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全球財經(jīng)媒體昨夜今晨共同關(guān)注的頭條新聞主要有：
1、英國央行最鴿派的官員擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)可能遭受嚴(yán)重沖擊
2、美國消費(fèi)者信用卡和車貸逾期率上升 余額飆至紀(jì)錄新高
3、紐約社區(qū)銀行跌勢加劇 股價下挫至2000年以來最低
4、日本航運(yùn)巨頭稱紅海貿(mào)易路線可能被迫中斷一年之久
5、美聯(lián)儲梅斯特：今年晚些時候美聯(lián)儲會更有信心降息
6、美股究竟還能不能買？摩根大通的交易員和策略師各執(zhí)一詞
英國央行最鴿派的決策層官員表示，英國經(jīng)濟(jì)的需求現(xiàn)在如此疲軟，維持限制性利率可能帶來巨大沖擊。Swati Dhingra是唯一一位在本月的政策會議上投票贊成降息的官員。她表示決策層低估了經(jīng)濟(jì)的“下行風(fēng)險”。
“可能會看到實體經(jīng)濟(jì)開始遭受更加嚴(yán)重的負(fù)面沖擊，我不明白為什么要冒這個風(fēng)險，”Dhingra表示。“難以想象這種情況會如何急劇逆轉(zhuǎn)，以至于會看到受需求壓力推動的通脹卷土重來。”
該言論解釋了為什么Dhingra自2022年底以來一直抵制加息，并在本月成為自近四年前疫情開始以來貨幣政策委員會首位投票贊成降息的委員。
美國消費(fèi)者信用卡和車貸逾期率上升 余額飆至紀(jì)錄新高
據(jù)紐約聯(lián)儲的數(shù)據(jù)，美國消費(fèi)者在去年底背負(fù)了更多債務(wù)，其中一些貸款越來越多地變成壞賬。盡管美國整體逾期率仍低于疫情前的水平，但信用卡和車貸的逾期率現(xiàn)在走高了。紐約聯(lián)儲周二在報告中稱，去年第四季度約有8.5%的信用卡余額和7.7%的車貸拖欠還款。
“信用卡和車貸的逾期率仍在疫情前水平上方上升，”紐約聯(lián)儲經(jīng)濟(jì)研究顧問Wilbert van der Klaauw表示。“這表明財務(wù)壓力增加，尤其是對年輕和低收入居民而言。”
信用卡余額去年第四季度增加至1.13萬億美元，目前車貸余額為1.61萬億美元，雙雙創(chuàng)下2003年有該數(shù)據(jù)記錄以來的最高水平。最大的債務(wù)類別——按揭抵押貸款余額也創(chuàng)下新高，而學(xué)生貸款幾乎持穩(wěn)。
紐約社區(qū)銀行一度下跌25%，至2000年6月以來的最低水平。自從該行削減股息并提高貸款損失撥備以防商業(yè)房地產(chǎn)貸款出現(xiàn)不測以來，其股價已下跌逾50%。
行業(yè)研究分析師Arnold Kakuda周二在報告中寫道：“如果穆迪或惠譽(yù)按照各自的負(fù)面觀察和展望采取行動，那么紐約社區(qū)銀行的發(fā)行人評級將被下調(diào)至垃圾級，使得該行可能難以發(fā)行40億美元的高級債券，來滿足針對資產(chǎn)超過1000億美元的區(qū)域銀行的新要求”。
數(shù)據(jù)顯示，該銀行有6個買入、12個持有、1個賣出評級；分析師平均目標(biāo)價為7.74美元。
日本航運(yùn)巨頭稱紅海貿(mào)易路線可能被迫中斷一年之久
日本航運(yùn)巨頭商船三井稱紅海的緊張局勢可能導(dǎo)致這條重要的貿(mào)易路線中斷一年之久。
“這是一個歷史性的事件，”該公司社長橋本剛接受采訪時說。“至少未來兩三個月內(nèi)這種情況將持續(xù)下去。最壞的情形是持續(xù)六個月或一年。”這段水域?qū)τ谙Ｍ褂冒＜疤K伊士運(yùn)河來往于亞歐的船只來說，都是不可避免的。緊張局勢迫使數(shù)百艘船只繞道非洲。
橋本剛周二在印度果阿表示，目前有足夠的運(yùn)力來抵御該航線中斷的影響。不過他警告說，如果經(jīng)濟(jì)突然增長，對商品的需求增加，那么就會造成運(yùn)力短缺。
美聯(lián)儲梅斯特：今年晚些時候美聯(lián)儲會更有信心降息
克利夫蘭聯(lián)邦儲備銀行行長Loretta Mester暗示目前不急于開始降息，她說如果經(jīng)濟(jì)如預(yù)期般發(fā)展，美聯(lián)儲可能對“今年晚些時候”降息更有信心。
與此同時，她表示美聯(lián)儲官員希望看到更多表明通脹率正在向2%目標(biāo)回落的證據(jù)，借貸成本不宜過早降低。
Mester周二在俄亥俄州哥倫布的一個活動上發(fā)表書面演講稱，“在沒有充分證據(jù)證明通脹率正在向2%目標(biāo)持續(xù)回落的情況下，過早或過快下調(diào)利率是錯誤的。 如果經(jīng)濟(jì)發(fā)展如預(yù)期所料，那么我認(rèn)為我們將在今年晚些時候有了更強(qiáng)信心，從而可以開始下調(diào)利率。”
美股究竟還能不能買？摩根大通的交易員和策略師各執(zhí)一詞
摩根大通首席市場策略師Marko Kolanovic還是不看好美股，就科技股估值過高以及高利率將導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)停滯的風(fēng)險發(fā)出了一以貫之的警告。
然而，該行交易部門得出的結(jié)論卻截然不同：現(xiàn)在買入美股正當(dāng)其時。
包括美國市場資訊主管Andrew Tyler在內(nèi)的交易團(tuán)隊在發(fā)給客戶的報告中收回其謹(jǐn)慎的1月股市預(yù)測。他們表示，由于擔(dān)心盈利及去年大漲后的回落，他們之前的立場“過于保守”。交易部門稱其目前“戰(zhàn)術(shù)性看漲”。
責(zé)任編輯：王許寧
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