本報記者 王金

　　兩岸局勢向“三通”傾斜以及上市公司的業(yè)績預期令人有理由相信，“三通”股將繼續(xù)起到提振大盤的作用

　　就在臺灣島內(nèi)為“選舉”殺得昏天黑地之際，滬深兩市的“三通”概念股卻悄然攀高。

　　特別是3月18 日，溫家寶總理在回答臺灣記者提問時堅定地表示了實現(xiàn)三通的決心。第二天，“三通”板快開始啟動，3月20日上午，在大盤跌落116點的同時，廈門港務(000905.SZ)拉出漲停，廈門空港(600897.SH)漲幅8%，福建高速(600033.SH)、廈門國貿(mào)(600755.SH)廈門信達(000701.SZ)漲幅均超3%，廈門板塊再度成為盤中亮點。

　　2007年10月以來，上證指數(shù)累計跌幅已接近40%，而同期，“三通”概念股震蕩中保持堅挺，其中廈門港務逆勢大漲，漲幅超過60%，廈門空港也創(chuàng)造了30%的增長。兩岸局勢向“三通”傾斜以及上市公司的業(yè)績預期令人有理由相信，“三通”股將繼續(xù)起到提振大盤的作用。

　　兩岸局勢利好“三通”

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道：“綠營向藍營拋出一堆又一堆的糞便后，民進黨的謝長廷似乎仍未找到逆轉(zhuǎn)的縫隙；各種已公布的民調(diào)、大部分輿論的分析以及專欄作家的文章，都看好馬英九將勝出。”文章末尾詼諧地寫到：“若把馬謝兩人當股票，最保守的投資策略應該是：馬英九：買入 謝長廷：持有”。

　　如果馬英九勝出，“三通”便有望迅速提上日程。馬英九曾在2007年9月28日表示：明年如果能當選臺灣地區(qū)領(lǐng)導人，他將在一年內(nèi)完成與中國大陸的“三通”談判。在完成談判前，他會先擴大兩岸包機的適用范圍，甚至列出了開放大陸觀光客的時間表：一旦當選，將在7月1日前開放大陸觀光客來臺，初期每天3000人，第二年5000人，第三年7000人，第四年10000人。

　　而謝長廷也幾次許諾，在當選后會開放兩岸直航。在藍營壓力下，“三通”是難以回避的議題。馬謝的大陸政策，并無根本區(qū)別。

　　內(nèi)地方面，3月18日，溫家寶總理在回答臺灣記者提問時，斬釘截鐵地表示：“關(guān)于進一步發(fā)展兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系，我在政府工作報告中已經(jīng)講的很清楚了，就是繼續(xù)推進兩岸經(jīng)貿(mào)交流，特別是盡快實現(xiàn)直接‘三通’。”

　　“三通”指海峽兩岸間通郵、通航、通商。目前，“小三通”是兩岸經(jīng)數(shù)論談判后于2001年制定的權(quán)宜之計，主要惠及廈門、福州。擴大“小三通”的適用范圍，將有望成為全面“三通”之前的過渡形式，從而，惠及整個福建沿海地區(qū)的經(jīng)濟增長。

　　未來兩岸“三通”如果全面實現(xiàn)，一方面，福建將憑借區(qū)位優(yōu)勢，替代臺灣與香港之間的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，從而受益于航空、海運、旅游觀光以及兩岸貿(mào)易的快速增長；另一方面，全面“三通”有望加速大陸承接臺灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的進程，其中，立足大陸內(nèi)銷市場的科技、服務等行業(yè)前景值得看好。

　　不過，“公投綁大選”令臺海局勢仍存在較大的變數(shù)，因此炒作概念股還是存在一定的風險。建議投資者需要相對謹慎，主要關(guān)注一些有良好業(yè)績支撐又有“三通”概念的個股。