8月3日，恒大健康收盤價為12.64港元，大漲20.61%，總市值達(dá)1092.1億港元，一舉突破千億大關(guān)，達(dá)到歷史新高。

　　在恒大集團以67.46億港元入局賈躍亭的法拉第未來（下稱FF）之前，恒大健康（6月25日）的股價為4.61港元，市值僅有398.3億港元。

　　在收購FF的一個多月的時間內(nèi)，恒大健康市值大漲174%，總市值上升693.8億港元，超過投資FF 67.46億港元資金的10倍。

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　　FF變恒大棋子

　　在恒大健康股價飛漲的時候，F(xiàn)F在中國的布局也取得了關(guān)鍵性進展。

　　8月2日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《外商投資企業(yè)名稱核準(zhǔn)公告》，公告顯示，恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司（下稱恒大FF）注冊獲得了工商總局名稱預(yù)先核準(zhǔn)。

　　國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)信息顯示，恒大FF的前身其實是早已注冊的睿馳智能汽車（廣州）有限公司，在企業(yè)名稱更改的時候，其法定代表人也由王志剛變更為彭建軍。

　　據(jù)悉，彭建軍原本是恒大副總裁兼恒大酒店管理集團總經(jīng)理，現(xiàn)擔(dān)任恒大法拉第未來的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，掌管未來公司業(yè)務(wù)。

　　受此消息影響，8月2日，恒大健康大漲15.04%，尾盤收于10.48港元；從8月2日到8月3日，僅兩天的時間，恒大健康市值上漲超35%。

　　有券商表示，除恒大健康宣布投資FF后的第一個交易日，就屬這兩天恒大健康上漲幅度最大，說明在投資者心中，睿馳汽車更名為恒大FF意義非凡。

　　一名投資者在公開渠道表示，改名為恒大FF給投資者一定的信心——恒大不是入股這么簡單，而是已經(jīng)把FF收編在自己的集團版圖內(nèi)，有了恒大的坐鎮(zhèn)，F(xiàn)F造車增加了很多勝算。

　　到目前為止，恒大法拉第未來已經(jīng)在廣州南沙拿下了601畝的純電動車項目制造用地，獲得了汽車零部件項目和沖壓車間的行政審批，與這兩個項目有關(guān)的建設(shè)用地規(guī)劃許可證也已核發(fā)。

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　　FF投資絕對正確？

　　FF內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示：6月7日，其美國漢福德工廠獲得了當(dāng)?shù)卣恼皆S可，F(xiàn)F91正式進入量產(chǎn)階段；7月30日，F(xiàn)F91白車身的打造已經(jīng)在漢福德新裝配廠完成，并開始啟動整車裝配，稱FF91將于今年12月份實現(xiàn)交付。

　　從當(dāng)前的情況來看，F(xiàn)F似乎走上了正常的發(fā)展軌道。

　　即便如此，恒大集團入局FF依然讓不少人表示擔(dān)憂。畢竟恒大集團主營地產(chǎn)業(yè)務(wù)，而且此前FF負(fù)面纏身，跳槽、欠薪、停產(chǎn)、“PPT造車”的傳聞不絕于耳，F(xiàn)F董事長賈躍亭也因“老賴”身份被人所質(zhì)疑。

　　有輿論認(rèn)為，投資FF可能會成為恒大集團董事長許家印商業(yè)生涯中的一個敗筆，會是第二個孫宏斌。

　　就在這樣的輿論風(fēng)波中，許家印前往美國參觀了FF總部。許家印對于FF的產(chǎn)品和技術(shù)給予了肯定，并明確表示，F(xiàn)F的確是在同類企業(yè)中處于全球領(lǐng)先地位，投資FF絕對是正確的決定，恒大將會在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持。

　　從投資收益來看，許家印身價暴漲近700億港元，投資FF確實是做了一筆“大賺”的買賣。

　　易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進向《國際金融報》記者表示，恒大集團這筆投資不管是否確如許家印所說絕對正確，但確實符合企業(yè)投資的邏輯。

　　嚴(yán)躍進表示，當(dāng)前傳統(tǒng)地產(chǎn)業(yè)務(wù)投資面臨壓力，適當(dāng)參與別的領(lǐng)域投資，利好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，也利好產(chǎn)業(yè)風(fēng)險規(guī)避。而且新能源汽車吻合汽車發(fā)展的趨勢，整個行業(yè)才剛起步，市場的發(fā)展空間巨大，雖說可能很“燒錢”，但對于資產(chǎn)雄厚的恒大集團來說，壓力不會很大。

　　至于為什么偏偏看中了處于“風(fēng)口浪尖”的FF，嚴(yán)躍進表示，一方面FF可能掌握新能源汽車的高新技術(shù)，另一方面，正是因為FF的難處，恒大這個時候介入，并購的成本不高，而且“趁勢”把恒大的轉(zhuǎn)型思路對其進行移植。

　　當(dāng)然，投資一個全新行業(yè)伴隨很大風(fēng)險，業(yè)內(nèi)人士表示，F(xiàn)F雖然已經(jīng)完成了白車身的打造，但這僅僅占整車生產(chǎn)進度40%左右，要想在今年年底實現(xiàn)交付，難度很大。

　　有消息稱，許家印在投資FF時，有一個關(guān)鍵的對賭條件，F(xiàn)F必須在明年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并交付第一批車輛，若賈躍亭做不到，就算是違約，賈躍亭將失去對FF的控制權(quán)。

　　記者 肖逸思

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