中央經濟工作會議近日在北京舉行。中央經濟工作會議提出，大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求。中央財辦相關負責人表示，作為內需的重要組成部分，我國投資空間依然很大，投資目標應該聚焦在“補短板、增后勁”。在基礎設施方面，要更大力度支持“兩重”項目，加快推進重大戰略實施和重點領域安全能力建設。

　　總臺央視記者平凡：我現在是在安徽合肥的未來大科學城，在我身后就是國家級飛機防雷電重大試驗設施，項目的總投資額達到40億元，預計在明年年中投入運行，投入運行之后將極大提升我國在航空工業領域的防雷電能力。

　　航空工業合肥航太總經理段澤民：國家支持這個項目，我們會實現目前地球上最高的能夠模擬大氣雷電的能力。如果這種雷電扛得住，相當于建筑扛住了8級地震，這樣能保證飛機在天上飛行的安全。

　　項目應用的極高沖擊雷電壓試驗系統，可以開展大型客機以及低空無人機等雷電試驗研究，支撐國家重大裝備的綜合雷電防護設計優化和試驗驗證技術創新。

　　航空工業合肥航太總經理段澤民：通過這里的工作避免飛機遭雷擊出現災難性后果，飛機上的每一個環節都必須滿足遭到雷擊后的安全性要求，如果不滿足我們再改進，一直改到它滿足這里的實驗條件。

　　在遼寧，中國科學院大連化學物理研究所近期突破了耐熱型電池隔膜的核心技術瓶頸，建設了一條新型隔膜中試生產線。

　　中國科學院大連化物所能源催化轉化全國重點實驗室主任陳忠偉：傳統的隔膜材料能耐熱到150攝氏度，我們這個新材料可以耐熱到300攝氏度以上，而且成本還可以進一步下降。我們第一期投資預期達到10億元。

　　在電池材料的研發環節，人工智能技術已經開始投入應用，測試所需時間從以前的幾個月縮短到幾天。

　　中國科學院大連化物所能源催化轉化全國重點實驗室主任陳忠偉：可以24小時工作，我們就可以通過這個系統建立大量的實驗數據，從而用人工智能來指導下一步的實驗，可以針對不同的電池設計出不同的電解液配方。

　　記者了解到，隔膜材料和電解液的優化將直接提高新能源汽車的安全性和低溫適應能力，帶動相關領域的市場。

　　中國科學院大連化物所動力電池研究部總工程師張益寧：充電時間更短，安全性更高，電池的能量密度更高，我們電解液的用量可以更少。千億級的市場，也就是現在的鋰電兩大應用場景，動力電池和儲能電池。

　　進入12月，總投資約57億元的海南500千伏主網架工程建設已進入施工高峰期。128基鐵塔同時組塔架線，近2000名工人開展施工作業，工程計劃于2025年建成投產。

　　南方電網公司戰略總監戰略規劃部總經理鄭外生：海南500千伏電網建成后，將有力推動海上風電等新能源的大規模開發利用，進一步保障海南自貿港建設的用電需求。

　　作為“兩重”項目，這項工程還將建設全國首個省域數字電網，相當于電力系統運行的“超強三維大腦”，可以讓人工運維工作量減少80%，實現全流程數字化管控，推動新能源汽車普及和海南充換電“一張網”智能發展。

　　國家發展改革委宏觀經濟研究院投資所副所長盛磊：我國正處于搶抓科技革命機遇、實現創新驅動發展的關鍵時期，科技創新投資動力強。同時，我國正處于應對全球產業鏈重構、建設現代化產業體系的關鍵時期，產業升級投資后勁較足。

　　專家表示，超前布局重大科技項目，新技術、新產品、新場景、大規模應用示范等方面的投資將更加踴躍。比如，“人工智能+”行動，將帶動未來產業投資，成為我國數字經濟又一次躍升的引擎。綠色轉型領域潛在投資需求預計每年可超過10萬億元。此外，交通、能源基礎設施優化升級和體系完善相關投資規模每年分別將保持在3萬億元左右。

　　國家發展改革委宏觀經濟研究院經濟所副所長吳薩：圍繞重點領域和關鍵環節，一方面，要建立政府投資支持基礎性、公益性、長遠性重大項目建設長效機制；另一方面，要著力健全政府投資有效帶動社會投資體制機制，深化投資審批制度改革，形成政府與市場合力，實現國民經濟良性循環。

　　（文章來源：央視財經）

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責任編輯：石秀珍 SF183