7月12日，由新浪財經舉辦的線上“中國碳中和峰會”重磅開幕。2021年可稱為中國“碳中和元年”，2022年新浪財經再邀專家學者、業內大咖回首過往、展望未來，探討全球低碳發展潮流，以期尋找綠色可持續發展之道，并期能令更多的個人和企業了解碳中和，融入碳中和。點擊收看直播

　　在峰會上，西部利得基金研究部總經理、基金經理陳保國表示，在抽水蓄能領域也是要積極把握的。因為傳統儲能更多的重點是在電化學儲能上，抽水蓄能過去一段時間大家討論的比較多，我們相信隨著越來越多的項目落地，在抽水蓄能領域是值得把握相關的一些投資機會的。

　　在其它領域，比如是在可再生資源領域我們也積極關注，我們目前A股上市的上市公司，比如有再生鋁的，再生塑料的，還有生物制柴油，這種公司越來越多地涌現，實際上在再生資源領域上也是值得要關注的，因為再生資源說白了沒有新的資源消耗，在這種情況之下，通過對其回收利用，實際上也是對環境的極大的保護，也是對碳中和有很強的促進作用。在這方面，隨著后續歐洲在碳稅領域新的政策出臺，我們相信可再生資源領域也會有越來越多的投資機會值得大家去期待和把握。

　　附演講全文：

　　大家好，我是西部利得基金的研究總監和西部利得碳中和基金的基金經理陳保國，很高興能有機會再次和大家一起分享碳中和的相關投資機遇。

　　碳中和作為一個數百萬億的投資賽道和幾十年的投資方向，它對于整個全球的經濟發展都是至關重要的，對于中國經濟而言，實際上我們已經看到了以新能源為代表的碳中和實際上在引領著中國經濟結構的進一步轉型，過去這么多年，我們通過房地產和基建帶來了經濟的快速發展，提升了居民的收入水平，以碳中和為代表的制造業實際上它是為中國經濟結構轉型注入了第二次的經濟驅動力。圍繞著碳中和，我們有新能源，我們有碳減排和碳交易，三大投資領域帶來了中國經濟再次結構性騰飛的新機會。

　　新能源當中的新能源車、光伏、風電以及電力運營商等其它領域，我們國內相關的企業和上市公司已經成為行業里邊全球的領先企業。而在這些領域里面，我們能夠看到中國競爭力的提升，我們的技術迭代進步，帶來的是我們全球競爭力的進一步的提升，從而我們也已經看到了隨著中國新能源制造能力的提升，越來越多的國家開始和國內的企業展開合作，我們也在進一步地期待國內的企業進一步地走向全球。

　　在碳減排和碳交易領域，我們也看到了在歐洲隨著新的碳中和計劃的推出，歐洲也在加速進行著新能源替代傳統能源的腳步。在這個領域，我們已經看到了歐洲在碳中和上的決心。同樣國內也在加快風電和光伏的建設，包括我們風光大基地的建設，以及海風發電的建設，在這些領域都是比較好的帶動經濟增長的新的引擎。

　　除此之外，抽水蓄能也是拉動經濟比較好的一個領域，在這個領域上，對經濟的促進作用是很強的。比如傳統我們修建一公里的高速公路，可能會拉動1億元的投資額，但是如果我們修建1GW的風力發電廠，可能投資是幾十億到接近一百億的水平。如果我們修一個G瓦時的抽水蓄能電站，我們投入的成本可能也要百億級別。這樣情況下我們看到實際上在新能源領域，它對拉動經濟的增長是有很強的帶動作用。

　　其它的傳統領域，無論是鋼鐵、水泥還是煤炭，它們在減排和二氧化碳排放的一些指標上的要求也在進一步細化。隨著節能減排的要求越來越高，在能耗上，在碳排放上，國內的優秀企業會進一步提升他們的產品競爭力，我們也期待中國的產品通過新的競爭模式融入到全球市場。我們知道過去中國的產品以優質、低價占領著全球市場，未來我們相信隨著歐洲也好，其它國家也好，對碳排放的要求越來越高，誰能夠用清潔能源生產出來更優質的產品，將成為新的競爭力。

　　我們相信隨著國內新能源的占比越來越高，國內產品的競爭力也會越來越強。我們看到目前我們的新能源發電占比可能有10%，我們相信未來隨著風光裝機的逐漸提升，新能源發電站比會進一步上升。在這種情況之下，我們期待隨著碳中和的進一步推進，我們也會伴隨著中國經濟結構轉型的進一步升級，我們也希望在這個過程當中看到越來越多的優質企業能夠走向全球，引領中國經濟的進一步發展。

　　剛才講了一些碳中和和經濟的關系。我們現在從投資的角度再來梳理一下碳中和的相關領域。我們剛才說把碳中和分為三大領域：新能源、碳交易、碳減排。我們認為短期大家的關注點還是需要放在新能源這個大的賽道上，新能源這個大的賽道實際上還是有很多領域值得去挖掘的。（視頻文案參考）

　　過去幾年我們看到最早大家是在新能源車這個領域關注度比較高，去年光伏這個領域也是獲得了大家系統性的關注。風電領域實際上是在去年下半年大家的關注度開始逐漸提升。現在我們看到無論是電力運營商還是儲能、氫能等等這些領域都受到投資者越來越多的關注，也就意味著碳中和這個賽道隨著技術的逐漸迭代，新的投資領域越來越多，我們也在這里面逐漸地發現了更多的投資機會。（視頻文案參考）

　　以新能源車為例，今年以來我們遭遇了上游資源價格的快速上行，在這種情況下，大家對今年新能源車的銷量是有比較大擔憂的。特別是在4、5月份之后，越來越多的整車廠開始上調整車價格之后，大家的擔憂進一步加深。但是隨著5月份、6月份疫情結束之后，新能源車的銷售恢復正常，我們會發現新能源車的銷量并沒有因為整車價格的上升而產生一些下滑，反而我們看到，根據最新披露的6月份的數據，國內新能源車的銷量又創了歷史新高。從這個維度上來看，中國的新能源車的增速還是很強勁的，我們也在里面積極地把握一些投資機會。

　　對于風電和光伏也是同樣的。歐洲因為能源價格飆漲的原因，加快了光伏和風電的建設，期待通過新能源的裝機去逐步替代傳統能源，降低對于其它國家的能源依存度。在這種狀況之下，盡管我們今年面臨著硅料價格的持續上行，在這種情況之下，實際上組件價格仍在高位，但是我們發現下游客戶的裝機意愿還是比較強烈的，光伏的景氣度也是相對來說在一個比較高的位置上。

　　風電領域，上半年因為原材料供給的問題，包括因為疫情的原因運輸不暢，導致其實上半年風電的裝機實際上略微低一點預期。但是隨著后面原材料價格下行，包括我們會發現疫情結束之后，整個運輸順暢之后，風電的裝機進入了一個相對而言向上的通道。

　　在這種情況之下，這三個領域我們認為是可以積極去關注的。

　　同樣，在抽水蓄能領域也是要積極把握的。因為傳統儲能更多的重點是在電化學儲能上，抽水蓄能過去一段時間大家討論的比較多，我們相信隨著越來越多的項目落地，在抽水蓄能領域是值得把握相關的一些投資機會的。（視頻文案參考）

　　在其它領域，比如是在可再生資源領域我們也積極關注，我們目前A股上市的上市公司，比如有再生鋁的，再生塑料的，還有生物制柴油，這種公司越來越多地涌現，實際上在再生資源領域上也是值得要關注的，因為再生資源說白了沒有新的資源消耗，在這種情況之下，通過對其回收利用，實際上也是對環境的極大的保護，也是對碳中和有很強的促進作用。在這方面，隨著后續歐洲在碳稅領域新的政策出臺，我們相信可再生資源領域也會有越來越多的投資機會值得大家去期待和把握。

　　在碳交易領域，隨著國內的碳交易市場也運行了近一年時間，后面隨著越來越多的政策出臺，在這些領域也要積極把握企業的投資機會。

　　碳中和這個賽道，我們實際上無法回避的是上半年包括3、4月份的時候它有一定的調整，在這個時間，實際上有很多長期看好碳中和的一些投資人也產生了一些困惑，他們覺得碳中和這么好的賽道，為什么會有一些調整呢？我們覺得短期的調整實際上是無法避免的，但長期的機會還是要把握的。

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責任編輯：常靖蕾