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　　挖掘機賺錢有多強？出租3臺月入20萬

　　來源：紅星資本局

　　過去一周，擱淺的“長賜號”貨輪和它身邊的小挖掘機幾乎吸引了全世界的目光。

　　現在，蘇伊士運河已經通了，但是挖掘機的熱度沒有降。

　　有挖掘機的經銷商告訴紅星資本局，部分主銷機型出現了缺貨的現象，尤其是中、大型挖掘機。“3月是挖掘機的銷售旺季，隨著一些工程陸續開工，挖掘機本身的需求量在增加。”

　　“我有3臺中型挖掘機，帶司機租出去是240元/小時，最近每天都工作9小時左右”，有對外出租挖掘機的人告訴紅星資本局。以此計算，他每月的月收入大約為20萬元。

　　蘇伊士運河堵了

　　一個開挖掘機的小哥卻火遍全球

　　如果有一個男人說，他曾經開著挖掘機試圖拓寬蘇伊士運河的河道，不要懷疑，他說的是真的。事情要從一艘貨輪開始說起。

　　當地時間3月23日，“長賜號”貨輪在蘇伊士運河擱淺。近400米長、59米寬的“長賜號載有超過1.8萬個集裝箱，重達22.4萬噸，船上集裝箱堆積高度達到52米。

　　在它擱淺以后，航道被堵塞，后方的船都被迫停航。

　　為了解救擱淺的“長賜號”，蘇伊士運河管理局派出一輛挖掘機（后又派出多輛挖掘機），疏通船身周圍的沙石。

　　挖掘機，平時在我們眼中都是巨大的怪物。

　　截圖自三一重工官網VR看車頁面

　　但當它被派到“長賜號”身邊時，瞬間變成了“弱小、可憐又無助”的迷你小機器。

　　兩者的合照，甚至被網友笑稱為“這是我遇到的困難，和正在嘗試解決困難的我。”

　　圖據網絡

　　最有意思的是，開著這輛挖掘機的小哥開通了一個社交賬號“蘇伊士運河挖掘者”，瞬間在全球爆紅。

　　最新的消息是，“長賜號”在3月29日已經完全移動至正常航道并駛離擱淺位置，蘇伊士運河航道重新開始恢復通行。

　　蘇伊士運河是通了，但是挖掘機的熱度沒有降下來。

　　部分主銷機型缺貨

　　有企業生產訂單排到六、七月份

　　紅星資本局了解到，國內部分挖掘機機型出現了缺貨的現象。以上市公司三一重工（600031.SH）為例，它是生產、銷售挖掘機的行業龍頭。

　　在過去的2020年，三一重工的挖掘機產量超過9萬臺，光是挖掘機械帶來的銷售收入，就達到了375.28億元，銷量居全球第一。

　　有三一重工的經銷商告訴紅星資本局，近來，有極個別型號的挖掘機有缺貨的現象。

　　截圖自三一重工官網

　　徐工機械（000425.SZ）也出現了相同的情況，其在某地區的經銷商吳棟（化名）稱，今年一季度賣得比較好，主銷的部分機型出現缺貨的現象，尤其是中、大型挖掘機。

　　“這些缺貨的機型，如果工廠有貨，大概一周以內可以提；如果工廠也沒有貨、現生產，那大概要等半個月。除非是一些特殊的機型，比如無人駕駛的挖掘機，這種等候時間就比較長。”吳棟說。

　　不光是像三一重工、徐工機械這樣的行業領先者，就連部分中小型的挖掘機生產企業也出現了缺貨、趕訂單的情況。

　　某中小型挖掘機生產企業的負責人蘇亮（化名）告訴紅星資本局，為了避開和三一重工、徐工機械等大型企業的正面競爭，他們生產的是輪胎式挖掘機，而不是履帶式挖掘機。

　　輪式挖掘機，截圖自中國路面機械網

　　“做輪胎式挖掘機的企業們，規模都不是特別大，都是中小型的企業，這種產品大企業很少做，所以競爭就沒有那么大。”蘇亮說。

　　“（現在）每天都在生產，每天都在加班，現在的訂單排到差不多六、七月了。”蘇亮稱，他們每個月大約生產100多臺挖掘機，現在已經是脫銷的狀態。

　　買挖掘機的都是什么人？

　　微小挖多是機手

　　中大挖主要是行業客戶

　　挖掘機有多種分類方式，除了以行走方式（輪式挖掘機VS履帶式挖掘機）區分外，通常是使用噸位來區分，分為微挖、小挖、中挖、大挖和特大挖。

　　一般來說，微挖和小挖被用在田間地頭做一些農活，或者是做簡單工程；中挖和大挖被廣泛用在拆遷工程和土方工程中；而特大挖一般是運用在礦山中，部分大工程也會使用到。

　　吳棟是徐工機械在某一省的代理經銷商，據他觀察，微、小挖多是挖掘機機手個人購買，“這一類人群占了絕大部分。”

　　而中挖及其以上的挖掘機，大多是行業客戶購買，比如挖掘機租賃公司、承接工程項目的公司等。“當然，也有一部分買中挖的，是原來開小挖的升級換上來的。”

　　中型挖掘機，圖據徐工集團官網

　　而對于源頭廠家來說，向他們購買挖掘機的多是代理經銷商。

　　以蘇亮所在的某中小型挖掘機生產公司為例，其另一負責人告訴紅星資本局，早在春節前，就有部分經銷商提前預見挖掘機的行情，提前向他們訂購了挖掘機。

　　“雖然過年用挖掘機的少，但是3月-7月是旺季；8月是雨季，挖掘機不能干活了，等到8月以后，9月-11月又能干活了。”該人士說。

　　賺到錢的都是什么人？

　　最賺的不是挖掘機機手，而是租賃公司

　　挖掘機賣到脫銷，訂單都排到一兩個月以后，那開挖掘機的師傅們是否也賺得盆滿缽滿？

　　讓人感到意外的是，紅星資本局采訪了上海市、湖北省、河南省的多位挖掘機機手，他們拿的都是穩定的月工資，根據工作量略有浮動，基本都在7000-9500元/月之間。

　　一位來自湖北省的挖掘機機手告訴紅星資本局，他主要操作的是中型挖掘機，現在挺好找活的，但“（開挖掘機賺的）錢都是老板的，我現在沒有那個實力單獨出來做，沒有錢買挖機。”

　　那么，在行情火爆之下，真正賺到錢的人是誰？

　　河南省對外出租挖掘機的張師（化名）告訴紅星資本局，他現在有3臺中型挖掘機，每臺挖掘機上都配了一位師傅，主要做的是土方工程。

　　“帶司機租出去是240元/小時，最近每天都工作9小時左右。”以每個月31天計算，張師的月收入大約在20萬元左右。

　　張師告訴紅星資本局，給他開挖掘機的3位師傅都是他親自在工地上培養出來的，現在每人每個月給8000元。除此以外，每個月最大的成本是挖掘機的油耗。

　　除了按小時計費外，部分挖掘機租賃公司也會按照天數來收費。

　　上海某挖掘機租賃公司的負責人告訴紅星資本局，如果是短期使用某一類中型挖掘機，收費為2400元/天，配備挖掘機師傅（其月薪在7000-8000元）。

　　當紅星資本局問及他們是否擔心挖掘機師傅出去單干時，張師稱，“有的人是會想的，但是他們沒錢，怎么投資買挖掘機？”

　　挖掘機迎來銷售旺季

　　各地近3萬億元重大項目密集開工

　　事實上，挖掘機的熱度不是來源于蘇伊士運河邊上的小挖掘機。

　　早在蘇伊士運河還沒被堵前，光看今年年初的銷售數據，就知道挖掘機市場迎來了一輪不錯的行情。

　　據中國工程機械工業協會披露，納入其統計的26家挖掘機制造企業，在今年1-2月共銷售各類挖掘機產品4.79萬臺，同比增長149.2%。

　　尤其是在今年2月，各類挖掘機的銷量達到了2.83萬臺。上一次挖掘機的銷量在2月突破2萬臺還是在2011年，而且，今年2月的數據超過2011年2月約38%。

　　這樣的火熱行情在3月或還在繼續延續。

　　圖據徐工集團官網

　　中原證券曾在研報中引用了CME的一組數據，稱其經過草根調查和市場研究，預估今年3月挖掘機的銷量約為7.2萬臺，同比增速45.73%。

　　有多名挖掘機的經銷商告訴紅星資本局，3月是挖掘機的銷售旺季，“這個時候正好是春天，下雨少，地面也不是特別硬，各種各樣的工程開工，挖掘機的需求就上去了。”

　　事實上，據新華社報道，新年伊始，多省份重大項目密集開工，近3萬億元的項目接踵而至。

　　“在各類項目的推動下，截至目前，挖掘機生產企業生產排產飽滿，基本上都在加班加點趕訂單。”太平洋證券機械行業的分析師錢建江在接受央視財經采訪時稱。

　　中原證券在研報中指出，我國的基建地產投資韌性十足，上一輪行業高峰的存量設備更新換代進入高峰期，疊加環保排放標準升級，工程機械已經進入發展的新常態，周期屬性有望降低，龍頭企業仍有望擴大市占率。

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責任編輯：楊紅卜