jīng)濟向外向型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

  1998年全面再造中國的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟,發(fā)布了非常重要的三個政策:第一個,取消福利分房。之前,我進單位第一件事就說有一套房子給我,當年所有的房子都是單位給的,1998年取消了福利分房,然后就開始了按揭。當商品房推出以后,中國將進入到貨幣泡沫化階段,然后我每年買一套房,跟著泡沫一直漲到今天,這就是對宏觀經(jīng)濟的判斷而已。

  所以,刺激當時中國經(jīng)濟發(fā)展的第一駕馬車是以不動產(chǎn)為主的居民消費,你看1999年的富豪榜,中國排在前60位的大都是房地產(chǎn)商。這個現(xiàn)象一直到2013年,去年十大富豪排行榜里面有5個是搞互聯(lián)網(wǎng)。再過幾年,我覺得中國前十大富豪排行榜的前幾位應(yīng)該是做銀行的,做健康的,做能源的,未來大的變化,基本上都在這個周期里面。

  第二駕馬車是1998政府逐漸取消了外貿(mào)進入中國限制。當時中國的外貿(mào)非常差,幾十萬家中小外貿(mào)企業(yè)支撐了中國經(jīng)濟的第二駕馬車。1998年中央政府發(fā)行了6000億國債,中國開始修高速公路。高速公路開始修的時候,同時地方政府開始把土地賣給開發(fā)商,規(guī)定政府征用農(nóng)民土地的時候,他的最高價格是去年這塊農(nóng)田種的莊稼的6倍。

  所以1998年以后,土地財政在地方財政收入中的比例持續(xù)地提高,到今天占到48%。所以我們說城市化建設(shè)是1998年以后,你們家鄉(xiāng)所有的變化基本上是1998年以后的,1998年以前是沒有怎么變化。1998年以后房地產(chǎn)起來了,背后我們很多的煤炭、鋼筋、電力,整個能源產(chǎn)業(yè)賺很多的錢,當能源行業(yè)起來的時候,中國經(jīng)濟由一個吃穿用的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟機構(gòu)向重型化進行。

  今天,如果我們有計劃做一個時光穿梭機回到1998年的時候,你要干的第一件事是什么?買房子來不及了,你干的第一件事應(yīng)該是跑到山西去找一個小煤窯簽一個協(xié)議,做煤老板,這個就是紅利問題,從輕型化向重型化轉(zhuǎn)型,從內(nèi)貿(mào)經(jīng)濟向外向型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

  2015--未來:從產(chǎn)業(yè)重型化向“互聯(lián)網(wǎng)+新金融”轉(zhuǎn)型

  2015年的今天,房地產(chǎn)老板很困難吧,外貿(mào)的老板也是,我們還能看到大規(guī)模城市化建設(shè)嗎?看不到了,說明今天又走到了一個新的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型點,錢不在這三個地方了,這是我們接下來討論的2015年面向未來10年的一個新的產(chǎn)業(yè)周期。我們經(jīng)歷了第一個20年的長波段產(chǎn)業(yè)周期以及第二個15年的長波段周期,現(xiàn)在我們進入到了新的長波段周期,我認為這個波段應(yīng)該在10年以上。我們告別了三駕馬車之后,中國經(jīng)濟新的動力在哪里?

  我認為中國的經(jīng)濟很困難,放眼全球最大的兩個經(jīng)濟體,一個是美國,一個是中國。你看我們現(xiàn)在經(jīng)濟那么差,你出去旅行,你到美國、歐洲,在那些地方時間停止了,馬路上人最多是游行的時候,平時沒有人,這些國家現(xiàn)在經(jīng)濟困難。我們還是一個在發(fā)展中的國家,大家覺得困難在什么地方?原來很多賺錢的模式、思路和產(chǎn)業(yè)不在那兒了。

  我在中國見過40后出生的企業(yè)家,這兩年也碰到一些老朋友,我不愿意和他們喝茶,因為看到他們心情很差,見到他們唉聲嘆氣的,他們都說自己很困難,原來所有的賺錢模式變了,這些世界不再屬于他們了。那么世界在哪里呢?我認為中國經(jīng)濟出現(xiàn)了四個新的發(fā)展動力:新實業(yè)、新消費、新金融、新城鎮(zhèn)化。

  為什么加一個“新”,未來中國10年產(chǎn)業(yè)變革和以前最大的區(qū)別是是“從無到有”,原來是沒有的,紡織行業(yè)沒有的,家電行業(yè)沒有的,原來沒有商品房現(xiàn)在有了商品房,我們通過進口替代,通過品牌的營造,通過市場的開發(fā),過去30年來是從無到有的過程,從無到有就是機會主義時代,只要你膽子大沖到那邊去,你就能成功。

  中國現(xiàn)在是全世界第一大的制造業(yè)大國,我們已經(jīng)非常發(fā)達了,中國現(xiàn)在所有東西都過剩,幾乎所有的行業(yè)最大的車間都在中國。從皮鞋、牛仔褲、家電、手機,我們用的手機70%都在中國生產(chǎn),現(xiàn)在最時髦去買一個蘋果的手表,所有的蘋果手表都在廊坊生產(chǎn)的,我們的產(chǎn)能非常過剩,這就是實業(yè)。

  其次是消費,我們的消費很繁榮,金融業(yè)很發(fā)達,城市化也很發(fā)達,未來所有的變化都是在原有的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,會有一些新的人類用新的方式和新的資本對原有的商業(yè)實力進行一次革命,進行一次覆蓋式的革命。當一個時代由舊到新的時候,野蠻沒有用了,需要腦子。未來智力和學(xué)習(xí)能力在商業(yè)競爭中所占的權(quán)重會比以前更大,農(nóng)民企業(yè)家在未來肯定不行了,靠腦子吃飯的時候到了。

  具體我們來看一下,發(fā)生過什么樣變化。我們先看制造業(yè),我們講中國制造,其實就是兩個名詞,一個叫成本,一個叫規(guī)模,中國制造就是成本+規(guī)模的偉大勝利。成本就是土地人力、稅收、環(huán)境。我們的土地很便宜,勞動力成本很便宜,政府給我們的稅收優(yōu)惠減免。

  另外就是環(huán)境。我們不需要對環(huán)境保護承擔任何的責任,我的家鄉(xiāng)是杭州,我媽媽是紹興人,我媽媽、外公給我的江浙是一片青山綠水,今天整個長江的地下水是不能喝的,我們這一次的經(jīng)濟崛起付出了非常慘重的環(huán)境代價。中國大企業(yè)的規(guī)模幾千人、幾萬人,工業(yè)園區(qū)上千畝土地,今天成本和規(guī)模相繼出現(xiàn)危機。

  第一成本基本完了,你今天在上海租一個土地做廠房,成本非常高,勞動力成本也很高。我前兩天碰到富士康的人,富士康在中國雇了120萬人,中國最大家電美的公司員工12萬人,在過去50年里一線產(chǎn)業(yè)工人平均收入增幅13%。

  第二個是規(guī)模,我們建了很多全世界最大的車間,我們靠的是規(guī)模來賺錢,企業(yè)與企業(yè)的雷同性越大,你發(fā)現(xiàn)你的規(guī)模越大風(fēng)險越大,中國所有東西都過剩,你再努力生產(chǎn)就出現(xiàn)危險了,兩頭一擠中國就出問題了。

  (本文整理自作者近日在廈門的演講)

  (本文作者介紹:財經(jīng)作家。本專欄為吳曉波微信公眾號“吳曉波頻道”內(nèi)容。)

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文章關(guān)鍵詞: 中國經(jīng)濟三駕馬車企業(yè)

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