原標題：經濟持續下行，數據顯示危機即將到來

　　來源：圖表家

　　在近10年的刺激政策吹大了歷史上最大的金融泡沫（一切泡沫）之后，美聯儲和其他央行停止了刺激措施，并收緊了全球流動性。到2018年底，一場新的危機開始了。分析師Brandon Smith認為當前經濟的衰退仍是2008年危機的延續，那次危機從未真正消退；它只是通過全球央行數萬億美元的干預而放緩。但隨著債務的不斷增加，這一情況正在改變，危機正在蔓延。

　　GDP數據計算有誤。根據ShadowStats的數據，如果沒有當前奇特的計算方法，美國的GDP增長實際上會是負數。但即便數據計算有誤，官方GDP增速仍在下降，降至1.9%，遠低于今年3%的預期增速。

　　美國的退休年齡正在提高。目前的平均退休年齡從65歲上升到67歲，幾乎與大蕭條時期相同。

　　嬰兒潮一代的退休率并不像十年前那么高，事實上，由于經濟不景氣，他們正試圖留在工作崗位上。他們中的許多人正努力走出退休生活，以使收支相抵。

　　另一個問題是正在創造的就業機會的質量。美國制造業的就業機會以及工資更高的就業機會都在急劇減少。它們已被服務部門的低收入工作所取代。

　　美國的實際工資沒有跟上通貨膨脹的步伐。由于物價上漲超過了收入增長速度，普通工人現在總體上處于虧損狀態。

　　隨著越來越多的千禧一代表示他們買不起房子，租房價格在過去幾年里飛漲。

　　自2006年起，住房擁有率開始大幅下降，此后一直沒有恢復。

　　美國制造業已經跌至2008年金融危機以來的最低水平。

　　美國工廠訂單在2019年大幅下滑。

　　自今年春季以來，美國服務業PMI繼續下滑。就業增長正在放緩，2019年已有超過8500家零售商店被關閉。由于像亞馬遜這樣的網上賣家正遭受利潤下降的痛苦，基于網絡的零售并沒有彌補這一空缺。

　　今年企業利潤總體大幅下滑，預期未來利潤也大幅向下調整。

　　企業債務、消費者債務和國債都處于歷史高位。企業現金流十分緊張。這種債務信號是在2007年時發生過的，就在信貸危機之前。

　　美國的卡車運輸和鐵路貨運繼續大幅下降。這表示：盡管最近消費者支出增加了，但這并不意味著人們購買了更多的東西或擁有了更多的可支配收入。真正發生的是通貨膨脹或滯脹。生活費用在上漲。債務支付正在上升。

　　所有這些因素以及更多的因素表明經濟處于衰退或蕭條中。當前最大的希望是中央銀行重新向銀行業注入數萬億美元，這將釋放更多的信貸。也就是說，央行相信只有更多的債務才能拯救金融系統。

　　但分析師Brandon Smith認為，更多的刺激措施不會阻止已經發生的經濟崩潰，當前的債務規模與2008年時早已不是一個水平，相同的措施在不同的背景下不可能產生相同的結果，這意味著，經濟危機將再次襲來。

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責任編輯：張玉潔 SF107