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今日稀土永磁板塊再度走強,中科三環、中色股份雙雙封漲停,銀河磁體錄得20cm漲停,金力永磁、包鋼股份、橫店東磁、盛和資源、北方稀土等紛紛跟漲。
近期以來,稀土板塊正持續走強!數據顯示,截至7月1日-30日,中證稀土產業指數一個月內漲逾40%。
據悉,作為全球第三大稀土礦生產國的緬甸再受疫情影響,稀土價格反彈后加速上漲,并且,邏輯向新能源金屬轉變,6月末稀土價格開始反彈,7月加速上漲,現貨供應緊張。
據本周南方稀土掛牌價顯示,氧化釓報26-26.3萬元/噸,較上次報價上漲1-0.8萬元/噸;氧化鋱報870-880萬元/噸,較上次報價漲110萬元/噸;氧化鏑報270-275萬元/噸,較上次報價漲10萬元/噸;氧化鈥報94-96萬元/噸,較上次報價漲6萬元/噸;氧化釔、氧化鉺、氧化鐿分別小幅度上調0.3萬元/噸,0.5萬元/噸,1.5萬元/噸。
另外,隨著新能源汽車、風力發電等新興下游需求的爆發,賦予稀土需求端更高的成長性。據測算,按照2025年全球新增約2089萬輛新能源車測算,對于磁材的拉動有望達到7.3萬噸,折合鐠釹氧化物的需求為2.3萬噸,5年年均增速為45%。
中信證券研報指出,新能源汽車單車釹鐵硼用量約3-5千克,是傳統汽車用量的3-5倍,假設2025年新能源汽車產量達1800萬輛,對應釹鐵硼需求將達5.4-9萬噸,2021-2025年新能源汽車行業釹鐵硼的需求年均增速約40%,2025年新能源汽車或將成為稀土下游第一大應用。
東北證券則表示,稀土估值體系有望迎來重構。需求端高成長的同時,供給彈性較弱,預計未來三年稀土短缺將加劇,看好行業景氣度持續提升。稀土板塊或將迎來估值和業績的戴維斯雙擊,把握擁有全球定價權的核心資產價值重估機遇。
中金公司則稱,稀土磁性材料(釹鐵硼)是電動車驅動電機核心功能材料,未來電動車需求的加速增長有望驅動稀土上游鐠釹供需迎來轉折點,稀土及磁材行業有望迎來供需結構優化和估值提升的新時代,行業戰略性配置機遇凸顯。
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責任編輯:王涵
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