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　　眼下這行情，手里沒有核心賽道的股票，就像手機不在服務區一樣讓人焦慮。

　　1月6日上午，兩市成交額達7718億元，一批行業龍頭繼續刷新歷史新高，但市場兩極分化愈發強烈，兩市超3000只個股下跌，奇信股份連續5個跌停，成為開年兩市最慘個股。

　　今日上午A股主要股指漲跌幅

　　來源：Wind

　　有券商表示，隨著行業集中度提升和投資者結構機構化、頭部化，A股的龍頭效應將逐步增強。

　　部分行業龍頭繼續創新高

　　近期，行業龍頭股成為A股市場的絕對主線，每天都有不少個股刷新歷史新高。今日上午，這種行情繼續演繹。截至午盤，長春高新大漲7.35%，報512.06元，創歷史新高。

　　來源：通達信

　　消息面上，長春高新昨日晚間發布2020年業績預告，預計2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤30.18億元-31.95億元，同比增長70%-80%；基本每股收益7.46元-7.89元。

　　韋爾股份上漲2.54%，報259.5元，創歷史新高，總市值達到2251億元。

　　來源：通達信

　　此外，還有海康威視、邁瑞醫療等多只大市值行業龍頭刷新歷史新高。

　　來源：通達信

　　值得注意的是，代表行業龍頭走勢的滬深300指數，今日上午盤中最高漲至5433.47點，突破2015年高點，創下2008年1月以來的13年新高。

　　滬深300指數月線走勢圖

　　來源：通達信

　　對于行業龍頭持續走強，海通證券表示，自2016年以來，A股龍頭效應開始顯現。回顧歷史，發現美股龍頭效應更強。相對而言，A股多數行業龍頭還有待長大，龍頭估值溢價和成交溢價有待提高。未來隨著行業集中度提升和投資者結構機構化、頭部化，A股龍頭效應將逐步增強。

　　中字頭股票爆發

　　今日上午的市場還有一個重要看點，就是中字頭股票發威。中國中車率先漲停，成交額達18億元，報5.89元。

　　中國中車近期走勢圖

　　來源：通達信

　　此外，中國鐵建、中國中鐵等個股漲幅也較為明顯。

　　今日上午部分漲幅居前中字頭個股

　　來源：同花順

　　2014年牛市期間，中字頭股票有過高光時刻。從K線上看，這些股票目前的上漲還屬于超跌反彈。

　　行業基本面上，2020年1-11月大型建筑央企新增訂單整體仍保持大幅增長，其中1-11月中國中冶訂單同比增長36.2%，中國電建訂單同比增長32.6%，中國建筑訂單同比增長13.1%。西南證券表示，建筑行業小周期受訂單驅動影響，預計2021年建筑板塊整體業績將回暖。

　　今年最慘個股連續5跌停

　　市場兩極分化下，有人歡喜有人愁。在今日上午跌停榜上，出現了青海春天、國際醫學（維權）、法拉電子、中原證券等近期強勢股，但最慘的還要屬奇信股份。

　　今日上午奇信股份繼續一字板跌停，報10.98元，已經連續收出5個跌停板，成為開年最慘個股。

　　奇信股份近期走勢圖

　　來源：通達信

　　此前，因籌劃發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項，奇信股份自2020年12月18日開市時起停牌。由于交易雙方未能就本次交易方案達成一致意見，奇信股份決定終止籌劃該事項，公司股票自2021年1月4日開市起復牌。

　　值得注意的是，2020年12月18日停牌前，該股已經連續兩日跌停。1月4日，深交所向奇信股份發關注函，要求奇信股份說明是否存在濫用停牌、以停牌緩解股價下跌風險等問題。

　　股吧中，不少網友議論紛紛，稱之為“下一個仁東控股”“砸到1塊也怕沒人要”。

　　來源：股吧

　　編輯：彭勇 葉松

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責任編輯：陳悠然 SF104