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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
2、傳奇投資人Grantham在股市創紀錄之后再提“史詩級泡沫”警告
國際貨幣基金組織（IMF）首席經濟學家Gita Gopinath稱，隨著新冠疫苗接種的加速，大多數發達國家應該在今年下半年開始恢復正常。
Gopinath表示：“這是一個非常黑暗而艱難的冬天，但是隧道盡頭有陽光。就前景而言，截至目前的情況是，今年的開端要比我們對2020年的預期要強一些，這是一件好事。但當前是病毒和疫苗之間的競賽。”
IMF在去年10月發布的最新預測中預計2021年全球經濟將在去年收縮4.4%之后反彈5.2%。美國2021年的經濟增長預期為3.1%，而2020年則下降4.3%。
該機構很快將更新該展望，盡管Gopinath并未指出更新的可能性。
盡管新冠疫苗推廣進展緩慢，Gopinath仍預計疫苗將在今年夏天覆蓋大多數發達國家。Gopinath警告說，全球復蘇將以不同的速度進行。在全球范圍內，她預計到2022年底疫苗將實現全面覆蓋。
她表示，預計新冠疫苗和刺激措施驅動下的復蘇有望能在今年下半年實現。
傳奇投資人Grantham在股市創紀錄之后再提“史詩級泡沫”警告
美國股市凱歌高奏的一年剛剛結束沒幾天，GMO聯合創始人Jeremy Grantham再度提起他對股市前景的悲觀預測，警告稱當下是一個“完全成熟的史詩級泡沫”。
Grantham周二在一封題為《等待最后一支舞》的信中寫道，在投資者“歇斯底里的投機性”行為下，股票正在遠離合理價格，甚至美聯儲也無法阻止迫在眉睫的崩潰。
Grantham是有名的唱空者，去年6月就已經警告經濟基本面和股市估值之間的分化。但之后美股繼續上漲。GMO的投資者很惱火，因為該公司的旗艦無基準配置基金去年損失了大約2.5%。當年，標普500指數上漲16%，包括股息在內的回報率達到18%——即使美國失業率保持在7%左右。
“我加倍押注，因為隨著股價加速進一步偏離趨勢，以及鑒于愈發狂熱的投機情緒，作為一名市場歷史學者，我更加相信這真是一場泡沫的末期，”Grantham寫道。
82歲的Grantham并未說何時或什么因素將終結這場異乎尋常的行情。但他斷言，清算終會到來，就像歷史上的南海泡沫、1929年大崩盤和2000年科技泡沫。
沙特宣布自愿減產100萬桶/日 紐約原油期貨價格突破50美元/桶
沙特阿拉伯意外宣布將在2、3月份自愿大幅減產，其他OPEC+成員國則保持產量穩定或小幅增產。
沙特能源大臣，親王Abdulaziz bin Salman周二表示，沙特將在未來兩個月自愿減產100萬桶/日。這個減產力度將遠遠抵消俄羅斯和哈薩克斯坦在2、3月份每月合計增產7.5萬桶/日的影響。OPEC+的其他成員國將在2月和3月維持產量不變。
沙特的減產承諾令全球市場原油供應量將低于交易員預期，紐約原油價格飆升至10個月高位。沙特之舉反映出其擔心歐洲疫情重燃對全球石油需求可能造成沖擊，同時也凸顯沙特決心與俄羅斯避免打新的價格戰。
俄羅斯和沙特都至少部分得償所愿，利雅得方面獲得所需的額外價格支持，而增產一直是莫斯科方面的愿望。不過在兩天會談后達成的這種必要妥協也在一定層面上折射出OPEC+聯盟的脆弱性。
在英格蘭再一次進入封鎖狀態以遏制更具傳染力的新冠病毒變種的傳播之后，彭博經濟研究在圣誕節之前所預測的英國雙底衰退幾乎可以肯定會比預期的情況更加嚴重。
英國首相鮑里斯·約翰遜周一宣布了去年3月以來最嚴厲的限制措施，其中包括學校停課。即使一切順利，并且疫苗接種使得封鎖措施可以在2月中旬之前取消，第一季度英國GDP仍可能萎縮4.5%，超過2020年最后一個季度1%的降幅。
美國克利夫蘭聯邦儲備銀行行長Loretta Mester表示，預計美國經濟將在2021年下半年反彈，但在2022年前不足以成為美聯儲減少購債的理由。
Mester在與記者周二的電話會議上說：“由于接種疫苗，今年下半年經濟前景看起來有希望的多。不過，我自己的預測是，到2021年底，美聯儲在實現兩個目標方面都不會取得實質性進展”。
聯邦公開市場委員會在12月表示，在改變其資產購買計劃之前，需要在實現充分就業和物價穩定這兩個目標上取得“實質性的進一步進展”。
“如果形勢按照我預期的方向發展，我希望我們明年能夠減少資產購買規模，但是要重申一下，這仍要取決于經濟”，Mester說，她“對現在校準政策的方式感到滿意”。
豪車制造商賓利（Bentley Motors）周二表示，該公司去年售出了創紀錄數量的豪華轎車和SUV。而汽車行業其他企業則在努力降低因新冠疫情而蒙受的巨額損失。
盡管去年春季新冠疫情期間賓利在英國的工廠關閉了七周，該大眾汽車旗下公司在2020年仍售出11206輛汽車。該公司在2019年銷售了11006輛汽車。
賓利首席執行官Adrian Hallmark表示，他對2021年的業績“持謹慎樂觀的態度”，“仍然存在很多不確定性”。他說，去年的銷售紀錄是該公司潛力的“強有力的衡量標準”。該公司計劃在2030年前成為一家純電動汽車公司。
賓利表示，去年美洲地區銷售增長了4.2%，并仍是該公司的主要市場，但該公司業績的增長主要來自中國48.5%增幅。該公司稱，這兩個市場占到賓利去年銷售的53%，抵消了在英國、歐洲和中東的銷售下滑。
責任編輯：張玉潔 SF107
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