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被稱為《北美自由貿易協議》2.0版的《美墨加協議》當地時間7月1日起生效。
雖然這個協議有著自由貿易協議的根源，但是加拿大媒體在報道中普遍認為，這個協議有著明顯的保護主義內容。比如，協議對汽車制造業的規定包括：要在3~5年內，將產自北美地區的汽車零部件比例，從目前的62.5%，提高到75%。此外，汽車零部件中的40%必須產自“高工資”地區，也就是美國和加拿大。
而且，《美墨加協議》并沒有給加拿大帶來真正的自由貿易，美國依然在利用關稅手段迫使加拿大和墨西哥作出讓步。近日，美國媒體報道稱，美國考慮對從加拿大進口的鋁材加征10%的關稅，以迫使加拿大降低出口量。加拿大總理特魯多當地時間6月29日就此表示，美國生產鋁材的能力不足，如果對加拿大征收此項關稅，只能推高美國鋁制品的價格，在傷害加拿大經濟的同時，也傷害美國經濟。
由此可見，《美墨加協議》更像是一個保護美國經濟的貿易協議，是北美自由貿易的倒退。（總臺記者 張森）
（編輯 梁震）
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責任編輯：張玉潔 SF107
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