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　　北京時間7日凌晨，美股周三午盤繼續下滑，科技股跌幅領先。美國國債收益率攀升。投資者擔心美聯儲的加息周期可能尚未結束。

　　道指跌227.21點，跌幅為0.66%，報34414.76點；納指跌154.33點，跌幅為1.10%，報13866.62點；標普500指數跌37.81點，跌幅為0.84%，報4459.02點。

　　由于市場擔心美聯儲的加息周期可能尚未結束，周三美國國債收益率繼續攀升，令風險資產承壓。2年期國債收益率上漲超過6個基點，突破5%關口。

　　受到國債收益率上漲影響，科技股普遍走低。英偉達與特斯拉跌幅均超3%。蘋果下跌約3%。此外，默克制藥、強生及安進等醫藥股也普遍下滑。

　　周三美國公布的經濟數據強勁，使一些投資者擔心美聯儲可能將繼續加息，推動美國國債收益率的攀升。周三公布的服務業與制造業數據顯示美國的通脹可能正朝著錯誤的方向發展。

　　具體經濟數據面，美國商務部報告稱，7月份商品和服務貿易逆差從6月份經修正后的637億美元擴大至650億美元。數據未經過通脹調整。經濟學家的預期中值為逆差680億美元。

　　美國7月份貿易逆差增幅小于預期。數據反映出汽車和服務出口增加。

　　7月份商品和服務貿易出口額增加1.6%，進口額增長1.7%。當月工業用品和汽車出口增長。進口增長反映了消費品（主要是手機和家庭用品）以及資本設備的增長。

　　強韌的家庭需求（近期強勁的零售銷售說明了這一點）正鼓勵商家增加海外供應商的訂單。隨著零售商為假日購物季做準備，未來幾個月進口可能進一步攀升。盡管出口錄得環比增長，但受海外需求低迷制約，出口同比下降3.5%。

　　另一份數據顯示，美國8月Markit服務業PMI終值為50.5，預期51，前值51。

　　美國8月ISM非制造業PMI錄得54.5，為2023年2月以來新高。

　　8月ISM非制造業就業指數為54.7，前值50.7。8月ISM非制造業物價指數58.9，前值56.8。8月ISM非制造業供應商交付指數48.5，前值48.1。

　　ADP研究所周三公布的月度員工積極性和敬業度指數顯示，截至8月該指數為100，降至去年6月以來的最低水平，遠低于去年12月的最高值121。ADP表示，高于100的數值表明員工的積極性和敬業度在提高，而低于100的數值則表明積極性在下降。

　　投資者在等待包括美聯儲經濟報告在內的關鍵數據，以尋找其利率路徑的線索。

　　波士頓聯儲行長柯林斯（2025年FOMC票委）周三表示，他認為沒有必要大幅減少勞動力；美聯儲需要耐心、謹慎、深思熟慮的政策方針；說通脹是否持續走向2%還為時過早。

　　投資者繼續關注美股財報。Roku股價走高，此前該公司宣布了包括裁員在內的一系列削減成本措施。游戲驛站、American Eagle Outfitters以及ChargePoint等公司均將在周三公布財報。

　　周二美股收跌，道指收盤下跌近200點，跌幅約0.6%。標普500指數與納指分別收跌0.4%和0.1%。

　　美股周二下跌的部分原因是原油價格攀升。周二沙特與俄羅斯宣布自愿延續削減原油供應行動期限，推動原油價格攀升至2022年11月以來的最高水平。周三早間，紐約商品交易所的西德州中質原油（WTI）期貨價格下跌0.7%。

　　美國合眾銀行財富管理部門資本市場研究主管Bill Merz指出，周二美國國債收益率攀升，疊加原油價格上漲，加重了市場對美聯儲未來利率運動方向的擔憂。

　　他認為，油價上漲確實助長了通貨膨脹的風險。而通脹風險會影響債券收益率，并影響到美聯儲和及其未來貨幣政策。

　　經歷了年初的大幅上漲之后，美股的強勁勢頭已經減弱。成功預測美股上半年漲勢的Stifel市場策略師Barry Bannister認為，有關“超級牛市”的期望可能落空，美股更有可能原地踏步。

　　而摩根大通分析師警告稱，受國際局勢與美聯儲長期加息政策的影響，美股市場可能正在醞釀一場危機，且危機嚴重程度恐高于預期。

　　摩根大通首席全球市場策略師Marko Kolanovic在整個2023年一直看空，他的擔憂是由于俄烏沖突等因素導致地緣政治緊張局勢加劇。他警告稱：“過去幾個月，我們對利率和地緣政治的謹慎展望的前提都變得更加負面，同時隨著倉位和估值上升，我們認為未來6-12個月爆發危機的可能性更高，并且危機的嚴重程度可能高于市場參與者的預期”。

　　此外，他強調，盡管存在一定的滯后效應，但長期加息的影響最終將對資產價格和更廣泛的全球經濟產生負面影響。

　　焦點個股

　　歐盟周三宣布，亞馬遜、蘋果、微軟等6家大型高科技公司被列為首批受《數字市場法案》（簡稱為DMA）監管的服務清單。這份清單將列出部分“守門人”，即處于絕對壟斷地位的科技巨頭。這些公司將承擔不得濫用市場支配地位打壓或并購競爭對手、與競爭對手建立鏈接等《數字市場法案》規定的義務。

　　據悉，該項法是歐美有史以來規模最大的數字監管法案，旨在遏制大型科技公司壟斷，并要求它們不得濫用市場支配地位打壓或并購競爭對手、不得未經用戶允許強行推送廣告或安裝軟件等等，否則將面臨最高營業額10%的罰款。

　　印尼官方人士表示，特斯拉CEO馬斯克“對全球經濟狀況和電動汽車市場可能出現的產能過剩感到擔憂”，特斯拉“在未來1至3年內沒有擴張計劃”。

　　據英偉達公司高管預測，人工智能（AI）市場規模將增長至6000億美元。上述人士表示，6000億美元“蛋糕”中，芯片和系統可分得3000億美元，生成式AI軟件可分得1500億美元，另外1500億美元將由英偉達發布的“全能宇宙”企業軟件賺走。

　　高通和亞馬遜公司旗下的亞馬遜云科技公司（AWS）周二在德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）宣布將合作提供全面的開發基礎設施與工具，推出可簡化汽車軟件開發流程的技術，將云技術集成于開發流程。

　　據一份法庭文件顯示，谷歌周二就一項集體訴訟達成了初步和解，該訴訟指控Google Play商店向用戶多收費用，違反了美國聯邦反壟斷法規。和解細節未披露。在由美國30多個州提起、代表2100萬消費者的訴訟中，原告聲稱，如果不是谷歌涉嫌壟斷，消費者可能會在應用程序上花費更少且選擇更多。包括猶他州總檢察長代表律師在內的和解各方要求取消原定于11月6日舉行的庭審。該和解協議尚需法院批準。

　　由于近幾個月來國際油價一直上漲，美聯航、美國西南航空與阿拉斯加航空周三均警告了航空燃油價格可能給盈利帶來的負面影響，并因此調整了業績指引。就此，美國銀行表示對航空業持謹慎態度。

　　美國國家公路交通安全管理局9月5日披露，通用汽車公司召回9423輛美國汽車，因部分Webasto便攜式充電線（第3代）存在軟件錯誤，如果失去接地連接，可能無法停止充電。經銷商將根據需要免費檢查和更換便攜式充電線。

　　在軟銀集團的支持下，美國大型零售商克羅格和Albertsons Companies正在商談將部分雜貨店出售給C&S Wholesale Grocers，以獲得監管部門對其250億美元并購案的批準。

　　美國聯邦貿易委員會（FTC）正在審查克羅格以246億美元收購Albertsons公司的提議。今年2月，克羅格和Albertsons推進出售250至300家門店的計劃，希望這能減輕監管機構對兩家公司合并的反壟斷擔憂。

　　瑞銀行政總裁Sergio Ermotti表示，收購陷入困境的瑞士信貸后，瑞銀的資產規模不算過于龐大。完成收購后，瑞銀的資產總值達到1.6萬億美元。瑞士去年GDP為8780億美元。Ermotti認為，瑞銀的兩成資產穩定地投放在瑞士房地產市場，有能力抵御2000億美元的投資損失。

　　代碼托管平臺GitLab發布2024年Q2業績，實現營收1.396億美元，超出市場預期的1.297億美元；每股收益0.01美元，較去年同期的虧損0.15美元扭虧為盈，市場預期虧損0.03美元。公司上調全年營收指引區間至5.55億-5.57億美元，此前預計為5.41億-5.43億美元。

　　硅谷人工智能芯片初創公司d-Matrix周三宣布，該公司在新一輪融資中獲得了1.1億美元的投資。這也是d-Matrix的B輪融資，由新加坡投資公司淡馬錫領投，加州風險投資公司Playround Global和微軟跟投。

　　據印度官方人士周三表示，百事可樂公司計劃在印度阿薩姆邦建造一家耗資77億盧比（9300萬美元）的工廠，該工廠將創造超過450個就業崗位。

　　據小鵬公司內部人士周三表示，小鵬將在2025年底之前建成3000座超快充站，在2027年底之前建成5000座超快充站。

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責任編輯：張俊 SF065