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文/朋朋筆記
巨鯨落，萬物生。一念山河成，一念百草生。
舊的信仰正在崩塌，新的信仰正在形成。
市場正在經歷從“茅指數”轉向“寧組合”的過程，對于這種切換，我們在8月4日就講過了，以茅臺、恒瑞、平安、美的為代表的白馬股不斷下行，以寧德、比亞迪、天齊、天賜為代表的新能源股不斷上行，詳見《白馬落 鋰電升！一念山河成 一念百草生》。
新能源究竟有多火爆？
有基民甚至直接威脅基金經理，不買新能源就贖回！于是，有了一批基金背叛了“革命”，“被迫”投身到了新能源的懷抱。
8月4日，灃京資本合伙人吳悅風（微博名“月風_投資筆記”）發微博稱：身邊又有一批減持傳統估值框架的基金經理轉向了賽道股，他們可能就是抄底的主力。
甚至出現了大客戶對基金產品的凈值不滿意，聲稱如果基金經理不調倉就要贖回，去買新能源ETF。但因為這只產品是該基金經理發行的第一個產品，所以這位基金經理可能不得不考慮將部分持倉，換成新能源賽道中的股票。
除了客戶的逼迫壓力之外，新能源板塊也正在加速機構化。
數據統計顯示，2020年成立的名字中帶有“新能源”或相關字樣的基金共有13只；2019年，成立的相關基金僅有5只。2021年，新能源基金成井噴式增長，截至8月5日，共計新發行31只新能源基金（包含ETF、股票基金、混合基金等），且6月至今就發行了15只，超過2020年全年發行總數。
二季度末公募重倉持股的數據，也呈現出對新能源的偏愛。基金二季度重倉股信息顯示，食飲、醫藥、電子和電設持倉占比仍分列前四位，合計持倉占比達52.9%。其中一個明顯的趨勢是從“茅指數”轉向“寧組合”，也就是寧德時代為代表的新能源板塊成為基金擁抱的新賽道。
其中，重倉寧德時代的基金數量已經超過貴州茅臺，二季度公募重倉增持7234.79萬股，成為基金重倉最多的公司。同為新能源板塊的隆基股份被重倉的公募增持了2.89億股，億緯鋰能被重倉的公募增持2779.81萬股，華友鈷業被重倉的公募增持了2.3億股。
從機構持股數來看，電氣設備行業機構持股數增加最劇烈，寧德時代持股機構數較上季度增加547個，隆基股份持股機構數較上季度增加362個。持股機構數減少最劇烈的個股有中國平安，持股機構數減少407個；美的集團持股機構數減少354個。
昨晚，美國總統拜登計劃設定目標，2030年清潔能源汽車占美國汽車銷量一半。
這個消息讓本來就火爆無比的新能源賽道更是火上澆油。今天上午，鋰電產業鏈上的公司一片歡騰，合縱科技、富臨精工、杭可科技、保力新、奧特維、當升科技、金銀河漲幅超過了10%，冠城大通、兆新股份、安納達、西藏珠峰、鞍重股份（維權）、江蘇國泰、天奇股份（維權）、延安必康（維權）、天際股份紛紛強勢漲停。
中信證券指出，美國汽車電動化過往兩年幾乎沒有增長，政策加碼有望推動美國電動車重拾高增長，成為繼中國、歐洲之后全球電動車的重要增長極。中國電動化供應鏈具備全球競爭力，深度配套海外客戶，且部分企業已經或者正在籌備于美國建廠，產業鏈中上游的中國優質供應商有望繼續受益，尤其是特斯拉供應鏈、寧德時代供應鏈等。
浙商證券表示，2020-2030年，美國新能源汽車CAGR約為38%。中美歐新能源車市場共同發力，滲透率有望超預期，超配新能源板塊。具體給出了3條主線：
新能源：建議重點關注寧德時代、億緯鋰能、天賜材料、恩捷股份、星源材質、諾德股份、天齊鋰業(有色)等；
乘用車：重點推薦長城汽車、吉利汽車，建議關注比亞迪、長安汽車等；
零部件：重點推薦特斯拉產業鏈新泉股份、精鍛科技、拓普集團等；重點關注輕量化相關標的文燦股份、南山鋁業(有色)、愛柯迪等。
今天上午，新能源產業鏈上的公司繼續開啟飆漲模式。于是就有人說，怕高的都是苦命人，追高的都是短命人。怕高的被氣死，追高的被套死。這橫豎都是個死，你說這讓我們這些小散該如何是好？
關鍵是要發現主力資金介入的信號，因為市場行為包容消化一切影響價格的任何因素，基本面、消息面、技術面等因素最終會通過主力資金的動向體現出來，所以捕獲主力就成為了致勝的關鍵。
如果投資者擁有尾盤掘金、新浪財經Level-2、AI分時寶、B/S點四大神器，就像在主力家中安裝了4個攝像頭，全方位，無死角，全天候監控主力的一舉一動，捕獲了主力，牛股的概率豈不是更高？
5月10日，尾盤掘金發現主力在比亞迪的尾盤搞偷襲，并在當天的14點50分進行了預警提示。同時，當天新浪財經Level-2的大單凈量也由流出變為了流入，這意味著有主力資金在行動。
隨后，大單凈量資金就開始了持續流入的狀態，這也推動了股價的穩步上漲，比亞迪的股價從141元左右最高漲到了317元左右，漲幅超過了120%。今天上午，比亞迪的股價續創歷史新高。
新浪財經Level-2大單凈量的數據顯示，從2月初至5月初，比亞迪的大單凈量整體上處于流出狀態，表明主力且戰且退，這也導致了股價的持續下行。當大單凈量持續流入的時候，比亞迪的股價就開始穩步上漲。我們可以清晰的看到，大單凈量的流出和流入是如何與股價形成正反饋的。
5月19日和7月15日，B/S點也發出了提示信號，比亞迪從158.7元漲至236.4元，區間漲幅為48.96%。
AI分時寶協助投資者把握日內交易的機會，從而降低持倉成本。當時機成熟時，AI分時寶在盤中會發出“機會”和“風險”的信號。
需要注意的是，主力有強有弱，拉升空間也有大有小，指望主力將每只股票都拉升幾倍是不現實的，也不要期望從魚頭吃到魚尾，賺到合適的利潤就行，切記不要坐了過山車。
最開始，你可能就是個散戶。慢慢的，你就成為了主力中的一份子。久而久之，你就成為了主力！
好的產品就像好的股票一樣，你今天不買，明天可能就不是現在這個價格了，也更不要讓主力多了幾件武器而超越了你。時間緊迫，話不多說，趕緊上車。武裝自己，逼死主力。
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風險提示：本產品僅供參考，不構成具體投資建議。策略產品研發投資顧問編號A0340617070005，策略根據算法模型得出，存在局限性，不代表未來收益。用戶需獨立做出投資決策，風險自擔。市場有風險，投資需謹慎。
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責任編輯：黃朋
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