原標題：菜鳥、京東物流、通達系等如何奏響2019雙十一前奏？ 來源：億歐網

今年，你知道你的包裹是如何在短時間之內到達你手中的嗎？

雙十一，不僅是消費者的狂歡，也是物流行業的狂歡。

消費者在意的是電商平臺的優惠策略，而快遞企業更關注的是科技對整個物流行業所帶來的改變。

2018年雙十一，電商物流、快遞企業更加注重在倉儲、分揀、末端配送等環節的黑科技應用。在倉儲環節，菜鳥、京東物流、品駿快遞等開啟了智能倉儲模式：菜鳥的未來園區投入使用、京東機器人倉群加入戰斗、品駿快遞的全自動集貨緩存系統上線，整個無人化操作的環節實現能夠提升倉庫運作效率，避免出現爆倉現象；在分揀環節，AGV機器人、自動化系統在倉庫內隨處可見，京東物流啟動無人分揀中心，蘇寧物流上線應用于小件及拆零件的“貨到人”揀選AGV機器人，申通、圓通、德邦等投入自動化分揀設備，開啟智能分揀時代；在末端配送環節，無人機、配送機器人等新型設備也投入使用，吸引眼球，緩解快遞員配送壓力。菜鳥的智能語音助手幫助快遞員自動完成“派前電聯”，德邦給快遞員配備了電動載物爬樓機，幫助搬運重物上下樓與平地運輸。

今年雙十一，電商物流、快遞企業又將會怎樣打響時效提速大戰呢？

京東物流：

京東物流今年雙十一的重點是在時效及分揀方面，從10月15日起，京東物流就啟用了兩大百萬級的智能分揀中心備戰雙11，成都亞洲一號和武漢亞洲一號正式投入使用，采用系統性的智能設備應用和訂單的集中式、規模化處理，提高整體分揀效率。

5G技術開始被應用在物流場景中。10月29日，京東物流5G智能物流園區將要在今年雙十一期間投入使用，京東5G智能物流園區內可設置智能車輛匹配、自動駕駛覆蓋、人臉識別管理和全域信息監控。全員內無人機、無人車全部接入自動駕駛技術，真正實現無人重卡、無人輕型貨車、無人巡檢機器人的調度行駛。通過5G技術+視覺傳感器自動識別倉內商品的實物提及，匹配最合理的車輛，提升滿載率。

技術所帶來的最直觀的效果便是運行效率及最后反應在快遞包裹的到達時效方面。在其發布的公告顯示，中小件業務的倉配一體服務，11月11日- 13日單量激增期間，訂單出庫的實效最晚不超過72小時，出庫后配送時效可能會增加1天。同時，中小件業務快遞/速運業務上門攬收的城市范圍、截單時間不做調整，11月11日- 15日單量激增期間，攬收、配送時效略有延遲，預計到11月16日起將會恢復正常時效。也就是說，訂單出庫的時效最晚不超過72小時，出庫后配送時效可能會增加1天。

京東物流通過“城市群半日達（211限時達）”，加快城市群內部以及城市群之間的流通速度，包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等全國十余個城市群在內，“半日達”服務成為標配。

蘇寧物流：

10月17日開始，天天快遞便開始進入了雙十一備戰狀態。在基礎設施建設方面，天天快遞將增加寧波、廈門、濰坊新的分撥場地，并完成長春、福州、深圳、漯河四大分撥中心搬遷運營；在運力方面，天天快遞已經在共建車隊項目上投入了300多輛貨車，覆蓋紹興、無錫、廊坊、武漢等十多個城市，保證運力儲備。

蘇寧物流今年主攻下沉市場，發布了“閃電鄉鎮”計劃，針對四至六線城區、縣城以及所轄鄉鎮、農村地區，提供“24小時送裝”服務。“

此外，蘇寧物流還公布了“1小時場景生活圈”和“隨時”兩大配送產品，依托蘇寧多業態的部署，多層次渠道網絡布局為消費者提供“隨時到你”的觸點，并依托300個城市社區覆蓋，超10000家門店倉+前置倉布局，蘇寧承諾1公里30分鐘送貨到家。

菜鳥：

9月27日，天貓、菜鳥與快遞業聯合備戰雙11，中國郵政、中通、韻達、申通、圓通、百世、順豐、蘇寧天天、宅急送、優速、德邦等11家快遞公司參與其中。多方企業共同啟動2019天貓雙11全球狂歡節的物流備戰，將運用數智化技術提升配送速度，加大快遞綠色化。

11月8日，天貓、菜鳥、丹鳥聯合蒙牛、DHC、WIS、小米、立白、飛利浦、蘇泊爾等諸多品牌，一起創新了雙11物流新玩法——“預售極速達”。丹鳥站點成為雙11前置倉為其提供預售商品。

此外，天貓聯合螞蟻金服、菜鳥再次升級售后退貨服務，“退貨免運費險”將覆蓋70%的天貓商家和雙11商品（除部分大件、生鮮類目外）；同時不再區分買家是否已“確認收貨”，申請退貨成功后都可獲得運費賠付。

順豐、通達系、百世：

順豐：今年雙11，順豐從收件安檢、轉派過程保障、運力等多個方面切入，加強防護。今年雙十一，順豐在無錫、上海等地投入高速安檢機，配合智慧安檢系統自動識別違法違禁品，輔助人工篩查；轉派運輸過程中則通過增強人員培訓，力求最大限度降低快件損壞率丟失率，并推出48小時內自動理賠政策，提升快件安全性與客戶滿意度；在高鐵業務上，雙11期間順豐計劃新增116條高鐵線路，每條線路約可增加1.5T運能。

中通：為了迎接雙11快遞旺季的到來，河南中通快遞公司在設備、人力、場地、車輛等方面進投入金額達兩億元。

申通：申通增加全網運力，全網運力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。新建和升級了太原、臨海、淮安、長沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個轉運中心項目，這些大型轉運中心樞紐項目將在雙十一前全面升級完成并投入使用，產能建設投入超過15億元，產能提升超1倍。

申通總部也會根據業務量數據，提前儲備環保袋到各中心，預計雙十一期間環保袋循環使用將超過1000萬個，增加綠色回收箱的數量和覆蓋范圍。

圓通：圓通全網投入數億元，聚焦人力、物力、場地、設備、信息化等方面。圓通投入100多套自動化分揀設備、設立60多個城配及建包中心，全面提升中轉操作效率，降低網點運營成本。

韻達：韻達也根據網點、分撥中心等情況，注入科技力量、加大人力物力。韻達通過全自動化流水線提高快件分揀時效；通過多套信息系統、APP等實現監測，做好預警服務及售后服務。

百世：百世制定快遞員現金激勵制度，千萬元補貼優秀快遞員與網點，緩解“雙11”期間的派件壓力。

時效方面，三通一達、百世等快遞企業也將與菜鳥一起升級長三角經濟圈內的旺季快遞配送速遞，承諾從11月11日0點起，“長三角26個城市”互發的雙11旺季快件，一經攬收開始，在72小時內必須送達，否則將按規則給消費者賠付。

通過以上電商物流及其快遞企業的雙十一新打法，億歐物流從中明顯感知到了以下幾點：

第一，聚焦智能倉儲。各個企業沒有像2018年雙十一前期大力展現自己的科技肌肉，反而今年更多的是聚焦在拓展智能倉儲方面，投入自動化設備、升級自動化系統，保證快遞包裹的入庫出庫效率更高，從源頭倉儲環節提升物流運行效率。據了解，各大快遞企業已經完成了全網自動化設備的聯整，截至雙11前，中國快遞業已累計建成超過5000公里自動化流水線，將全部投入此次包裹旺季高峰，以保障物流效率，提升消費者的購物體驗。

第二，更加注重時效性。今年雙十一，各個企業在時效方面下足了功夫，期望快遞包裹能夠最早24小時內達到，最晚72小時之內達到。京東物流的城市群半日達（211限時達）、蘇寧物流的1小時零售場景送達、通達系的長三角地區72小時必達等等，都在時效爭奪戰方面許下承諾。

第三，企業聯合共戰雙十一。菜鳥、天貓等聯合各大快遞企業共同提升智能化設備，迎戰雙十一。

每年雙十一的業務量劇增都在考驗快遞企業不斷推陳出新以適應整體環境的發展變化。今年雙十一更加強調了兩個詞語：倉儲自動化設備、時效。智能物流、自動化分揀等科技技術的投入，整個物流體系能夠與突發性的需求相匹配，適應快遞數量的快速增長。正如中國物流學會特約研究員楊達卿所言，雙十一是快遞企業的擂臺賽，激增的業務對快遞企業來說是“暴飲暴食”，這場超強度對抗賽既在對快遞企業強化練兵，也在倒逼快遞企業強化裝備，提升服務。

他認為，既要通過生態平臺反哺制造商和零售商，幫助制造商從全局優化供應鏈流程；也要從消費拉動供應鏈體系角度，審視新流通下的服務體系建設。