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　　原標(biāo)題：炸鍋！車主被特斯拉索賠505萬，此前維權(quán)剛剛勝訴！另一車頂維權(quán)女主也遭起訴，索賠500萬 來源：證券時(shí)報(bào)

　　特斯拉車主韓潮與特斯拉之間的糾紛還在持續(xù)上演。

　　9月26日，特斯拉車主韓潮在微博上表示，他收到了特斯拉的名譽(yù)權(quán)糾紛起訴狀，被特斯拉索賠經(jīng)濟(jì)損失500萬元及承擔(dān)維權(quán)支出5萬元。據(jù)了解，法院已對(duì)此次訴訟正式立案，并將在 10 月 28 日開庭。特斯拉方面在訴訟書中稱，車主韓潮從 2020 年初開始通過新浪微博個(gè)人賬號(hào)長(zhǎng)期發(fā)表詆毀、貶低特斯拉的相關(guān)言論，其行為已經(jīng)嚴(yán)重侵害了特斯拉公司的法人名譽(yù)權(quán)。

　　而在此之前，韓潮作為特斯拉在國(guó)內(nèi)首例“退一賠三”案的原告，經(jīng)過了755天的維權(quán)，剛剛獲得勝訴。

　　贏了官司，卻被特斯拉索賠505萬？

　　韓潮與特斯拉的恩怨源于2019年。韓潮與特斯拉公司2019年簽訂《二手車訂購(gòu)協(xié)議》，購(gòu)買model S二手車一輛，并于2019年5月31日付款379700元。2019年6月5日，完成過戶手續(xù)。

　　購(gòu)車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經(jīng)過二百多道工序的車輛檢測(cè)，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過八萬公里，符合特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的車輛提供二手認(rèn)證后才可在特斯拉官網(wǎng)銷售。

　　韓潮稱，2019年6月5日至8月24日，涉案車輛頻繁發(fā)生問題，共計(jì)維修7次。在2019年8月24日，韓潮在駕駛車輛過程中車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效，險(xiǎn)些造成重大交通事故，后該車送交特斯拉指定維修中心維修。2019年11月15日，經(jīng)萬豐機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司鑒定，涉案車輛有結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。韓潮認(rèn)為，特斯拉公司以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛，故向北京市大興人民法院提起訴訟。

　　不過特斯拉公司對(duì)韓潮出具的《技術(shù)鑒定意見書》不予認(rèn)可。經(jīng)北京市大興區(qū)人民法院組織，雙方均同意由北京晶實(shí)機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)有限公司對(duì)涉案車輛進(jìn)行司法鑒定。鑒定項(xiàng)目為“車輛左后側(cè)維修對(duì)車輛市場(chǎng)價(jià)值的影響”和“車輛左后側(cè)維修對(duì)車輛安全情況的影響”。鑒定意見分別為“該車本次事故維修后造成的貶值損失影響為82089元”“該車后葉子板維修后會(huì)對(duì)車輛安全性造成一定影響。”韓潮對(duì)司法鑒定意見予以認(rèn)可，特斯拉公司對(duì)該鑒定意見提出異議。

　　一審法院認(rèn)為，在雙方對(duì)涉案車輛是否因事故發(fā)生結(jié)構(gòu)性損傷存在分歧的情況下，特斯拉公司提交的證據(jù)不足以證明其主張。另外，從特斯拉公司提交的涉案車輛維修照片看，涉案車輛的維修確實(shí)涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓潮“車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，尚不足以達(dá)到應(yīng)有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。關(guān)于特斯拉公司是否具備欺詐故意的問題，綜合本案事實(shí)可知，特斯拉公司對(duì)涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或者應(yīng)當(dāng)知曉的，其具備欺詐的主觀條件。最終，2020年12月4日，北京市大興人民法院裁定，特斯拉存在欺詐，應(yīng)當(dāng)退一賠三，應(yīng)向韓潮共計(jì)退賠151.88 萬元，其后特斯拉不服進(jìn)行上訴。2021年9月16日二審判決駁回特斯拉上訴，維持原判。

　　另外，韓潮表示，和特斯拉之間存在五個(gè)官司，欺詐案完結(jié)之后還有四個(gè)官司。分別是，韓潮起訴特斯拉名譽(yù)權(quán)，事實(shí)與理由為：特斯拉公開造謠誹謗其是上海車展維權(quán)事件的策劃參與者，特斯拉提出兩次管轄權(quán)均被駁回，此案件應(yīng)當(dāng)于2021-10-9日開庭審理。第二個(gè)為特斯拉起訴韓潮名譽(yù)權(quán)505萬，將于2021-10-28日開庭。第三個(gè)和第四個(gè)都是代步車的事情。

　　車頂維權(quán)女車主被索賠500萬

　　9月27日，此前在車展車頂維權(quán)的女車主張女士在微博表示，目前她和特斯拉之間共有兩個(gè)正在處理的案件糾紛，一是針對(duì)特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯名譽(yù)權(quán)一案，向河南省安陽市北關(guān)區(qū)人民法院依法提起訴訟。在經(jīng)過了訴前調(diào)解程序之后，河南省安陽市北關(guān)區(qū)人民法院正式立案。隨后特斯拉向安陽市北關(guān)區(qū)人民法院提出管轄權(quán)異議，但遭到安陽市北關(guān)區(qū)法院駁回。張女士表示，在事件發(fā)生后，一直期望特斯拉提供事故發(fā)生時(shí)車輛的后臺(tái)數(shù)據(jù)，但是截至目前，仍未拿到自己車輛事發(fā)時(shí)完整的后臺(tái)行車數(shù)據(jù)。

　　案件二是，8月14日，張女士收到了上海市青浦區(qū)人民法院寄來的訴前調(diào)解意見征詢書。特斯拉要求張女士賠禮道歉，并賠償名譽(yù)權(quán)損失500萬。據(jù)悉，另有多位特斯拉車主也被特斯拉起訴名譽(yù)侵權(quán)要求高額賠償。

　　特斯拉與張女士的糾葛曾在網(wǎng)上引發(fā)軒然大波。

　　今年4月19日，在2021上海國(guó)際車展的特斯拉展臺(tái)，張女士身穿“剎車失靈”字樣T恤，站在一輛特斯拉展車車頂高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈。”警方隨后介入調(diào)查，張女士則因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

　　隨著事件不斷發(fā)酵，一開始態(tài)度傲慢的特斯拉選擇在微博致歉。4月22日，在市場(chǎng)監(jiān)管總局、中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)相繼發(fā)聲敦促涉事企業(yè)配合調(diào)查后，特斯拉方面終于表示：已準(zhǔn)備好相關(guān)數(shù)據(jù)，愿意提供給事故車車主及監(jiān)管部門。

　　4月22日晚間，特斯拉中國(guó)公司發(fā)布了事故車輛發(fā)生事故前30分鐘內(nèi)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，車輛有超過40次踩下制動(dòng)踏板的記錄。

　　但事件并未就此結(jié)束。今年5月6日晚，張女士發(fā)布一份聲明，稱已經(jīng)起訴特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳。

　　張女士在聲明中稱，在沒有任何證據(jù)的情況下，特斯拉公司以及特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布的一些不實(shí)言論，已經(jīng)對(duì)其個(gè)人以及家人的工作生活造成了嚴(yán)重的影響。

　　為維護(hù)自己的合法權(quán)益，已于5月6日向安陽市北關(guān)區(qū)人民法院遞交民事起訴狀，要求依法追究相關(guān)人員的法律責(zé)任。

　　張女士昨日的微博顯示，該案件已于28日召開庭前會(huì)議。

　　馬斯克：將加大在中國(guó)的投資和研發(fā)力度

　　身價(jià)突破 2000 億美元再登世界首富

　　據(jù)央廣網(wǎng)，9月26日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)召開。特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）受邀在開幕式發(fā)表致辭。馬斯克重申數(shù)據(jù)安全對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來的關(guān)鍵作用：“數(shù)據(jù)安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車成功的關(guān)鍵，它不僅與個(gè)人利益密切相關(guān)，同時(shí)和整個(gè)社會(huì)利益息息相關(guān)。”

　　汽車業(yè)正處于數(shù)字化升級(jí)的浪潮中，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模發(fā)展，相關(guān)的汽車數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息保護(hù)也愈發(fā)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。多部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》將于今年10月1日正式實(shí)行，這將成為本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的熱點(diǎn)。

　　今年，馬斯克在中國(guó)發(fā)展高層論壇上表示，“安全始終是未來技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，尤其是在人工智能技術(shù)快速發(fā)展的今天顯得尤為重要。特斯拉愿意使用最高等級(jí)的保密措施保護(hù)數(shù)據(jù)安全。”

　　據(jù)介紹，特斯拉通過獨(dú)立自主研發(fā)的汽車操作系統(tǒng)，和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的OTA升級(jí)技術(shù)，來提升汽車本身的安全性和擴(kuò)展彈性。同時(shí)，特斯拉還建立了一套嚴(yán)格的全球數(shù)據(jù)安全管理體系。

　　今年9月17日，馬斯克受邀參加了在海南省海口市舉辦的第三屆世界新能源汽車大會(huì)時(shí)，強(qiáng)調(diào)他的公司將與所有國(guó)家的相關(guān)部門合作，以確保智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)安全。

　　中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)，也是特斯拉最重要的區(qū)域市場(chǎng)之一。入華8年來，特斯拉看好中國(guó)未來，持續(xù)投資中國(guó)，擴(kuò)大生產(chǎn)。截至目前，特斯拉已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)最大的新能源汽車制造商之一，今年前8個(gè)月出口汽車近10萬輛，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

　　目前，我國(guó)正在大力發(fā)展數(shù)字化。加快數(shù)字化發(fā)展，建設(shè)數(shù)字中國(guó)是“十四五”的重要發(fā)展目標(biāo)。今年5月25日，特斯拉宣布中國(guó)數(shù)據(jù)中心已經(jīng)建成，后續(xù)將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。

　　特斯拉已經(jīng)連續(xù)第8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。2021年二季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入119.6億美元，同比增長(zhǎng)98%，環(huán)比提升15%。

　　根據(jù)公司財(cái)報(bào)，特斯拉業(yè)績(jī)大幅上升的原因來于Model Y銷量的大幅增長(zhǎng)。2021年二季度，特斯拉總共生產(chǎn)各型號(hào)汽車數(shù)量20.64萬輛，同比增長(zhǎng)超過150%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。除了受疫情影響的2020年二季度，特斯拉在后續(xù)的所有季度中一直處于產(chǎn)能爬坡的狀態(tài)。同時(shí)，汽車銷量也水漲船高，截至2021年二季度，特斯拉交付汽車數(shù)量同樣達(dá)到了20萬以上的數(shù)量。

　　受益業(yè)績(jī)提振，北京時(shí)間9月28日，福布斯實(shí)時(shí)富豪榜數(shù)據(jù)顯示，特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)突破2000億美元，達(dá)到2034億美元，目前位居榜首。馬斯克已成為繼貝索斯、阿爾諾后，第三位身價(jià)達(dá)到2000億美元的富豪。

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責(zé)任編輯：李桐