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　　布局自動駕駛股票的時候到了。

　　本文作者：Faizan Farooque

　　尋求接觸無人駕駛革命的投資者現在可以從各種自動駕駛概念股票中進行選擇。

　　這幾家公司正在競相讓第一輛全自動駕駛汽車上路。除了特殊的試驗項目，我們還沒有看到市場上的第一款全自動駕駛汽車，這意味著市場仍然是開放的。

　　此外，密歇根州立大學會計和信息系統教授Anjana Susarla表示，新型冠狀病毒大流行大幅提升了人們對自動駕駛汽車領域的興趣。

　　“這種復蘇的部分原因是，大流行使企業意識到投資于非接觸技術和更大程度自動化的重要性。例如，在中國，無人駕駛汽車被用于道路消毒，醫院內使用的無人駕駛清潔和消毒車輛等。一些機場也安裝了自動消毒的機器人車輛。其他一些應用包括用于食品配送的非接觸式機器人配送系統的自動車輛。”

　　所以，無論你覺得自動駕駛正受益于長期或短期的順風，現在都是投資自動駕駛汽車股票的好時機。

　　以下是該領域的五大巨頭：

　　谷歌（NASDAQ：GOOG，GOOGL）

　　福特（NYSE： F）

　　通用汽車（NYSE：GM）

　　百度（NASDAQ：BIDU）

　　英偉達（NASDAQ：NVDA）

　　谷歌（Alphabet）

　　如果你還在為宕機影響到Gmail、谷歌Docs和谷歌Meet等谷歌服務而惱火，那么現在談論谷歌自動駕駛可能不是最佳時機。周一在家工作從來都不是一件容易的事，尤其是當你不得不與這種中斷抗爭時，這是一個真正的雙重打擊。

　　但是，谷歌的股價并沒有因為最近的潰敗而失去任何動力，這證明了該品牌有多么強大。

　　這是因為谷歌在我們的日常生活中無處不在。它不再只是一個軟件公司。相反，它是世界上最多元化的跨國公司之一。自動駕駛汽車技術是該公司正在努力攻克的領域之一。每一步，公司都在該領域處于領先地位。

　　它是第一家推出5級全自動駕駛汽車的公司，其子公司Waymo是當今自動駕駛汽車技術的領導者。目前，其主要產品Waymo One仍處于測試階段。該公司為鳳凰城居民提供自動駕駛服務，但所有駕駛都有一名人類安全駕駛員。雖然該業務仍處于初期階段，但其估值已達300億美元，對于一家現階段還沒有收入的公司來說，這是一個巨大的數字。

　　不管怎樣，考慮到Alphabet的盈利能力和多元化的商業模式，你投資谷歌t的股票都可以高枕無憂。憑借其已建立的業務，該公司有能力在不影響其主要業務線的情況下，在其他領域進行修修補補。

　　福特

　　雖然福特不再是市值最大的汽車公司，但它仍然是美國最暢銷的汽車品牌。而且福特也沒有坐以待斃。該公司正在開發電動汽車解決方案，但它也相當積極地發展其自動駕駛業務。該公司計劃在2022年推出基于福特翼虎（Ford Escape）混合動力跨界車的自動駕駛商業業務。

　　這些汽車是該汽車制造商與總部位于賓夕法尼亞州的自動駕駛技術初創企業Argo AI合作的第四級自動駕駛測試車輛。德國汽車制造商大眾汽車（Volkswagen）和福特汽車（Ford）持有該公司的多數股權，該公司估值超過70億美元。

　　福特自動駕駛汽車子公司首席工程師約翰?戴維斯（John Davis）表示，這些自動駕駛測試車輛包括“launch-intent”技術，將支持商業化。這令人振奮，因為關于這家公司主要的爭論是這項技術是否足夠好，能否適合商業市場。

　　從估值角度來看，福特或許是汽車板塊的最佳選擇。目前福特的市銷率為0.3倍，而標準普爾500指數的市銷率為2.7倍，這使得福特成為你能買到的最好的自動駕駛汽車股票之一。

　　通用汽車

　　今年1月，由通用汽車（General Motors）持有多數股權的自動駕駛汽車初創公司Cruise推出了首款設計為無人駕駛的汽車。雖然上市晚了一年，但投資者還是很高興。Cruise Origin是一輛無人駕駛的電動穿梭車，沒有方向盤、踏板或其他手動控制裝置。

　　該公司首席執行官丹?阿曼（Dan Ammann）希望司機們擺脫個人所有制，采用共享模式：“這是一種自我驅動的模式。它是純電動汽車。這是共享的。”

　　時間會證明這一概念是否會獲得成功。與此同時，自2018年以來，通用汽車在鳳凰城運營了一支有限的自動駕駛網約車隊。通用汽車（General Motors）去年曾計劃在舊金山推出一項商業的自動駕駛汽車服務。然而，它在測試中遇到了問題，汽車無法識別物體是否在運動。

　　通用汽車股價目前為0.5倍市銷率，今年迄今的回報率為14.7%。在過去的12個季度中，這家汽車制造商有10次超出預期。通用汽車股價目前為52周高點的88.8%。

　　百度

　　2019年，百度與中國汽車制造商一汽集團合作，開發紅旗電動人工智能出租車。這是中國第一輛批量生產的Robotaxi出租車。包括北京和廣州在內的多個城市仍處于測試階段。

　　該公司300輛無人駕駛汽車已經在13個不同的城市行駛了120萬英里。目前，百度的阿波羅無人出租車車隊有一個人類司機，其行駛路線被限制在31英里內。最終，該公司希望能取代卡車司機和出租車司機，讓駕駛員不再是安全員。

　　百度股價今年迄今的回報率為50.6%。在過去的12個季度中，有11個季度的收益超過預期。目前百度的預期市盈率為18.4倍，這一數字還算正常，尤其是你看看特斯拉（NASDAQ：TSLA）和蔚來汽車（NYSE：NIO）的估值就知道了。

　　英偉達

　　英偉達的商業模式非常多樣化。它為游戲和專業市場設計圖形處理單元，但它也活躍在移動計算和汽車市場。數據中心和人工智能服務仍然是其未來增長的關鍵。

　　該公司的人工智能業務主要圍繞使用人工智能產品的半自動和全自動汽車。其平臺Nvidia Drive AGX是一個完整的端到端解決方案，提供硬件、軟件和示例應用程序。

　　這些平臺還包括豐富的軟件開發工具包（sdk），以加速自動駕駛汽車的開發。英偉達還計劃進軍自動車道保持、巡航控制和其他駕駛輔助功能市場。該公司新的自動駕駛技術使用了“Orin”處理芯片。使用該系統的車輛預計將于2023年初投產。

　　NVDA的股票已被證明是史詩級的暴漲股票。股價在五年內上漲了1542%。預計明年的銷售額將增長20.4%，以使其22.4倍的P/S看起來合理。

　　和榜單上的其他公司一樣，英偉達是一個多元化的企業集團，所以你不必擔心，因為它的其他業務可以繼續創造利潤。與此同時，自動駕駛汽車領域將繼續取得有意義、顯著的進步。

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責任編輯：郭明煜