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　　2018年5月25日，五龍電動車（00729）公告該公司與中信股份全資附屬公司中信泰富簽訂諒解備忘錄，訂約方將探討于美國組成戰略合作的可行性，包括但不限于投資于Chanje Energy，其主要于美國從事銷售及分銷電動車和基礎設施建設，及后評估訂約方于其他地方合作的擴展。

　　五龍的此次戰略合作對象為中信泰富，而中信泰富是中信股份的全資公司，主要從事業務涉及特鋼生產、物業發展、能源及民用基礎設施，因為決策權在中信股份，因此五龍此公告實際上是與中信股份的戰略合作備忘錄。

　　而中信股份業務范圍覆蓋金融與實業，包括銀行、證券、信托、保險和資產管理，和房地產、工程承包、資源能源、基礎設施及機械制造等，其控股股東為中信集團。此次與五龍戰略合作備忘，并透露可能投資Chanje Energy，意味著五龍的技術及實力，足以吸引到大型國企的投資。

　　智通財經了解到，此次談到的Chanje Energy為五龍電動車2015年在美國成立的合營公司，是五龍出口純電動車的國際品牌。2017年8月，Chanje 與領先的商業車隊管理及解決方案供應商Ryder System合作，在美國建立獨家銷售渠道和服務網絡，五龍電動車已取得美國認證銷售，并已經向美國客戶交付首批電動車，成功進入了美國市場。

　　Chanje公司在美國市場首次大規模推出的一款電動商用車（EV），已經有取得美國客戶的案例，產品質量及技術上是得到美國客戶方面認可的，Chanje Energy 將協助公司在海外市場擁有先發優勢。除了美國市場，五龍電動車積極進軍其他海外市場，比如一帶一路沿線的國家市場。海外市場是五龍的重點目標市場，因此，我們可以看到五龍和中信泰富的合作備忘錄中，投資Chanje Energy被該公司重點提及。

　　實際上，在海外市場，五龍試圖打造全球SKD工廠模式，所謂的SKD工廠模式是將國內的生產的整車，拆裝成零部件打包后出口，再組裝成整車，因為整車出口的關稅會比零部件出口的關稅高，因此會節省很多關稅，在這種模式下，五龍的盈利能力將得到較大的提升。2018年前，五龍電動車可能以整車出口為主，但未來，該公司電動車海外工廠將開始運轉，實現本地化組裝、生產和銷售，SKD模式將開始運作。

　　值得一提的是，五龍電動車在2018年4月25日的北京車展上，其三款乘用車車型和6款全新物流車車型獲得外界一致好評，并當場獲得多家公司訂單，體現了該公司的強大的科研實力和強勢的產品競爭力。而且，在國內，五龍全產業鏈的生產模式，包括電動汽車上游材料、中游電池以及下游整車的生產全覆蓋，可將生產成本牢牢掌控在手中。

　　五龍此次和中信泰富簽訂戰略合作備忘，一方面體現了自身的吸引力，包括海外生產模式、國內生產模式以及產品質量優勢，另一方面，也預示著該公司將重點打造海外目標市場，美國是其海外市場的先鋒。若雙方合作，投資Chanje Energy 落實，這是五龍的擴產動作，預示著該公司海外訂單的旺盛。而在國內，數據顯示，2018年以來五龍客車訂單旺盛。

　　2017年五龍電動車雖然虧損，但2018年海內外市場訂單旺盛，前景可期。

責任編輯：馬婕