據(jù)知情人士透露，全球第三大原油進(jìn)口國印度的煉油商正尋求增加來自中東和其他附近國家的供應(yīng)，原因是最近在紅海發(fā)生的船只襲擊事件，加大了運(yùn)輸時間延長和成本上升的風(fēng)險。

最近幾周，由于也門胡塞反政府武裝的多次襲擊，貨主對進(jìn)入紅海持謹(jǐn)慎態(tài)度。這引發(fā)了大規(guī)模的改道，許多船只繞道好望角走了更長的路線，使航程延長了三周。從地中海和北海生產(chǎn)商運(yùn)送貨物的船只也受到影響，因?yàn)樗鼈冊谇巴鶃喼薜耐局行枰?jīng)過蘇伊士運(yùn)河和紅海。

知情人士表示，航運(yùn)公司要求印度公司承擔(dān)通過常規(guī)路線運(yùn)送貨物的風(fēng)險溢價。煉油商不愿意承擔(dān)額外的責(zé)任，并正在尋找替代供應(yīng)商。

印度煉油商擔(dān)心，由于保險和貨運(yùn)成本大幅上升，他們的利潤率可能會面臨壓力。不過，它們也需要跟上國內(nèi)需求的步伐，由于這個南亞國家經(jīng)濟(jì)的快速增長，國內(nèi)需求正在上升。

一位公司管理人士表示，印度國有石油公司巴拉特石油公司已經(jīng)安排了其他來源的原油，但沒有提供更多細(xì)節(jié)。

不愿透露姓名的印度貿(mào)易部官員表示，政府建議商人走更遠(yuǎn)的路線，使能源進(jìn)口多樣化，更加強(qiáng)調(diào)從波斯灣和中亞購買。他們表示，與沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋等國的談判也在進(jìn)行中，以加強(qiáng)紅海地區(qū)的海上安全合作。

印度貿(mào)易部發(fā)言人沒有立即回復(fù)置評請求。

Emkay Global Financial Services Ltd.首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Madhavi Arora表示，俄羅斯從黑海地區(qū)出口的石油可能會受到影響并改變路線，從而導(dǎo)致中東原油的溢價上升。她表示，印度對歐盟的成品油出口也可能會受到影響。

上述知情人士表示，盡管印度煉油商對供應(yīng)感到擔(dān)憂，但迄今為止煉油廠的運(yùn)行率還沒有受到任何影響。周二，印度總理莫迪與沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼討論了中東局勢，包括紅海襲擊事件。

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責(zé)任編輯：郭明煜