賈躍亭喜提“許家印輪”，恒大67.5億港幣豪賭FF邏輯何在？

　　來源：野馬財(cái)經(jīng)

　　作者丨葉露

　　謠言成了遙遙領(lǐng)先的預(yù)言，許家印到底還是入了賈躍亭的“造車迷局”，圖什么呢？

　　英大證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李大霄對此評價(jià)：這筆錢是FF的救命錢，也是恒大的戰(zhàn)略延伸線，雙贏。

　　6月25日，恒大健康（0708.HK）公告稱恒大集團(tuán)以67.46億港元收購時(shí)穎公司100%股權(quán)，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為其第一大股東，這意味著恒大正式入主賈躍亭的新能源汽車公司Faraday Future（簡稱FF），傳了小半年的許家印馳援賈躍亭一事終被證實(shí)。

　　上圖為恒大健康收購公告

　　公告顯示，早在2017 年11月30日，香港時(shí)穎公司與賈躍亭為代表的FF原股東合資設(shè)立了新公司Smart King，時(shí)穎出資20億美元獲取45%股權(quán)，F(xiàn)F原股東以技術(shù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)入股獲得33%股權(quán)。而Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”，此前因斥資3.6億元拍得廣州市南沙區(qū)約601畝的制造業(yè)用地而備受關(guān)注的睿馳汽車由FF香港全資持有。

　　上圖來源自網(wǎng)絡(luò)

　　除了資金進(jìn)場，恒大方面也將委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司的董事長。而FF官微下午四點(diǎn)也宣布FF完成20億美元首輪融資，賈躍亭將親任CEO。

　　上圖來自FF官微

　　只是，許家印怎么和賈躍亭走到了一起？一個(gè)地產(chǎn)大亨，一個(gè)拼盡上市公司造車，有市場人士打趣稱“賈躍亭的鍋只有地產(chǎn)大佬才背得動，前有孫宏斌，后有許家印”，可孫宏斌已經(jīng)自稱傻叉了，那許家印呢？

　　入主早有痕跡？

　　事實(shí)上，許家印與賈躍亭共商造車大計(jì)并非沒有先兆。2017年年底，有消息稱恒大集團(tuán)在香港的基金投資了FF注冊于開曼的離岸公司3億美元；2018年2月，在FF的供應(yīng)商大會上，賈躍亭稱已經(jīng)找到金主，時(shí)穎董事長證實(shí)時(shí)穎公司與賈躍亭合作成立了一家公司，20億美元占45%股份，投資款將分期分批投入到該合作公司。

　　而時(shí)穎公司背后的中譽(yù)集團(tuán)（0985.HK）與恒大有著千絲萬縷的聯(lián)系，資料顯示，中譽(yù)集團(tuán)持有恒大健康2.66%股份，并持有中國恒大集團(tuán)9.5%優(yōu)先票據(jù)。

　　4月，許家印投資FF的消息便傳開了，但恒大集團(tuán)當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱“不清楚”，在恒大2017年業(yè)績會上，許老板也曾被追問該問題，不過并未有正面回應(yīng)。

　　如今謠言成為預(yù)言，許老板的造車大計(jì)被擺在臺前。對于此次投資，野馬財(cái)經(jīng)致電恒大集團(tuán)方面，對方表示“不便回應(yīng)”。

　　許家印也有造車夢？

　　賈躍亭的造車夢全資本市場人盡皆知，在地產(chǎn)圈混得風(fēng)生水起的許家印也抵不住這“穿堂風(fēng)”？

　　眼下的新能源汽車行業(yè)像一場豪賭，不知道什么時(shí)候就會被清理出去，可不管是已經(jīng)入局的還是想來分一杯羹的玩家都死死地盯著一塊剌嗓子的肉。

　　傳統(tǒng)車企自不必說，像北汽、比亞迪、廣汽等在新能源汽車領(lǐng)域均有所建樹，除此之外，跨界玩家也不少，混跡互聯(lián)網(wǎng)圈、地產(chǎn)圈、金融圈甚至家電圈的企業(yè)都開始進(jìn)軍新能源汽車，如集齊馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、李彥宏等56位投資人的蔚來，馬云、IDG青睞的小鵬汽車等。

　　此外，董明珠對新能源汽車也有著一股非要干成的勁兒，還拉來了王健林、劉強(qiáng)東等人助陣；碧桂園楊國強(qiáng)的千億汽車小鎮(zhèn)也備受關(guān)注。

　　一向擅長嗅風(fēng)向的恒大自然不會錯(cuò)失這次殺進(jìn)市場的機(jī)會。對于恒大而言，除了地產(chǎn)這一基因外，“多元化”也是它向外界展示的標(biāo)簽，備受質(zhì)疑，對此，許家印常把“房地產(chǎn)是夕陽產(chǎn)業(yè)，總會萎縮”掛在嘴邊。

　　此前，恒大曾經(jīng)嘗試進(jìn)軍快消品行業(yè)，賣水面糧油等，但沒有打開局面，后來逐漸剝離該業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而拓展文化旅游、健康養(yǎng)生以及高科技領(lǐng)域。

　　一位恒大集團(tuán)內(nèi)部的員工向鳳凰科技透露，恒大早在2014年便開始謀求在高科技產(chǎn)業(yè)的機(jī)會，先后成立了關(guān)于電動汽車、光伏、新能源等產(chǎn)業(yè)的研究小組。并且，被恒大集團(tuán)以1500萬年薪挖走的任澤平在成立恒大研究院后，還專門建立了一只團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)汽車領(lǐng)域的研究。

　　易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)對野馬財(cái)經(jīng)（微信工號：ymcj8686）表示，恒大此次投資FF，符合恒大當(dāng)前的投資思路，容易形成戰(zhàn)略發(fā)展，當(dāng)然也和FF公司的積極融資政策有關(guān)，賈躍亭讓出了第一大股東之位。

　　看來準(zhǔn)備良久，并不是地產(chǎn)玩久了、足球踢膩了后想出來的新點(diǎn)子。畢竟造車不是造玩具，“造車是件很燒錢的事，沒有200億的資金準(zhǔn)備，最好別想進(jìn)來”，蔚來汽車的發(fā)起人之一李斌曾說。不過，造慣了房子的恒大還能拿的出來。

　　嚴(yán)躍進(jìn)接著指出“從產(chǎn)業(yè)的角度來看，F(xiàn)F汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨很多爭議，各類投資者的信任度不強(qiáng)，恒大此次投資，是否會和此前融創(chuàng)那樣面臨各類問題，顯然也需要管理層更多的新產(chǎn)業(yè)前瞻預(yù)測能力支持，這是目前最關(guān)鍵的”。

　　而恒大為何選擇負(fù)面纏身的FF汽車呢？畢竟其背后站著一位被全民Diss的賈躍亭，信用指數(shù)基本為負(fù)。此外，F(xiàn)F汽車工廠建設(shè)停滯傳言不斷，高管也紛紛離職，甚至陷入資金鏈危機(jī)，時(shí)穎公司的那筆錢成為救命稻草。

　　公開資料顯示，F(xiàn)F坐落于美國洛杉磯的漢福德工廠計(jì)劃2018年年底完成量產(chǎn)準(zhǔn)備，在廣州南沙等地的生產(chǎn)基地會在2019年底到2020年初實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，首期計(jì)劃年產(chǎn)能10萬臺。

　　“2018年年底量產(chǎn)交付”，賈躍亭早已定下了FF的目標(biāo)，眼看著交付時(shí)間逼近，等著看賈躍亭被打臉的人不在少數(shù)，這20億美元的及時(shí)雨如同一顆定心丸。

　　但量產(chǎn)并不意味這站穩(wěn)腳跟，只是過了第一道試驗(yàn)關(guān)，走入競技場。

　　有人說，許家印拯救了賈躍亭的造車夢，殊不知，這場夢擊碎了多少投資者的心，拖垮了樂視，坑了老鄉(xiāng)。賈躍亭能否絕地反擊還不清楚，但清楚的是許家印已經(jīng)入局，可這個(gè)移動的錢庫會為其一直為其敞開嗎？

　　這個(gè)賭局，有錢是敲門磚，許家印能賭贏嗎？明天樂視網(wǎng)的股票會漲停嗎？您怎么看？評論去見。

責(zé)任編輯：張恒