吉利、沃爾沃業務重組 劍指中國市值最高汽車集團?

吉利、沃爾沃業務重組 劍指中國市值最高汽車集團?
2020年02月10日 22:34 新浪汽車

  原標題:吉利、沃爾沃業務重組 劍指中國市值最高汽車集團?

  來源:新浪汽車

  通常發生于車企集團之間的“抱團取暖”,在吉利控股集團內部上演了。2月10日,沃爾沃汽車與吉利汽車雙雙發布公告,表示二者正籌劃業務重組,重組后的資產將納入吉利汽車香港上市公司,并將考慮未來在瑞典上市。

  然而這一次重組用“強強聯手”來形容將更為貼切。一個是中國品牌的佼佼者,一個是上升勢頭明顯的全球性豪華品牌,二者聯手勢必將使規模效應得到進一步體現,并通過進一步強化合作與協同,挖掘更大的增長潛力。

  “吉利與沃爾沃的合并,是產品與技術組合的一個優勢項目。目前,隨著世界節能減排的要求越來越高,企業在這方面會面臨更大的產品投入和研發投入,所以,吉利跟沃爾沃合并之后,會提升產品力,在節能減排和電氣化方面會有更多的實踐。另外,品牌、采購會有更多的互通。從市場角度看,這次合并能使吉利與沃爾沃共同實現技術提升,并協同發展。”乘聯會秘書長崔東樹這樣評價吉利汽車與沃爾沃汽車的合并。

  如今,全球汽車產業正處于市場深度調整期和技術變革期,對于汽車企業而言,可以說是挑戰與機遇并存。而吉利汽車與沃爾沃汽車正在籌劃的業務重組,正是主動擁抱變革,在挑戰中把握戰略機遇的體現。

  值得一提的是,二者的業務重組也將振動股票市場,目前吉利汽車市值1260.92億港元(合1133.21億元人民幣),吉利汽車和沃爾沃汽車合并后市值將更為可觀,尤其是二者均保持了良好的發展勢頭。

  對于雙方的合并,有證券分析師認為,雙方合并后可能是中國市值最高的汽車公司。(目前中國市值最高的汽車集團為上汽集團,市值2483.90億元人民幣)。

  協同發展 效益最大化

  單一企業的力量總是有限的,即使強如豐田、大眾等車企,也正在積極尋求與其它車企的深入合作,通過協同效應實現效益最大化。這也已經成為業界的共識,因此車企間相互合作甚至重組的新聞不絕于耳。

  然而吉利汽車與沃爾沃汽車的業務重組要遠比此前其它車企之間的合作來的更直接、更有效,畢竟二者同屬吉利控股集團旗下企業,在資源共享、信息交互上壁壘更少,甚至在利益分配上也更能達成一致。

  事實上,吉利汽車與沃爾沃汽車的協同發展早已開啟。自吉利控股集團收購沃爾沃汽車以來,吉利與沃爾沃在研發、采購、動力總成、制造等領域強化合作,取得了豐碩的成果,為雙方的持續健康發展打下了堅實基礎,也成為了行業協同發展的典范。

  需要指出的是,吉利汽車與沃爾沃汽車合并將不會影響二者的獨立性,有業內人士指出,二者合并的核心工作將圍繞研發投入、成本和財務,追求效率是雙方合并的根本,并不存在誰吃掉誰的問題。

  吉利控股集團早已根據旗下吉利、沃爾沃、領克、極星等不同品牌做出相應發展策略,幾大品牌形成明顯區隔,即便吉利汽車與沃爾沃汽車合并,也不會影響各自的發展方向。

  此外,吉利汽車與沃爾沃汽車在面向未來的新四化領域均有系統的戰略布局,二者合并后將依托雙方優勢資源更高效的實現既定戰略,并有側重的在不同市場實現更好、更快發展。

  意在資本市場?

  當然,吉利汽車與沃爾沃汽車的業務重組在一定程度上也是要在資本市場有所動作。吉利汽車是港股上市公司,合并后將加速其與全球資本的對接。有消息稱沃爾沃汽車集團也曾謀求上市,但由于估值問題未能成行。

  “通過合并獲得資本市場的認可是核心,此次雙方合并不僅提升吸引中國資本的能力,也對接和擴大了雙方全球資本市場的能力。”接受新浪汽車采訪時,寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋如是說道。

  需要指出的是,吉利近來的市場表現也成為吸引全球資本的加分項。2019年,吉利控股集團全年實現汽車總銷量217.8萬輛,同比增長1.23%,在全球汽車市場下行的背景下逆勢而上。

  具體來看,吉利汽車(含領克)2019年銷量1,361,560輛,同比下降9.3%。盡管如此,吉利汽車還是超額完成了136萬輛的全年銷量目標,并且連續三年蟬聯中國品牌乘用車第一;沃爾沃汽車2019年銷量705,452輛,同比增長9.84%,連續6年刷新銷量紀錄,持續完善歐洲、亞太、美洲三大市場的全球化布局;寶騰汽車2019年銷量100,821輛,同比增長55.7%,2015年以來首次突破十萬輛大關,時隔3年重回馬來西亞汽車市場亞軍位置。

  吉利全球化進程加速

  全球化,是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。十年前,吉利并購沃爾沃,正式開啟了全球化之路。十年并購的成功經驗,成為吉利入股寶騰、路特斯,攜手戴姆勒的重要背書。

  在一帶一路倡議指引下,吉利控股集團全方位立體深化海外布局,融入全球價值鏈體系,實現了制造、研發、采購、銷售的全球布局,與全球汽車知名品牌競速,成為真正意義上的全球化車企。

  具體來看,在研發領域,吉利控股集團十年投入超千億,并形成全球五大工程研發中心和五大造型設計中心,擁有全球2萬名研發設計人員,專利總數17,677件。

  不止如此,如今吉利控股集團已邁入模塊化造車時代,擁有PMA、BMA、CMA和SPA四大全球化基礎模塊架構,覆蓋從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產品布局需求,并在全球100多個國家擁有各類銷售網點4000多家。

  如今,吉利汽車與沃爾沃汽車合并,二者在全球市場的優勢資源將得到有效整合,并通過協同效應創造更大的價值,可以說吉利的全球化進程再次得到加速。

  (責編:肖蒙蒙)

責任編輯:馬婕

吉利 沃爾沃

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