加州州長加文-紐森宣布放棄770億美元高鐵項目

　　新浪美股訊 北京時間13日消息，據路透社報道，加州州長加文-紐森（Gavin Newsom）周二發表上任后的首次州情咨文演講，正式宣布放棄修建從洛杉磯到舊金山的高鐵項目。

　　紐森表示，該州不會完成這一計劃中的投資773億美元的高鐵項目，但仍將完成這條線路的一小部分。

　　紐森表示：“按照現在的計劃，這個項目花費太多，耗時太長。項目幾乎沒有監管，透明度不夠。”

　　“現在，根本沒有從薩克拉門托到圣迭戈的路線，更不用說從舊金山到（洛杉磯）了。我希望有。”他說。

　　紐森表示，加州將會完成一段110英里（177公里）的高速鐵路，連接默塞德（Merced）和貝克斯菲爾德（Bakersfield）。

　　去年3月，加州預測其原計劃的高鐵項目的成本將增加130億美元，達到770億美元，并警告最終成本可能高達981億美元。按照該計劃，第一階段將建造一段520英里的高鐵線路，允許列車以220英里的時速在洛杉磯和舊金山之間運行，將于2033年完全投入運營。

　　紐森說他不會完全放棄努力。　他說：　“完全放棄高鐵意味著我們會浪費數十億美元，換來的只有破碎的承諾和訴訟。順便說一句，我沒有興趣向特朗普歸還用于該項目的35億美元聯邦資金。”

　　美國眾議院交通與基礎設施委員會的共和黨人引用了民主黨最近提出的一項清潔能源提案，指出該項目已告失敗，并在推特上表示，“經常被推遲的、預算過高的舊金山-洛杉磯（高速鐵路）項目被拔掉了。”

　　加州高鐵計劃始于2008年，當時的州長是阿諾德-施瓦辛格。

　　施瓦辛格規劃的藍圖相當美好，一個“Y”字型的高鐵規劃圖，上面兩端分別是舊金山和加州首府薩克拉門托，一路延伸到洛杉磯和圣迭戈。從舊金山到洛杉磯的行程有望縮短到兩個半小時內。

　　加州高鐵也是前任州長布朗在2010年競選州長時的重要承諾之一，他曾在2013年和2017年兩度訪問中國，第一次搭乘京滬高鐵，第二次乘坐高鐵從南京到北京。面對如此舒適的列車，他一臉羨慕嫉妒恨的表情，在網上廣為流傳。

　　奧巴馬政府在2010年向加州撥款35億美元，同時加州選民在2008年投票批準近100億美元的債券收益用于高鐵項目。但美國交通部監察長辦公室去年8月指出，加州迄今只確定了307億美元的資金，還不到該項目需求的一半。

責任編輯：于健 SF069