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　　■本報記者 謝 嵐 

　　汽車行業又一并購案塵埃落定，在布局近兩年之后，華泰汽車終于正式入主曙光股份。9月27日，華泰汽車與曙光股份股權交割辦理完過戶手續，曙光股份當日發布了股權及公司控制人變更公告。

　　據悉，交割完成后，華泰汽車將累計持有曙光股份19.77%的股權、以投票權委托的方式擁有曙光股份1.5%的表決權，合計擁有曙光股份表決權為21.27%，成為曙光股份的控股股東。

　　“雙方結合后，牌照更全了，產品線更豐富了，產業鏈條更長了，銷售網絡覆蓋更廣了。我們有理由相信，伴隨著雙方的深度融合，華泰和曙光一定能打造出一個中國一流的新能源汽車集團。”在9月28日于遼寧丹東舉行的股權交割儀式上，華泰汽車董事長張宏亮表示。

　　資料顯示，華泰汽車是以新能源汽車業務為核心，集整車和動力總成研發、設計、制造、銷售以及汽車金融為一體的汽車集團公司，也是國內唯一擁有世界領先汽、柴油發動機和6AT自動變速器、新能源三電核心技術，并擁有完全自主知識產權的汽車企業；同時擁有國內汽車業第1張金融租賃牌照、第6張全國網約車牌照。

　　曙光股份則是一家以汽車整車、車橋及相關零部件為主營業務的跨地區企業集團，擁有“黃海”汽車和“曙光”車橋兩大品牌。在新能源商用車方面，曙光股份旗下黃海客車是國內首批獲得新能源客車生產準入許可的3家車企之一，搶占了新能源客車的研發先機。

　　收購曙光股份，是華泰汽車加快調整發展戰略布局、開拓新能源汽車市場以推動大華泰發展目標的重要環節。當日，張宏亮表示，汽車業正在經歷誕生百年以來最為重大的一次變革，大數據、人工智能、移動互聯網等新技術蓬勃發展，使得汽車產品的傳統功能、運行方式、消費方式都發生了巨大變化。在未來汽車產業智能化、網聯化、電動化的環境下，汽車已不再是簡單的代步工具，而是一個新的生態，所以必須從客戶視角、競爭視角、生態視角和全球視角來審視自身的經營戰略，加快推進轉型發展。

　　“在環境治理力度不斷加大、石油價格逐步攀升、中美貿易戰影響日趨嚴峻的形勢下，曙光和華泰轉型面臨的最大課題就是要全面向新能源汽車進發，在這個問題上，我們別無選擇，因為電動化、智能化和網聯化將是未來汽車工業發展的核心主題，”他說。

　　當日，張宏亮也透露了兩家車企聯姻之后的未來發展思路。據悉，目前，華泰汽車已經確定了“23321”整體發展策略，一是深耕兩大領域，鞏固傳統汽車，主攻新能源汽車；二是主力車型“三箭齊發”，即SUV、轎車、皮卡，同時積極推進大客車、輕客、特種車、華泰小蜜蜂等車型；三是有力打出“兩彈一星”，分別是發動機、變速器、曙光車橋；四是拓展國內、國際兩個市場，國內方面，以皮卡為抓手，搶占縣域和農村市場；以華泰SUV、華泰小蜜蜂和曙光輕客為抓手，進軍三四線城市；以黃海大客車、華泰物流車、網約車為抓手開拓大城市市場。國際方面，緊抓“一帶一路”機遇，實施走出去戰略。東北老工業基地振興是國家戰略，朝鮮半島局勢緩和后，東北亞將迎來千載難逢的發展機遇，未來將緊緊抓住這兩大機遇加速發展。

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