貿(mào)易氤氳籠罩大西洋。

　　美國官員上周警告說，從巧克力到羊絨，許多在美國銷售的歐洲產(chǎn)品將被征收新的關(guān)稅。這也標(biāo)志著全球主要經(jīng)濟體之間愈演愈烈的貿(mào)易爭端中開出了新的一槍。

　　美國總統(tǒng)唐納德-特朗普 并未被新冠疫情引發(fā)的全球經(jīng)濟災(zāi)難所嚇退，他準(zhǔn)備對歐洲出口商品征收價值31億美元的新懲罰性關(guān)稅，更加加劇大西洋兩岸的緊張局勢。

　　近年來，華盛頓和布魯塞爾之間不睦的貿(mào)易關(guān)系從來不乏摩擦。2018年，美國宣布歐盟征收25%的鋼鐵關(guān)稅和10%的鋁關(guān)稅；去年，他們又航空補貼問題上打大“拉鋸戰(zhàn)”，歐盟也推出了針對科技巨頭的“數(shù)字稅”反制．．．

　　當(dāng)世界貿(mào)易組織（WTO）裁定歐洲未能收回向航空巨頭空中客車公司（Airbus）提供的數(shù)十億美元的非法國家援助時，兩國關(guān)系跌入了新的低谷。作為報復(fù)，美國對來自歐洲大陸的商品征收了75億美元的關(guān)稅。

　　作為對白宮上周在貿(mào)易威懾的回應(yīng)，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人威脅稱，他們將用自己的關(guān)稅予以回擊。如果世貿(mào)組織以美國非法補貼本國航空巨頭波音為理由批準(zhǔn)，這些關(guān)稅的價值可能高達112億美元。

　　如果不加以控制，這種以牙還牙的關(guān)稅升級很可能會損害雙方。

　　然而，歐洲和美國之間的分歧越來越多。

　　最近幾天，美國官員退出了關(guān)于數(shù)字稅收全球框架的談判，擔(dān)心美國的科技巨頭——蘋果、亞馬遜、Facebook和谷歌——可能會受到冷落。

　　英國（現(xiàn)在不再是歐盟成員國）和美國之間的貿(mào)易談判似乎也步履蹣跚。上周，英國貿(mào)易部長利茲-特拉斯（Liz Truss）在一次毫無防備的攻擊中指責(zé)美國“在自由貿(mào)易和低關(guān)稅方面談得很好”，但實際上卻“不公平地將英國產(chǎn)品排除在市場之外”。

　　另一方面，美國則又指責(zé)英國不愿購買美國產(chǎn)品——尤其是在食品方面——阻礙了談判的進展，并拒絕在更多談判結(jié)果出來之前做出讓步。

　　批評人士說，這是特朗普政府典型的好斗方式，也反映了總統(tǒng)慣于使用流氓手段。

　　不過，拜登（Joe Biden）上臺后，情況會有所不同嗎？

　　追溯到2004年，美國與歐洲航空公司的爭端早在特朗普上臺之前就存在了，即使特朗普在11月未能連任，這一爭端也可能會持續(xù)下去。同樣的，任何一位美國總統(tǒng)，無論是民主黨還是共和黨，都不愿意在全球稅收的祭壇上犧牲美國的科技巨頭，而且肯定會反對這樣的舉動。

　　不過，拜登更多的是政治家而不是商人，他可能會被迫降低對歐洲的關(guān)稅，以此作為美國與盟友重新接觸的一種手段。這將允許他在其他問題上采取更集體的方式，在這些問題上，他的利益與歐洲大陸領(lǐng)導(dǎo)人的利益一致。

　　同樣，歐洲可以通過推遲對美國進口產(chǎn)品征收報復(fù)性關(guān)稅來顯示善意。這將給雙方找到共識的空間，甚至可能將注意力集中在別的經(jīng)濟體上。

　　歐洲人現(xiàn)在對唐納德·特朗普的信任比以往任何時候都要少，這種程度的合作能否達到現(xiàn)在還很難說。無論發(fā)生什么，允許跨大西洋貿(mào)易分歧進一步加深都不符合任何人的利益。（新浪美股 林克）

　　來源：Forbes 

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：張國帥